Տեղահանման շարժիչով զբոսանավ MySky- ն ունի 51 մետր երկարություն, մոտ 600GT տեղաշարժ և մեծ էներգիայի պահուստ, մինչև 5400 ծովային մղոն ինքնավար անցման տիրույթով `10 հանգույց արագությամբ: Նա կառուցվել է հոլանդական հայտնի նավաշինական Heesen Yachts- ում դեռ 2014-ին, իսկ 2015-ի սկզբին փորձարկումներն ավարտվել էին, և նավը հանձնվել էր տիրոջը:
Egeraat- ի վառ անհատական ոճը, արտաքին էֆեկտների հանդեպ հակումը և իր ճարտարապետությամբ ուժեղ և ճշգրիտ տպավորություն ստեղծելու կարողությունը կատարելապես համապատասխանում են բավականին հատուկ և շատ պահպանողական ժանրի `զբոսանավի դիզայնի ավանդույթներին: Այսպիսով, «նորեկը» հաճախորդին առաջարկելու բան ուներ: Շարունակելով նավի իրանի արտաքին լուծումները ՝ Էրիկ վան Էգերատը կառուցեց ներքին հարդարանքը գրեթե սեւ և ամբողջովին ձյունաճերմակ մակերեսների համադրության վրա:
Չորս տախտակամած MySky զբոսանավը միաժամանակ կարող է տեղավորել մինչև 12 մարդու: Տարածքի ընդհանուր մակերեսը կազմում է մոտ 650 մ2… Դրա դասավորությունը բավականին ավանդական է. Հիմնական տախտակամածի աղեղի ամբողջ լայնությունը զբաղեցնում է ընդարձակ սեփականատիրոջ տնակը ՝ առանձին հանդերձարանով, լոգարանով և ցնցուղով: Իսկ տականքում կա գլխավոր սրահը, ճաշասենյակը և բարը ՝ պատի ամբողջ տարածքում հսկայական մուլտիմեդիա էկրանով (տարածքը մոտ 6 մ է)2) Ստորին տախտակամածի վրա կան չորս հյուրասենյակներ, որոնցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է երկու անձի համար: Վերին տախտակամածը զբաղեցնում է ընդարձակ նստատեղը, որը հագեցած է պտտվող տախտակամածով: Այստեղից միանգամից հիանալի համայնապատկերային տեսարան է բացվում մինչև 270 աստիճան: Կար նաև տարածք բացօթյա հանգստի գոտիների համար, մարմարե բաղնիք շոգեբաղնիքով, լավ հագեցած մարզադահլիճ, որը հաճախորդի հատուկ խնդրանքն էր և ուղղաթիռային բարձիկ, որը, սակայն, կարող է վերածվել մեկ այլ հանգստի գոտու:
Նյութերի ընտրությունը նախատեսված է ինտերիերի ազնվականությունն ու բարդությունն ընդգծելու համար: Այսպես կոչված Makassar ebony- ի նուրբ դիզայնը `թանկարժեք փայտ, որը հաճախ օգտագործվում է զբոսանավերի զարդարման ժամանակ, ստեղծում է կատարյալ մութ ֆոն: Ի տարբերություն կահույքի, ընտրվեց ձյան սպիտակ կաշի: Փայլուն, փայլուն մակերեսների բացառիկ առատությունը, ինչպես մութ, այնպես էլ բաց, սենյակում ավելացնում է խաղային տարր և թույլ տալիս տեսողականորեն թաքցնել սենյակի չափը: Architectարտարապետը հատուկ ուշադրություն է դարձրել մուտքի տարածքին ՝ դրանում օգտագործելով իր ստորագրության տեխնիկան: Բնական «սեւ մարմարից» պատրաստված բարակ «շրջանակը» զգուշորեն փաթաթվում է օնիքսի թեթեւ ներդիրների շուրջը ՝ ծալվելով հակապատկեր և դինամիկ զարդի մեջ: Ներքին լուսավորությունը թույլ է տալիս բացահայտել նյութի հյուսվածքը և շեշտը դնել այս հսկայական, լրիվ պատով վիտրաժային սարդոստայնի գծապատկերի վրա:
Գործադիր զբոսանավերի ինտերիերը սովորաբար շատ պահպանողական է և ճարտարապետին քիչ տեղ է թողնում արտահայտել իր ստեղծագործական էներգիան: Այնուամենայնիվ, Էրիկ վան Էգերաատին հաջողվեց ստեղծել լիովին ճանաչելի հեղինակային ինտերիեր: Պարտադիր բացառիկ նյութերը և հարուստ, թանկարժեք հյուսվածքները, զուգորդված համարձակ, պարզեցված ձևերով և հակապատկեր գույներով, ստեղծում են նոր ոճի տարբերակ, որը կարելի է մոտավորապես նկարագրել որպես շքեղ ֆուտուրիզմ:
Էրիկ վան Էգերաթը նախագծի մասին.
«Մենք հպարտ ենք արդյունքով: Հատկապես այն պատճառով, որ մրցանակը ստանալը վկայում է այն մասին, որ մենք շարունակում ենք ուսումնասիրել նոր տարածքներ և շեղել նոր արահետներ նորարարության, արհեստների և որակի և արժեքի ստեղծման մեջ: Իմ յուրաքանչյուր նախագիծ արտացոլում է իմ անձնական տեսլականը, և MySky զբոսանավը ինձ բոլորովին նոր մակարդակի է հասցրել: Որքան շատ եք ձգտում ոչ ստանդարտ արդյունքի, այնքան ավելի շատ ոգեշնչում եք զգում: Այս զբոսանավի դիզայնը ծայրահեղ ավանգարդ չէ, բայց հեռու է միջին լինելուց: Դուք կարող եք ինքնատիպ լինել ՝ օգտագործելով ոչ թե բղավոց, այլ շշուկ, նրբերանգներ և ոչ բարձր հայտարարություններ, և միևնույն ժամանակ չմոռանալով որոշակի հաճախորդի մասին, որի համար ստեղծում եք նախագիծ »:
