Architectsարտարապետները համարում են, որ օդանավակայանները և օդային ուղևորների անընդհատ աճող քանակը հասարակության շարժունակության կարևոր նշան են, այդ իսկ պատճառով Վիեննայի տերմինալը նախագծվել է առավելագույն ֆունկցիոնալությամբ և նախատեսված է հետագա ընդլայնման համար:
Նախագծով կամարաձև այն հարում է հին տերմինալին 2. Ուղևորների կողմնորոշումը հեշտացնելու համար նրա ներքին տարածքը միացված է հատակի մեկ մակերեսով: Օդանավակայանի կողմից ճակատը ապակեպատ է, այնտեղ միմյանց փոխարինող փոքր-ինչ խորշով և դուրս ցցված վահանակներ են:
Տերմինալը պլանավորվում է հստակ ընթեռնելի մոդուլի հիման վրա, որը, ի միջի այլոց, հեշտացնելու է այն հյուսիսային կողմից ընդլայնելը: Միևնույն ժամանակ, ինքնաթիռների կայանման հիմնական ծավալին ավելացվել է երկու «հենակ» ՝ ներառյալ Airbus A380- ը և նմանատիպ հսկայական ինքնաթիռները: 17 ինքնաթիռ կարող է այնտեղ միաժամանակ «նավակայան» լինել:
Skylink- ն ունի 72 մուտքի հաշվիչ, ինչպես նաև խանութներ, հանգստի սենյակներ, հարմարավետ անցուղիներ դեպի ավտոտնակ և երկաթուղային կայարան:
Ն. Ֆ.
