Համացանցը շարունակում է քննարկել այս տարվա Պրիցկեր մրցանակը ստացած չինացի ճարտարապետ Վան Շուի աշխատանքը: Այսպիսով, Shu- ի արխիվբլոգը վերլուծում է Wang Shu- ի շենքերը. Հեղինակի խոսքով, դրանք, մի կողմից, տեղավորվում են գլոբալ միտումների մեջ, իսկ մյուս կողմից ՝ շատ չինական են հոգով և ձևով: «Նրա բոլոր շենքերը ֆունկցիոնալ են, հնագիտորեն հուշարձանային, դեկորատիվ, առանց դեկորի, կատարելապես տեղավորվում են միջավայրում և բոլորովին տարբերվում են միմյանցից», - ասում է Նատալյա Շուստրովան:
Բլոգերները ակտիվորեն քննարկում են բարձրաձայն այլ արտասահմանյան նորություններ: Անցյալ շաբաթ Փարիզի քաղաքապետ Բերտրան Դելանոեն կտրուկ դեմ արտահայտվեց Ռուսաստանի հոգևոր և մշակութային ուղղափառ կենտրոնի նախագծին: Այդ մասին հայտնում է newsru.com պորտալը ՝ վկայակոչելով Agence France-Presse- ը: Քաղաքապետ Դելանոեն համոզված է, որ նախագիծը, որը ներառում է հինգ ոսկե գմբեթով և ապակե հովանոցով տաճարի կառուցում, կխախտի ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի կողմից պաշտպանված Փարիզի պատմական շրջանի ներդաշնակությունը: ArtChronicle ամսագիրը պարզաբանում է. Հավատալով, որ երկրի կառավարությունը կարող է շենքի թույլտվություն տրամադրել, անկախ քաղաքային իշխանությունների կարծիքից, Դելանոեն նախատեսում է ուղղակիորեն դիմել ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ին, որպեսզի կանխի որևէ քայլ առանց միջազգային փորձագետների հաստատման: Someանցի հեղինակների կարծիքը բաժանվեց. Ոմանք կարծում են, որ Փարիզի քաղաքապետարանը իրավունք չունի վերանայել միջազգային մրցույթի արդյունքները, մյուսները ուրախանում են, որ արդարությունը վերջապես հաղթեց, և անճաշակ նախագիծը մերժվելու է: Նախատեսվում է մշակութային և մշակութային կենտրոն կառուցել Փարիզի հենց կենտրոնում ՝ Սենայի ափամերձ հատվածում, Էյֆելյան աշտարակից ոչ հեռու:
Urbanurban բլոգը սկսում է իր «Նոր կյանք» սյունակը ՝ պատմելով լքված Նյու Յորք քաղաքի երկաթգիծը շքեղ զբոսայգի վերափոխելու մասին: Պարկի պատմությունը սկիզբ է առել ակտիվիստներ oshոշուա Դեյվիդի և Ռոբերտ Համոնդի որոշմամբ ՝ նոր արդիականություն հաղորդել երկաթգիծին, որը կորցրել է իր արդիականությունը: Մասնագետների թիմի հետ միասին նրանք կարողացան ապացուցել այգու տնտեսական արդյունավետությունը, և 2009 թվականին բացվեց The High Line համալիրի առաջին հատվածը ՝ դառնալով քաղաքի գլխավոր տեսարժան վայրերից մեկը: Եվ երկու տարի անց դրա երկրորդ բաժինը ներկայացվեց հանրությանը: 2012-ի հունվարին Travel + Leisure հեղինակավոր ամսագիրը զբոսայգին ընդգրկեց աշխարհի ամենահայտնի տեսարժան վայրերի տասնյակում: Ոգեշնչված The High Line- ի հաջողությունից ՝ Դեն Բարեշն ու Jamesեյմս Ռեմզին ավելի հեռու գնացին, քան իրենց գործընկերները. Նրանք առաջարկեցին ստեղծել Նյու Յորքի նախկին տրոլեյբուսային տերմինալում գտնվող The Low Line ՝ ստորգետնյա պարկ: Մոտ ապագայում հանրությանը կներկայացվի նոր պարկի գաղափարը, և կստեղծվի ստուդիա Յուրգեն Մայերի և Մարկ Կուշների ղեկավարությամբ ՝ Կոլումբիայի ճարտարապետական դպրոցում նախագիծը ուսումնասիրելու համար:
Եթե ԱՄՆ-ում հին երկաթուղին «կարող է հույս ունենալ» նոր կյանքի, ապա Ռուսաստանում, ցավոք, նույնիսկ ճարտարապետական հուշարձանի կարգավիճակը շենքերին ոչինչ չի երաշխավորում: Այսպիսով, Արխնաձորի հասարակական շարժման ակտիվիստները հայտնաբերեցին մշակութային ժառանգության նույնականացված երեք օբյեկտների անհետացումը, որոնք մաս էին կազմում Մոսկվայի շրջանային երկաթուղու անսամբլի: Խոսքը Barանապարհորդական զորանոցների մասին է, որը Լեֆորտովո կայարանի շենքերի, «Անդրոնովկա» կայարանի բնակելի շենքի և «Լիխոբորի» երկրպագուների լոկոմոտիվային պահեստի մի մասի մասին էր: Բոլոր երեք օբյեկտների համար Արխնաձորը հարցում է ուղարկել Մոսկվայի դատախազություն:
Անցյալ շաբաթ որոշվեց մոսկովյան երկու «տնային ինքնաթիռների» ճակատագիրը: Առաջինը Ֆրունզենսկայա գետափի Շինարարական ցուցահանդեսի գլխավոր տաղավարն է, երկրորդը ՝ Դոնսկայա փողոցում գտնվող հինգ հարկանի բնակելի շենք: Երկու շենքերն էլ կառուցվել են կոնստրուկտիվիզմի դարաշրջանում, երբ ավիացիայի ֆունկցիոնալ «պոեզիան» զգալի ազդեցություն ունեցավ ճարտարապետության ձևավորման վրա:Մարինա Խրուստալեւան Snob պորտալի իր բլոգում գրում է, որ արդյունքում Քաղաքաշինության հանձնաժողովը Ֆրունզենսկայայի տաղավարին տվեց պաշտպանության կարգավիճակ և հետաձգեց բնակելի շենքի քանդման հարցը:
Արխնաձորի համակարգող Նատալյա Սամովերը, այցելելով Դիանա Մաչուլինայի «Հիմարության գովքը, կամ ռուսական կապիտալիզմի ճարտարապետությունը» ցուցահանդեսը, անդրադառնում է ժամանակակից Մոսկվայի զարգացմանը: Նա մայրաքաղաքի մասին ասում է. «Դրա մեջ դեռ շատ, շատ հոգի և սեր կա: Բայց նա հիվանդ է: Նա դեռ կենդանի է, նրան սպանելը այդքան էլ հեշտ չէ: Բայց առավել ցավալի է սայթաքել երբեմնի կենդանի շենքերի մեռած խրտվիլակների վրա, վախով վազել ծանոթ թաղամասերով, որտեղ այլևս ոչինչ չի մնացել, ոչինչ: - նրանից, ինչը ձեզ, և, իրոք, ցանկացածին, կապում էր անցյալի հետ »:
«Իմ Մոսկվա» բլոգում հրապարակվել է գրառում ՝ նվիրված մայրաքաղաքի բակերի տեսակներին և այն, թե ինչպիսի հարաբերություններ են հաստատվում դրանցում ապրող մարդկանց միջև: Այսպիսով, բլոգում ասվում է, որ 1930-50-ական թվականներին գերակշռում էր «փակ բակերի» համակարգը `քաղաքային տարածքի եռամսյակային կազմակերպումը, և 1950-ի վերջին եկավ ազատ պլանավորման դարաշրջանը` շենքերի կամայական դասավորությամբ: Ներկայումս հարակից տարածքն այլևս հանգստի և ոչ ֆորմալ հաղորդակցության վայր չէ, այլ կայանատեղի է, այնուամենայնիվ, որոշ մշակողներ և լանդշաֆտային դիզայներներ փորձում են վերադարձնել հարմարավետ բակեր ստեղծելու ավանդույթը:
Արխանգելսկի կենտրոնում գտնվող հողամասերի աճուրդի նախօրեին «Խաղաղություն ծառի մեջ» բլոգը գրում է այս հողի վրա փայտե տների մասին, որոնք իրականում դատապարտված են քանդման: Տները փայտե ճարտարապետության հուշարձաններ չեն, բայց հիմնանորոգումից հետո դրանք լավ վիճակում են: Նրանց տեղում նախատեսվում է կառուցել բազմահարկ շենքեր: Այս շաբաթ ևս երկու բլոգեր կիսվում է Ռուսաստանի քաղաքների պատմական լուսանկարներով. Dkphoto- ն տեղադրեց նյութեր նախապատերազմյան Խաբարովսկից և daria_iz_orla- ն ՝ անցյալ դարի Օրյոլը: Իր հերթին Նիկիդելը խոսում է Հայաստան կատարած ուղևորության և ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի ժառանգության մեջ ներառված ճարտարապետական հուշարձաններ այցելելու մասին `Սանահինի և Հաղպատի վանքերը, իսկ ճարտարապետների ru_architect համայնքը քննարկում է երկու ժամանակակից շենքեր` Սանկտ Պետերբուրգի նոր ամբարտակ և բնակելի համալիր Մոսկվայի Ստանիսլավսկի փողոցում:
