Arsարսկոյե Սելոյի պարարվեստի ժամանակակից պատմություն

Arsարսկոյե Սելոյի պարարվեստի ժամանակակից պատմություն
Arsարսկոյե Սելոյի պարարվեստի ժամանակակից պատմություն

Video: Arsարսկոյե Սելոյի պարարվեստի ժամանակակից պատմություն

Video: Arsարսկոյե Սելոյի պարարվեստի ժամանակակից պատմություն
Video: Պարարվեստը ժամանակակից աշխարհում 2024, Մայիս
Anonim

Պուշկին քաղաքի ծայրամասում գտնվող Սոֆիայի ավտոմեքենաների վերանորոգման գործարանի տարածքը, ինչպես վերազարգացման ենթակա ցանկացած նախահեղափոխական արդյունաբերություն, պարունակում է «պալիմպեստեստ» բառով նկարագրված բազմաթիվ մշակութային շերտեր: Դիզայներների համար պատմական շերտերի այս բառացիորեն «փայլը» ժամանակի ընթացքում հաճախ վերաբերում է ոչ միայն արտեֆակտներին, որոնք հարմար դեր ունեն նոր զարգացման մեջ, այլև քաղաքաշինական կառուցվածքի, մասշտաբների և ձևավորման սկզբունքների: Տարբեր աստիճանի պայմաններում գործարանի տարածքը կառուցելու գաղափարի մրցույթի բոլոր մասնակիցները շեշտը դնում էին պատմության հետքերի պահպանման վրա: PANACOM առաջարկը բացառություն չէր, բայց ճարտարապետները գնացին ավելի հեռուն ՝ գիտակցելով պատմական համատեքստում աշխատելու հիմնական սկզբունքները ժամանակակից ճարտարապետական լեզվի միջոցով:

Մրցույթի առաջադրանքի համաձայն, բեռնախցիկի տեսքով այս տարածքը, որտեղ ամենաթանկ առարկաները գտնվում են հարավային մասում, ենթակա է խառը զարգացման բնակելի տարածքների, բնակարանների, բիզնեսի և մշակույթի կենտրոնների, սոցիալական ենթակառուցվածքների և հասարակական կենտրոնի գոտի ՝ առևտրի և ժամանցի գործառույթով և մարզահամալիրով: Պուշկին քաղաքի հարևանությամբ իր հայտնի պուրակները ՝ Ալեքսանդրովսկին և Եկատերինինսկին, անկասկած, նախագծում են իրենց պատկերները նախագծային տարածքում: Այնուամենայնիվ, PANACOM- ի ճարտարապետները ոչ թե փոխանցեցին այստեղ դասական քառորդային ցանցը բառացի իմաստով, այլ օգտվեցին դասական լեզվի սեմիոտիկ և կառուցվածքային առանձնահատկություններից ՝ այդպիսով պահպանելով կապը ավանդույթի հետ և այն չվերածեցին իմիտացիայի:

խոշորացում
խոշորացում
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Генеральный план. Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Генеральный план. Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում

«Սանկտ Պետերբուրգի պատկերը, Պուշկինի կերպարը, այս ամբողջ տարածքը, իհարկե, տիրում է տարածքին», - ասում է Արսենի Լեոնովիչը: - Հետևաբար, կա պատմականության և որոշ դասական բաների մի տեղ, որին արժե կցվել, բայց փոխաբերական իմաստով, ոչ թե դիմային, չուգուն նստարաններով և լապտերներով: Մենք մեր խնդիրը տեսնում էինք ժամանակի և վայրի ոգին փոխանցելու, քաղաքաշինական հզոր երիտասարդացնող ազդակ, որը կապված է Սանկտ Պետերբուրգի շրջակայքի ամբողջ ագլոմերացիայի զարգացման հետ, որպես քաղաքաշինության պատմության նոր շրջանի նախատիպ: Լավ տեսակետից սա մի տեսակ հայացք է Հոլանդիային, գերմանացիներին: Մեր նախագծի լեյտմոտիվը էքսկուրսիա է պատմության մեջ ՝ առանց իմիտացիաների »:

Նախևառաջ, PANACOM- ը դիմեց տարածքի գենեզին, որն իր տարօրինակ ուրվագիծը նման «կտուցով» ստացավ հարավ-արևմտյան մասում ՝ նախկինում տեղակայված երկաթուղային գծի կամարի շնորհիվ: Այս դինամիկ գիծը հուշեց նոր քաղաքաշինության հիմնական պլանավորման առանցքի երկրաչափությունը `ջրային տարածքների շղթան:

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում

Ջուր

Conceptուրը այս հայեցակարգում, ինչպես նաև Սանկտ Պետերբուրգի համար, լեյտմոտիվ է և պլանավորման լեռնաշղթա: Alsրանցքները, լճակները, կղզով «օղակը», զիգզագային հոսքը ձգվում են այստեղ և լարվում, ինչպես շամփուրի վրա, հսկա քանդվող տարածք, որը բնակելի տարածքները կապում է առևտրի կենտրոնի առջևի ենթակառուցվածքների և հասարակական տարածքի հետ: Քայլելու, սպորտային և հեծանվային երթուղիները շրջում են բուլվարային համակարգի պլանավորման առանցքում:

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում
Концепция застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепция застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում

«Ամուր ճակատ»

Սանկտ Պետերբուրգին նման քաղաքի ձևավորման երկրորդ կլասիցիստական սկզբունքը `« ամուր ճակատ », եռամսյակի զարգացման նախորդը, իրականացվում է բնակելի շենքերի կառուցման գործում: Դրանք կազմակերպված են հավասար բարձրության բլոկներում. Յուրաքանչյուրը վեց հարկ, բայց ունեն տարբեր պլաստմասե և անհատական ժամանակակից ձևավորում: Բարձրացման նշանների միատարրությունն ու զարգացման եռամսյակային սկզբունքը թույլ տվեցին PANACOM ճարտարապետներին իրենց նախագիծը կապել Սանկտ Պետերբուրգի համատեքստին, իսկ մյուս կողմից ՝ հասնել բավականին բարձր խտության ցուցանիշների պրագմատիկ առավելություններին:Տների քառակուսի տարածքը ենթակա է տարածքի ուրվագծին և կազմում է մասնավոր բնակելի բակեր ՝ առանձնացնելով մասնավորը հասարակական կյանքից:

Սանդղակը սահմանում են խոշոր բաժանմունքները ՝ ընդգծված կանխատեսումներով, ինչպես նաև հսկայական կամարներով, որոնք ունեն երեքից հինգ հարկանի բարձրություն: Տները, ըստ պահանջի պահանջների, մնում են անկախ ՝ երկու, երեք և չորս մուտքերով, բայց դրանք կարծես ամուր թաղամասեր լինեն: Մերիդիալ և լայնական հատվածների փոփոխությունը հեղինակներին թույլ տվեց տարբերել բնակարանագրությունը:

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում

Բնակարաններ

Բնակարանների համալիրը `լվացքի տների և բալոնների տների տեսքով, դառնում է բնակելի մասի պլաստիկ և գունային շեշտ: Այս կլաստերի ներսում գտնվող squat աշտարակները տարբերվում են չափերով ՝ պահպանելով հինգ բարձրահարկերի նույն բարձրությունը: Տարածականորեն, այս ագլոմերացիան կապված է հոսքի միջոցով, որը թեքվում է շենքերի շուրջ և ստեղծում տպավորիչ արտացոլումներ:

«Ըստ հանձնարարականի, ենթադրվում է, որ մեծ թվով քառակուսի մետր պետք է կառուցվի բնակարաններով, և, կարծում ենք, այս հատվածում կարելի է ինչ-որ առանձնահատուկ բան անել», - ասում է Արսենի Լեոնովիչը: - Բնակարաններն, ըստ իրենց կարգավիճակի, երկրորդ տներ են, կյանքի, ձևավորման և նորմերի տարբեր մոտեցումներ կան: Մեր որոշ տներ նախագծվել են առանց հստակ սահմանված բակերու, թեև խմբավորված են մեկ տարածքում, դրանք, անշուշտ, կազմում են ճարտարապետության իրենց հատուկ փորձը լանդշաֆտային տարածքում »:

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում

Տրանսպորտ

Տների մուտքերը շատ դեպքերում կազմակերպվում են միայն դրսից ՝ գործնականում բացառելով բնակելի համալիրով մեքենաների տարանցումը: Հիմնական երկշերտ զարկերակն իրականացվում է ծայրամաս ՝ դեպի արևմտյան և հարավ-արևմտյան սահմաններ: Կուզմինսկոյե մայրուղուց սկսած, տեղանքի սահմանով անցնելով, այն մեկնում է արևմտյան մասում նախատեսված ավտոտնակի տարածքում և ընթացիկ կեղտոտ ճանապարհով գնում դեպի Պետերբուրգի մայրուղի: Կայքի միացումը միանգամից երկու մայրուղիներին որակապես բարելավում է դրա տրանսպորտային սխեման:

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում

Հանրային տարածքներ

Նոր թաղամասի տարածքը ֆունկցիոնալորեն բաժանված է երկու անհավասար մասերի `ավելի ընդարձակ բնակելի տարածքի և ավելի փոքր հանրայինի: Տեսողական սահմանափակումների համակարգը թույլ է տալիս դիտել այս բաժանումը ՝ բաժանելով ցանկապատերից և արգելապատնեշներից: Կուզմինսկոե մայրուղուն հարակից հատվածում, համաքաղաքային օգտագործման ակնկալիքով, կա համայնքային կենտրոն, որտեղ որոշ շենքեր նախահեղափոխական են: Սա պատմություն և ժամանակի հետքերով մեղադրվող վայր է: կան գործարանի կառավարման շենքեր և արհեստանոցների տաղավար, որոնց կողքին նոր առևտրի և զվարճանքի կենտրոն է ստեղծվում, տաղավարի մի մասը վերականգնվում է, ինչպես նաև առկա գործարանի արտեֆակտեր ՝ վերամբարձ կռունկ և բեկորներ: երկաթուղային գծեր: Հիշատակի պուրակը գտնվում է մոտակայքում. Այն ստեղծվել է գործարանի կառավարման շենքի մոտակայքում առկա հրապարակի հիման վրա: այստեղից Ռուսաստանի վերջին կայսեր ընտանիքը աքսորվեց: Պարկի երկու հատակագծային առանցքների խաչմերուկում առաջարկվում է մատուռ կառուցել: Երկրորդ հանրային կենտրոնը, որը ստեղծվել է նոր թաղամասերի բնակիչների հարմարավետության համար, հայտնվում է շրջանի միջին մասում գտնվող արհեստական օվալաձեւ լճակի ափին. Կան առևտրի, սոցիալական և սպորտային շենքերի կոմպակտ և ժամանակակից շենքեր:

Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
Концепцию застройки территории бывшего Царскосельского вагоноремонтного завода «София». Проект, 2016 © PANACOM
խոշորացում
խոշորացում

Զբոսայգիներ

Հայտնի պարտեզի և պարկի համույթների անմիջական հարևանությամբ ներկայությունը դրդեց գաղափարի հեղինակներին ոչ թե հետևել իմիտացիայի ուղին, այլ մեկնաբանել բարելավումը ժամանակակից եղանակով ՝ պահպանելով բաց կանաչով խիտ բնակելի շենքերի փոխարինման դասական սկզբունքը: հանրային տարածքներ: Կանաչապատումը դառնում է միկրո միջավայրի շղթա, որը սցենարներով փոխարինվում է ամբողջ «կանաչ» պլանավորման առանցքում: Տարբեր տիպի սալահատակ, փայտե հատակ, խոտեր, գաբիոններ, նստարանների լուսավորություն, քանդակներ և կանաչապատում, ինչպես նաև արահետների և նրբանցքների ներկառուցված սալահատակ, հողային և ուղղահայաց ճարտարապետական լուսավորություն, ջրանցքների վրայով անցուղիներ, քարքարոտ, տախտակամած կամ տորֆի ծածկ: բանկեր. սա հեռու է հարմարավետ և գաղափարական լանդշաֆտ ստեղծելու ժամանակակից գործիքների ամբողջ տեսականուց:Այստեղ կիրառություն է գտել նաև իրար փոխարինող խիտ և նոսր տարածություններով պալատի անսամբլ կառուցելու ավանդույթը ՝ պարկի բաժանման, ներկայացուցչական, կանոնավոր և ավելի մասնավոր, գեղատեսիլ մասերի:

«Մեզ համար կարևոր էր տարածքը մեծ մասշտաբով մշակելը, և մենք առաջարկեցինք այն պայմանականորեն բաժանել երեք թեմատիկ պարկի ՝ հուշահամալիրի,« անգլիական »լանդշաֆտի և« ֆրանսիական »կանոնավորի», - ասում է Արսենի Լեոնովիչը: «Մենք համոզվեցինք, որ մի մարդ, որը ապրում էր նոր քաղաքում, զգաց պատմություն ունեցող քաղաքի զգացողություն»:

Խորհուրդ ենք տալիս: