«Մոսկվա Սիթի» նախագիծն ավելի քան 20 տարեկան է: Այն, ինչը ժամանակին շատերի համար սկսվեց որպես վաղվա Մոսկվայի ֆանտաստիկ երազանք, այժմ դարձել է քաղաքի հորիզոնի սովորական մասը, ոմանց համար նյարդայնացնող, ոմանց համար ինտրիգային, որն աստիճանաբար համալրվում է նոր և նոր տարրերով: Նախատեսվում էր, որ կլինի ներգրավման նոր կենտրոն ոչ միայն քաղաքացիների, այլև գործարարների և զբոսաշրջիկների ամբողջ աշխարհից: Այս խնդիրը մասամբ իրականացվեց: Կառուցված աշտարակները աստիճանաբար լցվում են վարձակալներով, ներառյալ աշխարհի և Ռուսաստանի խոշորագույն ընկերությունները, այստեղ պարբերաբար նկարահանվում են ֆիլմեր և տեսահոլովակներ, որոնց համար անհրաժեշտ է բարձր տեխնոլոգիական միջավայր կամ հերոսների բարձր կարգավիճակի նշաններ: Սակայն շինարարության ձգձգված գործընթացը, որը պայմանավորված է տնտեսական և քաղաքական պատճառներով, ամրապնդեց Քաղաքի կերպարը որպես հավերժ շինհրապարակ, որտեղ դուք կարող եք գալ բիզնեսի համար, բայց ոչ թե լավ ժամանակ անցկացնելու կամ եզակի մեգա-քաղաքացված միջավայր վայելելու համար: Բացառությամբ տեղական գրասենյակների և խանութների աշխատակիցների և ապակու ճակատների եզրերին արևի մայր մտորումներն ընկալող լուսանկարիչների, քաղաքաբնակները այստեղ գալու քիչ պատճառ ունեն: Եվ պետք չէ հեռու գնալ օրինակով:
Ես անձամբ հանդիպեցի «Սիթի» նախագիծը 90-ականների կեսերին, երբ աշխատում էի ռուսական շինարարական ընկերությունում: Այնուհետև մենք ստիպված եղանք առաջարկություն ներկայացնել ՝ հարմարեցված գտնվելու վայրում գտնվող շենքերը Մոսկվայի ամենամեծ քաղաքաշինական օբյեկտի ՝ Բիզնես կենտրոնի համար: Մեզ ՝ ճարտարապետներիս համար դժվար էր վերագրվել տեղում տեսած լանդշաֆտից և հավատալ այստեղ երկնաքերերի հայտնվելու հնարավորությանը: Այն ժամանակ և ռուսական շինարարության ներուժով և փորձով դա կարծես ուտոպիա լիներ: Այդ ժամանակից ի վեր ես միայն հեռվից եմ նայել Քաղաքին: Ինչ-որ կերպ ես հնարավորություն չունեի դրան նայելու ներսից և չէի ուզում. Թվում էր, թե դա ինչ-որ խորթ բան է, փակ, նախատեսված է նեղ շրջանակի համար, ովքեր աշխատում և ապրում են այստեղ: Եվ հիմա, երկու տասնամյակ անց, երբ ես եկա «Բարձր աշխարհ» համաժողովին, ես կարողացա տեսնել այդ երկարատև «անիրական» գաղափարի մարմնացումը: Ձանձրալի արդյունաբերական գոտու փոխարեն աշտարակների մի ամբողջ «անտառ» շողշողում էր ապակե դեմքերով: Անգամ հիմա, երբ դա ավելի շատ շինհրապարակ է, քան քաղաքային տարածք, հիանալի է: Հետաքրքիր է քայլել գլուխը բարձր, հետաքրքիր է զգալ բոլոր կողմերից կախված հսկա շենքերը, զվարճալի է նրանց դեմքերի արտացոլումներին և բեկումներին հետեւելը միմյանց ճակատներում: Սա տարածություն զգալու հետաքրքրաշարժ փորձ է, որի ընթացքում ցանկություն է առաջանում ստեղծել բնական լանդշաֆտի տեխնածին անալոգ ՝ անտառներով գերաճած լեռնաշղթաներ ու կիրճերով փորված սարեր: Դուք ենթագիտակցորեն կառչում եք բնական ասոցիացիաներից: Անմիջապես չհասկանալով, թե ինչու. Քաղաքում կանաչապատումը խիստ բացակայում է, և հոգեբանորեն դժվար է համակերպվել դրա հետ: Անհրաժեշտ է ինչ-որ կերպ հավասարակշռել և ջերմացնել այս ապակե բլոկները: Պատահական չէ, որ քաղաքի կենտրոնական մասում գտնվող AfiMall առեւտրի կենտրոնի ճակատները խիտ թուփեր են ընդօրինակում. Ապակե պատերին տեղադրված է խառն անտառի նկար ՝ զուգվածով և կեչով:
Այս խնդիրը հասկանում են բոլորը, ովքեր աշխատում են այստեղ և ղեկավարում են նախագիծը: Համաժողովի ընթացքում «Բարձր աշխարհ. Մոսկվա քաղաք: Հետհաշվարկ »շատ բանախոսներ խոսեցին շրջակա միջավայրի ներդաշնակեցման և գեղեցկացման անհրաժեշտության մասին ՝ անկախ քննարկվող թեմայի մասշտաբից. Սկսած տարածքի քաղաքաշինական խնդիրներից և ավարտված կառուցվող անհատական ծրագրերով: Ակնհայտ է, որ եթե իրականացման այս փուլում անհնար է ազդել ծրագրի շատ ասպեկտների վրա (օրինակ ՝ մեկ կազմի բացակայություն կամ առանձին աշտարակների տեսք), միջավայրը հարմարավետ օգտագործման հարմարեցնելու խնդիրները առաջին պլան կգան առաջիկա տարիները, ներառյալ տրանսպորտային ենթակառուցվածքների զարգացումը, հանգստի և մշակութային գործառույթները … Այս առաջադրանքների մի մասը ընկնելու է քաղաքի ուսերին, մի մասը պետք է լուծվի արդեն կառուցված կամ դեռ նախագծված առևտրային օբյեկտների միջոցով:Նախատեսված 25 շենքերից 12-ն ավարտված են, բացի այդ, 9 օբյեկտի շինարարություն է ընթանում և նախագծեր են մշակվում ևս երեք աշտարակների համար (թիվ 1, 4, 20 տեղամասերում): Plansրագրերը պետք է կյանքի կոչվեն `բարենպաստից հեռու պայմաններում: Որքանո՞վ կրիտիկական կլինի ներկայիս տնտեսական իրողությունների ազդեցությունը և որո՞նք են այն ժամկետների պահպանման հնարավորությունները, որոնք մնում են մինչև Մոսկվայի կառավարության կողմից սահմանված ժամկետը: Որո՞նք են ամենակարևոր խնդիրները, որոնք դուք նախ պետք է լուծեք: Ինչպե՞ս տնտեսական իրավիճակը կազդի գրասենյակային և բնակելի տարածքների պահանջարկի վրա, որոնք արդեն կառուցվել և դեռ նախագծվում են Մոսկվա-Քաղաք MIBC- ի շենքերում: Այս բոլոր խնդիրները քննարկման առարկա դարձան «Բարձր աշխարհ. Մոսկվա քաղաք: Հետհաշվարկ »: Դրա մասնակիցները ներկայացնում էին ծրագրի իրականացման մեջ ներգրավված բոլոր հիմնական խմբերը `պաշտոնատար անձինք, ծրագրավորողներ, դիզայներներ, շինարարներ և ռիելթորներ: Քննարկումը կառուցելու համար համաժողովն անցկացվեց երեք նստաշրջանների ձևաչափով `ընդհանուրից հատուկ` քաղաքաշինության խնդիրներ, նոր օբյեկտներ և անշարժ գույքի հետ աշխատանք:
Առաջին նստաշրջանը բացեց Եվգենիա Մուրինեցը ՝ Մոսկվայի ճարտարապետության և քաղաքաշինության կոմիտեի ճարտարապետական խորհրդի գրասենյակի ղեկավար, որը երկրորդ տարին անընդմեջ աջակցում է «Վիսոկի Միր» նախագծին: Եվգենիան նշեց, որ MIBC «Մոսկվա-քաղաքը» ավելի կարևոր է քաղաքային մի շարք ծրագրերի իրականացման գործում, ներառյալ քաղաքի տրանսպորտային համակարգի զարգացումը, նախկին արդյունաբերական գոտիների վերափոխումը և Մոսկվա գետի երկայնքով տարածքների վերակառուցումը: Բացի այդ, Քաղաքը համարվում է որպես քաղաքի բազմակենտրոն զարգացման տարր, չնայած ֆունկցիոնալ բովանդակությամբ չի գործում որպես լիարժեք և հավասարակշռված «քաղաք քաղաքի մեջ»: Անհրաժեշտ է այնտեղ ձեւավորել քաղաքային նորմալ կառույց և ստեղծել հասարակական հարմարավետ տարածքներ: Ներկայումս նման նախագծերը մշակման փուլում են. մասնավորապես, դա կլինի մեծ հասարակական հրապարակ, որը կառուցվում է կինոթատրոնի և համերգասրահի առջև և «Պրեսնենսկայա» գետափը, որը համարվում է գետի ծրագրի առաջնային փորձադաշտ: Պատասխանելով նախագծված օբյեկտների և հարակից տարածքների զարգացման մասին հարցին ՝ Եվգենիա Մուրինեցը նշեց, որ կփոխվի Քաղաքի ՝ որպես ապակուց պատրաստված քանդակագործական օբյեկտների համալիրի պատկերը: Նոր շենքերի տեսքով, ձգվելով դեպի տարածքի ծայրամասը, կպահպանվի ժամանակակից ոճը, բայց նախատեսվում է ավելի շատ քար օգտագործել ճակատների վրա: Այսպիսով, կկայանա ավելի ներդաշնակ անցում դեպի դեպի Մեծ զարգացում և Մեծ քաղաքի նոր տարածքներ: Հանդիսատեսի այն հարցին, թե Սիթին քաղաքաշինական սխա՞լ է, Եվգենիան պատասխանեց, որ Մոսկվայի քաղաքային ճարտարապետության կոմիտեի համար MIBC- ն բավականին բարդ խնդիր է, բազմաբաղադրիչ, բայց ոչ մի դեպքում անլուծելի: Առկա խնդիրները կարող են և լուծվելու են, և դրա համար քաղաքը կձեռնարկի բոլոր անհրաժեշտ քայլերը:
Conversationրույցը շարունակեց Նատալյա Լիսյուկովան `համատեղ շինարարության ոլորտում շինարարության և վերահսկողության ոլորտում ներդրումների նախագծերի իրականացման ապահովման Մոսկվայի կոմիտեի ներդրումային ծրագրերի ձևավորման և իրականացման վարչության պետ Նատալյա Լիսյուկովան: Նա բացատրեց, որ 2010 թվականին Մոսկվայի քաղաքային կառավարությունը աուդիտ անցկացրեց Moscow City MIBC նախագծում `հիմնվելով շուկայի կարիքների և նախատեսվող ենթակառուցվածքների ներուժի լայնածավալ ուսումնասիրության վրա: Նախատեսված գրասենյակային տարածքը կրճատվել է 2 միլիոն մ 2-ով, ավելացվել են նոր գործառույթներ, ներառյալ մշակութային, և նախատեսվում է նոր տրանսպորտային օբյեկտների կառուցում: «500 հազար մ 2 անշարժ գույքի համար, որի նախագծերը դեռ պետք է կատարվեն, Քաղաքաշինության և հողերի հանձնաժողովը (GZK) համաձայնեցրել և հաստատել է նոր պարամետրերի իրականացման համար»: Նախկինում ընդունված որոշումներն ու համաձայնեցված նախագծերը պետք է ճշգրտվեին: Այսպիսով, վերանայվել է թիվ 4 կայքի զարգացման հայեցակարգը, որի վրա կանգնեցվելու է Imperia բիզնես կենտրոնի երկրորդ փուլը:Այժմ կգործի սպորտային և բժշկական գործառույթներով նոր բազմաֆունկցիոնալ համալիր, որը նախատեսված է քաղաքում աշխատող և ապրող քաղաքացիներին սպասարկելու համար: Դրա ընդհանուր մակերեսը կազմում է 105,000 մ 2 (վերգետնյա ՝ 85,000 մ 2, ստորգետնյա ՝ 20,000 մ 2): Բացի բուժական և պրոֆիլակտիկ և առողջության բարելավման հաստատություններից, կլինեն հանրային տարածքներ, հասարակական սննդի կազմակերպում, առևտուր և սպասարկում: «Բացի այդ, այս կայքում նախատեսվում է կառուցել կանաչապատմամբ և կանաչապատմամբ հետիոտնային կամուրջ, որը կանցնի ճանապարհի երթևեկով և կկապի քաղաքային կառույցներն ու ափամերձ տարածքը ՝ դրանով իսկ ստեղծելով զբոսանքի տարածք համալիրի աշխատակիցների և մոսկվացիների համար»: - ասաց Լիսյուկովան: Նրա խոսքով, ներկայումս ընթանում է հողերի և իրավահարաբերությունների գրանցումը, քանի որ կամրջի երկու հիմնասյուները գտնվելու են քաղաքին պատկանող տարածքում: «Հաստատության վրա աշխատանքը կարող է սկսվել 2015-ի վերջին»:
Հաջորդ բանախոսը Միխայիլ Սպիրինն էր, Մոսկվայի Գլխավոր հատակագծի NIiPI պետական ունիտար ձեռնարկության N6 ճարտարապետական և պլանավորման ասոցիացիայի թիվ 34 սեմինարի ղեկավարը, որը կենտրոնացած էր Մոսկվա քաղաքին հարակից ամբողջ տարածքի զարգացման ներուժի վրա: Քաղաքի այս հատվածում աճի նոր կետի ձևավորման նախադրյալները դրված են քաղաքի գլխավոր հատակագծի կառուցվածքի մեջ: «Մոսկվան միակենտրոն քաղաք է, ունի 4 զարգացած տրանսպորտային համակարգեր. Ճանապարհներ, երկաթուղիներ, մետրո և գետ: Աճի հիմնական կետերը տեղակայված են այդ տրանսպորտային համակարգերի խաչմերուկում: Եվ որքան շատ մայրուղիներ են անցնում, այնքան բարձր է զարգացման ներուժը: Քաղաքում ընդհատվում են երկաթուղին, TTK- ն, մետրոյի գծերը և գետը: Երկրորդը նույն աճի կետն է `ZIL: Խորհրդային շրջանում աճի այս կետերն օգտագործվում էին որպես արդյունաբերական գոտիներ, բայց պետության և հասարակության զարգացման հետինդուստրիալ փուլի պայմաններում, և դրանք նոր գործառույթներ ունեն ՝ ոչ միայն հասարակական, այլ նաև բնակելի և հանգստի »: Առաջիկա տարիներին ակտիվորեն կկառուցվի Մոսկվա քաղաքի շրջակայքի ամբողջ տարածքը, և քաղաքը ինքը կդառնա այս գործընթացի առանցքը և շարժիչը `նոր բնակավայրերի բնակչությանը աշխատանքով ապահովելով: Այս զարգացման միակ խոչընդոտը կարող է լինել միայն տրանսպորտային ենթակառուցվածքի կարողության սահմանափակումը:
Անդրեյ Շոստակ, դերասան Մոսկվայի կենտրոնական վարչական շրջանի պրեֆեկտուրայի Մոսկվայի քաղաքային վարչակազմի ղեկավար: Ընդունվել և իրականացվում է որոշումների մի ամբողջ շարք, որոնք մոտ ապագայում պետք է ամբողջովին փոխեն իրավիճակը բուն քաղաքում և հարակից տարածքներում: Կիևյան ուղղության ճառագայթային երկաթուղային գծի Տրեստովսկայա կայարանից քայլելու հեռավորությունը բարելավելու համար նախատեսվում է քաղաքում կառուցել ստորգետնյա համակցված անցում: Նախապատրաստական աշխատանքները մոտենում են ավարտին Կուտուզովսկու անվան նախագիծ կառուցելու համար, որը կշարունակվի Մոսկվայի միջազգային բիզնես կենտրոնից մինչև Մոլոդոգվարդեյսկայա հանգույցը և կավարտվի մինչ 2018 թվականը: Վերակառուցվել և երկարացվել է մինչև Պրեսնենսկայա գետի venվենիգորոդսկոե մայրուղին: Քաղաքում, 2015-ի վերջին, պետք է ավարտվի ներքին շրջանային տրանսպորտային վերգետնյա անցում, նրա որոշ հատվածներ արդեն գործում են, և «դրանով երթևեկի լիարժեք սկիզբը կբարելավի տրանսպորտային իրավիճակը ամբողջ համալիրում: « Որոշումների մի ամբողջ զանգված վերաբերում է մետրոյին: 2016-ին «Մեժդունարոդնայա» մետրոյի կայարանը կունենա երկրորդ ելքը `դեպի IQ եռամսյակ.« Այստեղ կհայտնվի տրանսպորտային տերմինալ, որը կամրջով կապվում է «Սիթի» փոխանակման կենտրոնի հետ: Մոսկվայի մետրոպոլիտենի երրորդ փոխանակման օղակը միացնելու է Դելովոյ Tsենտր և Պետրովսկի պարկի կայարանները: Ըստ պլանների, դա տեղի կունենա 2016 թ.
Անդրեյ Շոստակն անդրադարձավ Քաղաքում կանաչ տարածքի պակասուրդի խնդրին: Նախատեսվում է այն վերացնել թիվ 30 կանաչապատման վայրով, ինչպես նաև համալիրի ներսում, շենքերի ներսում և ափամերձ տարածքներում ազատ տարածություններով: Bankրագրերի համալիր բարելավումը նախատեսված է Meրագիր Մեգանոմի կողմից, որը շահել է «Մոսկվա» գետի ափերի վերակառուցման մրցույթը:Հեղինակներից մեկը ՝ ճարտարապետ Էդուարդ Մորոն, խոսեց այդ մասին համաժողովում: Ueիշտ է, Մոսկվա-Քաղաք հատվածը, իր բարդության պատճառով, լրացուցիչ ուսումնասիրություն կպահանջի:
Երկրորդ նստաշրջանը նվիրված էր քաղաքի նոր շենքերին: Արդեն գրեթե ավարտված «Ֆեդերացիայի աշտարակը» որպես «ուղղահայաց ձևավորված փողոց» և MFC «OKO» (կառուցապատող Capital Group), TPU «City» նախագիծ, ինչպես նաև Punto Design- ի բարդ կատարելագործման տարրեր, որոնք գոյություն ունեն միայն Քննարկվել է հարմարավետ և գեղագիտական միջավայր …
«Ֆեդերացիայի աշտարակ» ԲԲԸ գլխավոր տնօրեն Միխայիլ Սմիրնովը, որը հանդես էր գալիս որպես երկրորդ նստաշրջանի գործընկեր, խոսեց Ֆեդերացիայի համալիրի նախագծի մասին (նախագծի հեղինակը Սերգեյ chոբանն է, SPEECH ճարտարապետական բյուրո): Theրագիրը, որի շինարարությունը սկսվել է գրեթե տաս տարի առաջ, ունի ծանր ճակատագիր և իրագործման գործընթացում ենթարկվել է մի շարք փոփոխությունների: Առավել ուշագրավ է կենտրոնական հաղորդակցության 420 մետրանոց կայմաձողի մերժումը, որը տարբեր բարձունքներում էր աշտարակները անցուղիներով կապելու և դիտակետ աշտարակ ծառայելու համար: Ըստ Սմիրնովի, այս արդեն կիսաքանդ երկաթբետոնե կառույցի ապամոնտաժումը ծանր աշխատանք էր, քանի որ այն ուներ անվտանգության հսկայական սահման, ինչպես աշտարակի բոլոր օժանդակ կառույցները: Ապամոնտաժման օգտին հիմնական փաստարկներն էին սառցակալման վտանգը, քամուց եկած թրթռումները, տնտեսական պատճառները և հրդեհային անվտանգությունը:
Ֆեդերացիայի երկու աշտարակների ՝ Արևմուտքի և Արևելքի բազմաֆունկցիոնալությունը մնացել է անփոփոխ, որոնցից յուրաքանչյուրն իր մեջ ներառում է գրասենյակային, բնակելի, սպասարկման և սպորտային և զվարճանքի հաստատություններ: Ավելին, դրանց տիպաբանական ներկապնակը նույնիսկ ընդլայնվել է ՝ համեմատած նախագծայինի հետ: Վոստոկ աշտարակի վերին հարկերում (63 - 68 հարկեր) տեղակայված կլինեն SKY գրասենյակները ՝ 80-ից 2300 մ 2-ի սահմաններում, համատեղելով գրասենյակների և բնակարանների գործառույթները: Աշտարակի 90-95 հարկերում կան շքեղ պլատինե բնակարաններ ՝ յուրօրինակ համայնապատկերային տեսարաններով: Մի փոքր թվով կայանատեղիներ (ընդհանուր 70 հատ) Միխայիլ Սմիրնովը չի վերագրում ծրագրի թերություններին: Քաղաքի տարածքում կան բազմաթիվ ավտոկայանատեղեր, և որոշ համալիրներ ունեն ավտոկանգառների մեծ պաշար, որոնք ծածկում են իրենց կարիքները: «Ֆեդերացիան» քննարկում է իր հաճախորդների համար այդպիսի մ / մ գնելու հնարավորությունը: «Մենք ավտոկանգառներում ոչինչ չէինք վաստակի, թող մեր հարեւանները ստանան այս գումարը»:
Ավտոկանգառներով հարուստ այսպիսի երկնաքերերը ներառում են OKo համալիրը 16 ա և 16 բ տեղերում, որը Capital Group- ի կողմից քաղաքում կառուցված երկու օբյեկտներից մեկն է: Թիվ 16 բ տեղամասում ավարտին է մոտենում 2800 քմ մակերեսով 16 հարկանի ավտոտնակի շինարարությունը, որը ավելին է, քան ծածկելու է համալիրի վարձակալների և բնակիչների համար անհրաժեշտ կայանատեղերի տրամադրումը, և դեռ վարձակալության տեղեր կլինեն:
Capital Group- ի Առեւտրային անշարժ գույքի վարչության տնօրեն Մարիա Սերգիենկոն խոսեց ամերիկյան SOM ընկերության նախագծի համաձայն կառուցված OKO համալիրի այլ առանձնահատկությունների ու առավելությունների մասին: Համալիրը բաղկացած է երկու աշտարակներից և նրանց միավորում է «Crystal» 6 հարկանի ենթակառուցվածքային կենտրոնից, որտեղ տեղակայված են լողավազան, ֆիթնես կենտրոն, մինի կինոթատրոն, խանութներ, ինչպես նաև բիզնեսի ենթակառուցվածքներ ՝ նիստերի դահլիճ և հանդիպումների սենյակներ: 85 հարկանի շենքում կտեղավորվեն բնակարաններ, իսկ 49 հարկանի շենքում `գրասենյակներ: Գրասենյակային աշտարակում օժանդակ տարածքների օգտագործումը օպտիմալացնելու համար օգտագործվում է պլանավորման հետաքրքիր տեխնիկա. Վերելակների դահլիճների մի մասը վերելակների խմբերից, որոնք այս մակարդակում չեն օգտագործվում, տրվում են լոգարաններին:
Հանդիսատեսին մեծապես հետաքրքրում էր Մոսկվայի կենտրոնական երկաթուղու գլխավոր ճարտարապետ Թիմուր Բաշկաևի ելույթը, որը ներկայացրեց տրանսպորտային փոխանակման կենտրոնի նախագիծ, որը նախատեսված է 12 ժամվա ընթացքում յուրաքանչյուր հոսանքի ժամում 12 հազար մարդու թողունակության համար և համատեղելով մետրոների «Մեժդունարոդնայա» և «Դելովոյ Tsենտր» կայարանները: մեկ համակարգի մեջ `MK տերմինալի մոսկովյան« Քաղաք »երկաթուղով և հանրային առևտրի գոտով: Այս ամբողջ բարդ կառուցվածքը պետք է տեղակայված լինի Երրորդ տրանսպորտային օղակի և Մոսկվայի կենտրոնական երկաթուղու թռիչքային տարածության տակ:Նախատեսվում է նաև ավտոկայանատեղիներ կազմակերպել թռիչքուղիների տակ, որոնց կառուցման վերաբերյալ Մոսկվայի կառավարությունը բանակցություններ է վարում «Էնկա» ընկերության հետ: Մեծ քաղաքի տարածքում կգտնվի Մոսկվայի կենտրոնական երկաթուղու «Շելեպիխա» -ի մեկ այլ կայարան `TPU- ի միջոցով, որը կապված է մետրոյի երրորդ փոխանակման շղթայի հետ:
Երրորդ նստաշրջանի թեման է ՝ «Տարածքների հավասարակշռություն. Վերլուծություններ և կանխատեսումներ »համատեքստում աշտարակների շահագործման և անշարժ գույքի այլընտրանքային ձևաչափերի որոնման խնդիրները, որոնք Քաղաքում դեռ քիչ են օգտագործվում:
R7 խմբի Հյուսիսային աշտարակի բիզնես կենտրոնի վարձակալության բաժնի ղեկավար Եվգենի Օվչիննիկովը ներկայացրեց առկա վարձակալներին պահելու և նոր վարձակալներ ներգրավելու շուկայավարման գործիքներ, ինչը տնտեսական ճգնաժամի պայմաններում գրեթե յուրաքանչյուր կառավարման ընկերության համար առանցքային խնդիր է: Կենտրոնանալով ոչ այնքան ընկերությունների, որքան նրանց աշխատակիցների կարիքների բավարարման վրա և նրանց լայն ծառայություններ մատուցելով, ապահովեց վարձակալների հավատարմությունը Հյուսիսային աշտարակի հանդեպ. Թափուր աշխատատեղերի թիվը քաղաքում ամենացածրերից մեկն է և կազմում է ընդամենը 7%:
Ալեքսանդր Սամոդուրովը, NAI Becar- ի փոխնախագահ, NAI Becar Apartments- ի ղեկավար և Անդրեյ Խիտրով, Welhome ընկերության ռազմավարական խորհրդատվության և հետազոտությունների վարչության պետ Անդրեյ Խիտրովը ներկայացրեցին շահութաբեր անշարժ գույքի մի շարք նոր ձևաչափերի առավելությունները և թերությունները, ինչպիսիք են հաջողությամբ պահպանակների հյուրանոցները: Քաղաքի փարիզյան անալոգում աշխատելը. թաղային պաշտպանություն և գործընկերային տարածքներ, հանրակացարաններ և արվեստի ստուդիաներ, որոնք հայտնվել են ոչ վաղ անցյալում և, եթե կարողանան դիմակայել տնտեսական ճնշմանը, անշուշտ գրավիչ կլինեն ինչպես քաղաքում աշխատողների, այնպես էլ քաղաքացիների համար:,
Յուլիա Բոգոմոլը, Քուշման և Ուեյկֆիլդ հետազոտությունների բաժնի ավագ տնօրեն թափուր տարածքի մակարդակը քաղաքում պահվում է 42% տարածաշրջանում: Այս վայրի գրավչությունը բարձրացնելու համար հարկավոր է գրասենյակում և բնակելի վայրերում ավելացնել զվարճանքի և մշակութային գործառույթներ, որոնք կդարձնեն քաղաքը «մեծ քաղաքից» `ամբողջ Մոսկվայի հյուրերի համար: Եվ կանաչապատումը կարող է մշակվել ոչ միայն հորիզոնական, այլ նաև ուղղահայաց. Օրինակ, 20-րդ տեղում նախատեսվում է աշտարակ կառուցել կախված այգիներով:
Համաժողովը լավ հնարավորություն ընձեռեց մասնագետներին `իրենց տեսակետները ներկայացնելու բազմազան լսարանին և լսելու գործընկերներից: Մոսկվայի և ամբողջ Ռուսաստանի համար եզակի քաղաքաշինական հսկայական համալիր, ըստ էության, «քաղաքի մեջ» քաղաք է ստեղծվում շատ մասնագետների ջանքերով, որոնց միջև երկխոսություն վարելու պատրաստակամությունը որոշում է եզրափակչի որակը: արդյունք Ինչպես նշել է Միխայիլ Սմիրնովը, «կան բազմաթիվ խոշոր քաղաքաշինական ծրագրեր, որոնք համեմատելի են Մոսկվա քաղաքի (60 հա) հետ, բայց միայն Մոսկվա քաղաքն է պատիվ ստանում համաժողովի»:
Համաժողովն ավարտվեց երեկոյան ժամը յոթին: Գրասենյակային աշխատողների շարքերը ձգվում էին Քաղաքի փողոցների երկայնքով, ծանոթները հանդիպում էին խաչմերուկներում կամ խորհրդանշական վայրերում, կանգառի սպասավորներն ու ծխողների միայնակ հոտերը կանգնած էին ՝ ստիպված ծխելով մաքուր օդում: Մեքենաների խիտ շարքերը դանդաղ էին շարժվում ՝ աշխատանքային օրվանից հետո գործարարներին տուն տանելով: Ավելի ցամաք կամ պակաս բարդ գործավարները շտապեցին դեպի մետրոյի կայարաններ: Նրանք, ովքեր ոչ ֆորմալ շփման տրամադրություն ունեին, շարժվեցին դեպի AfiMall իր բազմաթիվ սրճարաններով: Գացվում էր, որ այս աշխարհը, չնայած ապրում է իր յուրահատուկ կյանքով, բնավ չի տառապում ավելորդ սնոբիզմից և ուրախ է անգամ իր պատահական դիտողի համար բացահայտել իր լավագույն կողմերը, ծանոթանալ իր պատմությանը, ավանդույթներին և տեսարժան վայրերին ՝ խնդրելով ֆոտո որս ՝ ոսպնյակում իր հմայքի գաղտնիքը որսալու հույսով, այդքան հեշտությամբ կորած մտորումների և շողերի միջից:Հուսանք, որ Մոսկվա քաղաքի այս շատ բարեսիրական և հյուրընկալ կողմը իր ամբողջ փառքով կբացահայտվի առաջիկա մի քանի տարիներին, և համալիրը «հավերժ շինհրապարակից» և հսկա ապակու ցուցանմուշների թանգարանից կդառնա լիարժեք քաղաքային տարածք: - որպես Մոսկվան ՝ որպես տիեզերական:
