ZHA ճարտարապետները մրցույթում հաղթել էին դեռ 2014-ին, բայց միայն հիմա նախագիծը ցուցադրվում է հանրությանը: Խոսքը 90,000 մ 2 գրասենյակների, մանրածախ և հասարակական տարածքների մասին է, որոնք պետք է հայտնվեն երկաթուղային կայարանի հարևանությամբ այժմ չօգտագործված 2,2 հեկտար հողատարածքի վրա: Մասարիք: Նախագիծը կբավարարի աճող սպասարկման և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների արդյունաբերության կարիքները Ա դասի գրասենյակային համալիրների համար:
Րագրի առաջին փուլը պետք է ավարտվի 2020 թվականին, այն նախատեսվում է ամբողջությամբ իրականացնել 2022 թվականին: Բյուջեն կկազմի 6,5 միլիարդ չեխական կրոն, որից 135 միլիոնը կծախսվի կայանի վերակառուցման համար: Ենթադրվում է, որ երկաթուղային կայարանը, ի միջի այլոց, կդառնա միջազգային օդանավակայան նոր արագընթացի տերմինալը: Վացլավ Հավել.
Նոր համալիրը պետք է «միասին կարի» 1, 3 և 8 թաղամասերը ՝ նվազեցնելով Վիլսոնովա փողոցի վերգետնյա անցումի բացասական ազդեցությունը, որը նրանց բաժանում է: Նոր զարգացումը Na Florenzi բուլվարի երկայնքով շենքերի և հանրային տարածքների շարք է: Կայարանում կհայտնվի նոր հրապարակ ՝ քաղաքի դարպասները: Բացի այդ, կստեղծվի եւս երեք «պլազա», այդ թվում ՝ մեկը 8-րդ շրջանի ավտոկայանի մոտակայքում: Theրագրի շնորհիվ կստեղծվեն նոր անցումներ երկաթուղային գծերի վրայով և կբարելավվի մուտքը հարթակներ:
Չնայած այն հանգամանքին, որ նոր թաղամասը գտնվում է Հին քաղաքի հրապարակից մեկ կիլոմետր հեռավորության վրա, այն «արձագանքում է» հին քաղաքի կառուցվածքին `իր բազմաթիվ պտուտակներով. ուղղահայաց կողմնորոշված ճակատ:
