«Մոսկովյան կամար 2007» ուղեցույցը բավականին առանձնահատուկ էր. Հոլանդական ճարտարապետական խմբի դասախոսությունը տեղի կունենա մայիսի 30-ին, ժամը 21: 00-22: 00, «Կարմիր հոկտեմբեր» ակումբում, որը գտնվում է շենքի շենքերից մեկում: համանուն գործարան (կցված էր քարտեզը, որի վրա տեղադրված էր ակումբը) … Վերջում պարզվեց, որ Կարմիր հոկտեմբեր ակումբը ոչ թե ակումբ է, այլ գործարանի շենք (ոչ ոք սուրճ չի վաճառել կամ հանքային ջուր, սեղաններ չկային), որոնք ժամանակավորապես հագեցած էին որպես դասախոսությունների դահլիճ, բավականին խայտաբղետ, մակաբույծ հպումով ՝ Լինչի վերջին ֆիլմերի ոգով (հիշեք Բենի որջը Blue Velvet- ից, Black Lodge- ը Twin Peaks- ից կամ Silencio Club- ը Mulholland Drive- ից)). պատերը ծածկված են կարմիր կտորով, լուսավորությունը աղոտ է, ինչ-որ տեղ մեջտեղում, սենյակը արգելափակված է պատով, որի լայնությունը մոտ երեք մետր է և երկուսուկես բարձրությունը `լավ, զուտ թատրոնի բեմ:
Միանգամից պետք է խոստովանեմ, որ տասը րոպե ուշացա, այսինքն `ես հասա 21: 10-ին: Բայց, իհարկե, ես ակնկալում էի տեսնել ներկայացված նյութի առնվազն 70% -ը: Դա այնքան էլ այդպես չէր. Ինձ համար անհասկանալի պատճառով դասախոսությունը սկսվեց 20: 45-ին և իմ ժամանման պահին արդեն ավարտին էր մոտենում, այնպես որ ես կարողացա որսալ միայն առավել հոգնեցուցիչ մասը `« լսարաններից հնչող հարցերը »: Ես անփութության մեջ մեղադրեցի «Մոսկվա կամար» ծրագրի կազմողներին և ահավոր նյարդայնացա. Ինչո՞ւ վերջում գրեմ:
Այնուամենայնիվ, մեկ այլ բան ինձ ավելի շատ զարմացրեց: Տեղ հասնելուն պես, բացելով «ակումբի» երկաթե դուռը, ես տեսա մոսկվացի կուրատոր Բ. Գոլդհորնին, որը անհամբերությամբ շշմեցնում էր էկրանին բարձրախոսով. Ոչ թե «Մաքսվան» խումբը կամ գոնե դրա ներկայացուցիչը, այլ չգիտես ինչու միստր Գոլդհորն, Իհարկե, ես մի փոքր զարմացա … Բայց հետո, առաջին շարքերով ճանապարհ ընկնելով դեպի պատկերասրահ, ես նկատեցի մի համեստ, ասկետիկ տեսք ունեցող ճապոնացու, որը նստած էր պատի մոտ գտնվող նստարանին ՝ աջ կողմում համադրող, խոշտանգված է խառնաշփոթությունից: Քանի որ շուտով պարզվեց, սա Մաքսվանի ներկայացուցիչն էր: Նա այնքան հազիվ լսելի մի բան էր հեռարձակում. Այնուամենայնիվ, ունկնդիրները նույնպես չէին տարբերվում բարձրությունից և հասկանալի գեղարվեստականությունից, երբ նրան տալիս էին իրենց հարցերը:
Բարթ Գոլդհորնը թարգմանչի դեր է ունեցել անգլերենից (և անգլերեն, կախված նրանից, թե ով է խոսում). Նա խոսում էր ոչ առանց երկմտելու, բայց միևնույն ժամանակ, միգուցե ամենաբարձրը: Հավանաբար, հենց այդ պատճառով է, որ ես խաբուսիկ տպավորություն եմ ստացել այն մասին, որ Բարթ Գոլդհորնը «առիթի գլխավոր» հերոսն է. Այսինքն ՝ ասես նա ոչ միայն «Project Russia» - ի գլխավոր խմբագիրն էր և համահեղինակ «sրագրեր …» - ի մնացած պատճառի հիմնադիրը `նաև Մաքսվան խմբի անդամ:
Դահլիճում անտանելի խեղդվեց. Օդորակիչները չէին աշխատում, յուրաքանչյուր երեք րոպեն մեկ ներկա անձինք անձեռոցիկներով սրբում էին քրտնած ճակատներն ու գլխի մեջքը ՝ երազելով, ըստ իս, միայն մեկ բանի մասին ՝ շուտ դուրս գալ, Այնուամենայնիվ, ոմանք, ամենաամոթն, իրականացրեցին այս երազանքը նույնիսկ դասախոսության ավարտից առաջ … Ամեն անգամ մեկ այլ հետաքրքրասեր ունկնդիրը մեկնում էր ձեռքը և հարց տալիս պարոն Հիրոկի Մացուրային (դա Մաքսվանի ներկայացուցչի անունն է), դահլիճում աներևակայելի լարված մթնոլորտ էր կախված. մարդիկ, ովքեր իրենց նրբանկատության պատճառով չէին համարձակվում լքել դահլիճը ՝ նյարդայնորեն ցնցելով ծնկները և շշուկով հայհոյելով հարց տվողին:
Ավարտելուց հետո ներկաները, ագահորեն ճչացող օդը, անկարգ հոսքով թափվեցին փողոց ՝ ոչ մի ուշադրություն չդարձնելով Հիրոկի Մացուրին և Բարթ Գոլդհորնին: Japaneseապոնացին, ակնհայտորեն շատ ավելի մեծ ուշադրություն ակնկալելով իր անձի հանդեպ, մի կերպ թառամեց և սկսեց մռայլ հայացքով հավաքել իր նոութբուքը պայուսակում:
Եվ հետո ես գալիս եմ նրա մոտ ՝ դասախոսությանը ներկայացված նյութերի գոնե մի մասը խնդրելու հույսով: Հենց նրան խցկեցի իմ ֆլեշ սկավառակը և անգլերեն լեզվով ինչ-որ բան փնթփնթացի, նա միանգամից ընկղմվեց և սկսեց ինձ ասել, որ նրանք շատ երիտասարդ բյուրո են, որ իրենց ղեկավարը ընդամենը 45 տարեկան է, և որ նրանք ապագա գնալու տեղ չունեն: բիզնես, ես նրան այդպիսի բանի մասին չէի հարցնում, բայց ես ուրախ էի, որ նա ինչ-որ կերպ արձագանքեց ինձ:Մտածեցի, որ ինձ անմիջապես երեք նամակով կուղարկեն:
Մաքսվան իրենց անվանում են «ճարտարապետներ և քաղաքաշինականներ», բայց միևնույն ժամանակ, նրանց աշխատանքում կա շատ ավելի ուրբանական, այսինքն `քաղաքաշինություն, ակնհայտորեն, շատ ավելին, քան ծավալային-տարածական:
Դասախոսության մեջ ցույց տրված առաջին նախագիծը, դատելով այն հաջորդականությունից, որով ֆայլերը տեղադրվում էին այն թղթապանակում, որը պարոն Մացուրան պատճենեց ինձ, կոչվում է «Դե Գասպերի բնակարանային զարգացում». Դա հայեցակարգային առաջարկ է 5,2 հա տարածքի զարգացման համար: Նեապոլ Այս պահին կա մի ամբողջովին մղձավանջային տարածք, որը բաղկացած է կեղտոտ, մոխրագույն-շագանակագույն գույներից, հնգհարկանի շենքերից, որոնց բակերում գործնականում կանաչ տարածք չկա: Այնտեղ փողոցների կեսն ավարտվում է փակուղիներով: Այս ամենը շատ նման է ռուսական նահանգներին, որտեղ բոլոր խրուշչովներն ու փայտե կոպիտ տաղավարներն են, և որտեղ հանրային տարածքի միակ ակնարկը մշակույթի տունն է կամ գյուղական ակումբը, որի մուտքը սարսափելի է: Միակ տարբերությունն այն է, որ տեղի բնակիչները նախընտրում են թունավորվել ոչ թե ալկոհոլային խմիչքներով, այլ կոշտ թմրանյութերով (ինձ պատճենած լուսանկարներից մեկը ցույց էր տալիս ճամփեզրին ՝ հսկայական քանակությամբ ներարկիչներով ցրված): Մաքսվանի գաղափարն է կատարել բոլոր անցումները և այդպիսով «լուսավորել» շրջանի տարածքը: Այստեղ և այնտեղ տեղադրված գոյություն ունեցող ծուռ տների փոխարեն առաջարկվում է կառուցել երեք-երկհարկանի բլոկային տուն, որը պլանում ոչ մի կերպ չի ծալվում և ունի ձողի տեսք: Այս տները միավորվելու են խմբերի (յուրաքանչյուրում երեքից չորս), որի կենտրոնը կազմելու է փոքրիկ բակ. Շրջափակված տանիքի տեռասները նույնպես կդիմեն դրան: Նախատեսվում է կառուցել դպրոց և փոստային բաժանմունք, որին կից կլինեն թենիսի և բասկետբոլի խաղահրապարակներով պուրակ և փոքրիկ պիացցա:
Կասկածում եմ, որ այս բոլոր օգուտները կկարողանան շեղել նեապոլիտանական պրոլետարներին թմրանյութերից ՝ նավահանգստային քաղաքից, ի՞նչ կարող ես անել: Բայց այն փաստը, որ տեղական բնակչության կյանքը գոնե որոշ տարածքներում պլանային բոլոր փոփոխություններից հետո նկատելիորեն կբարելավվի, ես հարյուր տոկոսով համոզված եմ:
Հաջորդ նախագիծը շատ ավելի հավակնոտ է. Այստեղ զարգացման համար նախատեսված տարածքը 180 հա է: Սա Լոնդոնի հյուսիսարևելյան ծայրում գտնվող Թեմզա գետի ափին գտնվող արդյունաբերական գոտի է, որը տեղակայված է Barking Riverside տարածքում, ծայրաստիճան պարզունակ ենթակառուցվածքով (ես նույնիսկ կասեի, որ այնտեղ գրեթե ոչ մի ենթակառուցվածք չկա, քանի որ ավելորդ է), որը ձևավորվել է գետի ճանապարհը և Ռենվիկի ճանապարհը, որոնք ունեն երկու գոտի:
Առաջին փողոցը անցնում է ափամերձ հատվածով և, շրջվելով դեպի հյուսիս, սահուն կերպով վերածվում է երկրորդի ՝ Մաքսվանը որոշեց երկարացնել գետի ճանապարհը մինչև Չոաթս ճանապարհի խաչմերուկը, որը շրջապատում է հյուսիս-արևելք գտնվող արդյունաբերական գոտին: Դրան շնորհիվ գետի ճանապարհը, ասես, «կթափանցի» տարածքը ՝ միացնելով նրա արևմտյան և արևելյան մասերը: Հարավում Ռենվիկի ճանապարհի հեռանկարը կփակվի T- ձևով նավամատույցով, որի քայլուղիներից մեկը պսակված է առեղծվածային գնդաձև ապակուց կառուցվածքով, որը մասամբ հիշեցնում է, թե ինչ է պլաստիկ կամ թիթեղյա խաղալիքով Ամանորի հուշանվեր: ներսում, որը, եթե ցնցվի, կդառնա ձնաբքի ձնաբքի, իսկ մասամբ ՝ Գրադարանագիտության ինստիտուտի հանդիսատեսի զվարճալի իմիտացիա: Լենին I. Լեոնիդով: Այնուամենայնիվ, քաղաքաշինական այս նախագծում ամենաուշագրավն այն է, թե ինչպես է լուծվում տրանսպորտային կապը Լոնդոնի կենտրոնի հետ. Գետի ուղիղ վերևում նախատեսվում է կառուցել այսպես կոչված: Dockland Light Railway- ը երկաթուղային վերգետնյա անցում է, որը գետնից բարձրացել է մոտ երեք հարկանի բարձրության վրա և ձգվում է անմիջապես Քաղաքից:
Այս ամենը, իհարկե, հոյակապ է և գերժամանակակից: Բայց պատկերացրեք պատկերը. Գետի ճանապարհի երկայնքով շարված տներում մարդիկ, որոնք առավոտյան ձգվում և հորանջում են, դուրս կգան Մաքսվան յուրաքանչյուր բնակարանի համար այնքան խնամքով տրամադրված գեղեցիկ տեռասներ և կքննարկեն լոնդոնյան փանկերի նկարած վագոնները, երբ նրանք սրբել նրանց կողքին զզվելի ճարմանդներով. հանգիստ բնակավայր: Մի տեսակ անհարմար է, այնպես չէ՞: «Էնի Հոլ» ֆիլմի սկիզբը Վ. Ալենը, երբ նկարագրում է իր մանկությունը. «Որպես փոքր տղա, ես ապրում էի մի մեքենայի տակ, որովհետև ոչ ոք դեռ չի հավատում ինձ, երբ խոսում եմ, բայց երդվում եմ, որ դա այդպես էր: Կարծում եմ, այդ պատճառով ես այդքան նյարդայնանում եմ»: …
Դե, լավ, եթե մոռանաք այն խեղճ գործընկերների մասին, ովքեր ստիպված կլինեն գոյակցել երկաթուղային վերգետնյա անցումով, և ավելի լայնորեն նայեք Մաքսվանի ձեռնարկությանը ՝ առանց մանրուքների, ապա պատկերը շատ գրավիչ է: Գետի ամբողջ ճանապարհը ծածկված է հասարակական շենքերով և զբոսայգիներով. Ամառանոցում, ամռանը, ճանճերով կպչուն ժապավեն (եվրոպացիները, ինչպես արդեն նկատեցի, շատ են սիրում, երբ հասարակական գոտին «մեկ մեծ» չէ, բայց երբ այն քայքայվում է, այսինքն ՝ ցրվում է) … Եվ սա, անկասկած, շատ լավ է:
Թաղամասը բաժանված է ութ գոտիների, որոնք գործնականում չեն տարբերվում միմյանցից. Բացառությամբ գույների նշանակման (կա վարդագույն, դեղին, նարնջագույն և այլն) և տների դասավորության (գրեթե բոլորը նման են մանրացված երշիկ - միայն այստեղ և այնտեղ այս «հյուսների» կտորները քառակուսի օրինակ են կազմում պլանի վրա, ինչ-որ տեղ ջրիմուռներ և այլն):
Տների նման հատուկ դասավորությունը Մաքսվան բացատրում է նրանց ցանկությամբ `ինչ-որ կերպ« վերակենդանացնել »միջին բրիտանական քաղաքային տան տեսակը, որը բնութագրվում է մռայլությամբ և միատարրությամբ: Միևնույն ժամանակ, պարադոքսալ կերպով, ճարտարապետությունը դեռ սպասվում է նույնը. Տարածությունն ինքնին լինելու է տարբեր տեսակի … Մաքսվանը ցանկանում է հնարավորինս թեքել փողոցները և կտրել տների միջև այնպիսի «բացեր», տեսողականորեն միացնում են ճանապարհահատվածը և ներքին թաղամասի բակերի կանաչ տարածքը … Ոչ, նման նորարարությունների վարորդները, անկասկած, շատ ավելի հարմար կլինեն ղեկավարել, քան նախկինում. փողոցները զարդարված կլինեն տարբեր շրջադարձերով, հաճախ անսպասելի և, հետեւաբար, մի փոքր վտանգավոր, բայց ինչու չպետք է կանոնները պահպանվեն Եվրոպայում; Վերոհիշյալ «բացերի» միջոցով հնարավոր կլինի մտածել խաղացող երեխաների մասին, ճիշտ է, և երեխաները ստիպված կլինեն այդ «բացերը» դիտել խցանման մեջ և լսել բղավոցներ ու հայհոյանքներ … Բայց սա ոչինչ, եթե որպես ստանդարտ վերցնենք Brasilia O. Niemeyer- ը, ապա կստացվի. «վարորդները բոլորը, հետիոտները ՝ ոչինչ»: Եվ դժվար է վիճել այնպիսի ace- ի հետ, ինչպիսին O. Niemeyer- ն է …
Այնուամենայնիվ, ինչպես միշտ, բնակարանները պարզապես թաղված են կանաչապատման մեջ. Եվ սա, մենք պետք է հարգանքի տուրք մատուցենք Մաքսվանին, մասամբ փրկենք իրավիճակը «բացերի» հետ (մասամբ այն պատճառով, որ որոշ թաղամասեր այդքան հաճախ բուսականությամբ չեն տնկվում). Ծառերը բավականին արդյունավետ ցանկապատված են ճանապարհի երթևեկելի մասերից `բակերից:
Տարօրինակ է, Իտալիայում, որտեղ ամեն ինչ ծուռ է. Մաքսվանը փորձում է հնարավորինս շտկել այն, իսկ Անգլիայում, որտեղ ամեն ինչ պարզ է, այն թեքել … Architարտարապետությունը հակասությա՞մբ: Չնայած, եթե մարդիկ ավելի լավ վիճակում կլինեն այս նորամուծություններից, ինչու չէ:
Պարոն Մացուրայի ցուցադրած վերջին նախագծերից մեկը ավտոտնակի շենքն էր (եթե չեմ սխալվում) Nuilding (Շինության փոխարեն) խաղային անունով. Սա այնպիսի հակասություն է ճակատների ճակատամարտերի հետ, որի մասին, եթե ես լինեի ժամանակին չեն զգուշացրել, որ սա տուն է, ես կորոշեի, որ դա ծաղկաման էր կամ փոշեկուլի կցորդ … ահա այն օրինակը, ինչի մասին գրել է Լեոն Քրիերը: Ֆորմալիզմի մեջ դասականներին կարելի է մեղադրել, որքան ուզում ես, բայց մոդեռնիզմն էլ ավելի վատ է. Այն երբեմն ոճականորեն վերարտադրում է առօրյա կյանքի որոշ հատկություններ այնքան բառացիորեն, որ դադարում է նմանվել ճարտարապետությանը:
Ընդհանրապես, ես աստիճանաբար սկսում եմ հանգել այն եզրակացության, որ ինձ շատ դուր է գալիս արևմտյան քաղաքաշինությունը, և արևմտյան ճարտարապետությունն ամբողջովին թմբուկի վրա է. Ոչ թե դա ինձ դուր չի գալիս … դա ինձ չի հուզում: Եվ ճարտարապետությունը պետք է դիպչի, ինչպես ցանկացած արվեստ: Ավելի ու ավելի հաճախ հիշում եմ իմ ուսուցիչներից մեկի արտահայտությունը, ով Շվեյցարիայից վերադառնալիս ասում էր հետևյալը. «Ես մեկ շաբաթ այնտեղ էի, շրջում էի գրեթե ամեն ինչով. Այս քաղաքներում ապրելը զարմանալիորեն հարմարավետ է, տարածքը ՝ կազմակերպված պայթյունով, բայց դրանց մեջ բացարձակապես տեսնելու բան չկա: Ամեն ինչ ամբողջովին ապակի է և ծառեր »: … Trիշտ է, իմ ծանոթը դրան պատասխանեց. «Rightիշտ է, այդ պատճառով բոլորը ցանկանում են ապրել Եվրոպայում և գալ մեզ տեսնելու»:
