«Ռուչի» բնակելի համալիրի զարգացման հայեցակարգը
Սանկտ Պետերբուրգ, «Ռուչի» ձեռնարկության տարածք, ուխ: 111, 114, Պիսկարևսկի հեռանկար, 145, շենք 3, լուս. A (I), A (II):
Դիզայներ ՝ Ինվեստ-Քոնսալթ ՍՊԸ, ՊԱՐԻՏԵԹ ԳՐՈՒՊ ՍՊԸ, հաճախորդ ՝ LSR: Անշարժ գույք - հյուսիս-արևմուտք »
Կայքը գտնվում է քաղաքի հյուսիսում ՝ Կրասնոգվարդեյսկի շրջանում: Այն սահմանափակվում է Պիսկարևսկի պրոսպեկտով, Ռուչևսկայա ճանապարհով և Հյուսիսային պողոտայի «բռունցքով» (որը, ըստ LSR ներկայացուցչի, կավարտվի մինչև 2022 թվականը): Հյուսիսային պողոտայի կողմից նախատեսվում է կառուցել մետրոյի «Ռուչի» կայարանը:
Կայքի կենտրոնն արդեն կառուցված է, բյուրոն նախագիծ էր մշակում հյուսիսային և հարավային «անկյունների» համար: Հիմնական խոչընդոտները հաստատված պլանավորման նախագիծն էր, ցածր բյուջեն և հարավից հարակից նավթի պահեստը, որի սանիտարական սահմանը կտրում էր տարածքի մի մասը:
Theարտարապետներն առաջարկում են կառուցել հյուսիսային «անկյունային» պարագիծը, բայց պարզվեց, որ հարավայինը շատ ավելի բարդ է: Առանձնատների խմբերը «վարագույրով» բաժանվում են երկար շենքից, և ավտոտնակների շենքերը տեղափոխվում են առաջ ՝ դեպի Ռուչևսկայա ճանապարհի ծայրը, որտեղ գտնվում է սանիտարական գոտին: Ավտոկանգառ շենքերը միավորված են ընդհանուր թափով, առաջին հարկերը վերապահված են առևտրային կարիքների համար:
Քաղաքաշինության խորհրդի անդամներին դուր չի եկել շեշտադրումների բացակայությունը. Բոլոր շենքերը 13 հարկանի են, բոլորը համապատասխանում են թույլատրված 40 մետր բարձրության: Ըստ նախագծի վերանայող Միխայիլ Սարիի, «ուրվագծի բնութագրերը ցրելու են հյուսիսկորեական ոգին»: Քանի որ շենքերի մոնո բարձրության խնդիրն արդեն սովորական է դարձել, առաջարկ է արվել փոփոխել քաղաքային օրենսգիրքը, ըստ որի ընդհանուր շենքի միայն որոշակի տոկոսը կարող է հասնել առավելագույն թույլատրելի բարձրության:
Բազմաթիվ քննադատություններ հնչեցին ավտոկայանատեղերի «առջևի» կողմում տեղակայելու, միապաղաղ երկար տան, փչված միջանցքների, ինչպես նաև մետրոյի կայարանների նկատմամբ անտարբերության մասին, որոնց հանդիպում է տների «սանդուղք»: Այնուամենայնիվ, Քաղաքային խորհրդի անդամները բարձր գնահատեցին ճակատային տարբեր լուծումները: Հաշվի առնելով դասավորության սահմանափակումները և փոքր բյուջեն, Միխայիլ Սարին ասաց, որ արդյունքը «որակյալ ապրանք էր ՝ սահմանափակ ներկապնակով»: Հայեցակարգը բարելավելու համար Միխայիլ Միլչիկը հեղինակներին առաջարկել է շարունակել որոնումները 1970-80-ականների խորհրդային ճարտարապետության երկրաչափության մեջ: ***
Սվերդլովսկայա գետափի հողամասերի զարգացման հայեցակարգը
Սանկտ Պետերբուրգ, Սվերդլովսկայա դեսպան., 12 և Կոնդրատևսկի պր., 6:
Դիզայներ ՝ PARITET GROUP LLC, հաճախորդ ՝ Development SPb LLC
Վիբորգսկի շրջանում տեղակայված տարածքը սահմանափակված է Սվերդլովսկայա ջրամբարով, Արսենալնայա, Միներալնայա և Վատուտինա փողոցներով: Կոնդրատեւսկու պողոտան այն բաժանում է հարավային և հյուսիսային մասերի: Տարածքում կան հինգ մշակութային ժառանգության օբյեկտներ ՝ Ռոզենկրանցի գործարանի շենքերը, և պահպանվող այգին ՝ բոլորը մեր ափին: Բացի այդ, կայքը հարակից է կանանց ուղղիչ բանտին և հոգեբուժարանին, իսկ գոյատևող գործարաններն ու փոքր ձեռնարկությունները ծանրաբեռնում են այն բազմաթիվ սանիտարական գոտիներով:
«Studio-55» - ն արդեն աշխատել է այս տարածքի հետ, քաղաքային խորհուրդը երկրորդ անգամ հաստատեց դրա հայեցակարգը, բայց, ըստ փորձագետների, «դժկամորեն»: Այնուամենայնիվ, հիմնական գաղափարը մնում է նոր նախագծում. Սա հետիոտնային բուլվարի առանցքն է, որի շարքում հստակ երեւում է Սմոլնիի տաճարը: Բուլվարը ստեղծվել է Կամենոոստրովսկու հեռանկարի նմանությամբ. Այն ստեղծվում է փակ թաղամասերից և կլոր հրապարակներից:
Րագրի հեղինակները կառուցում են երեք նոր փողոց ՝ ստեղծելով այդպիսով երեք քառորդը: Հետիոտնային բուլվարի գծի երկայնքով հետիոտնային կամուրջ է նետվել Կոնդրատեւսկի մայրուղու վրայով: Բուլվարի աջ կողմում կա դպրոց և երկու մանկապարտեզ: Ըստ քաղաքաշինության խորհրդի անդամների ՝ հեղինակները ձեռք են բերել ինչպես զարգացման հայեցակարգ, այնպես էլ տարածքի պլանավորման նախագիծ:
Theարտարապետները գնահատել են քանդվող տները և գնահատված տեսանելիությունը, երկուսն էլ, նրանց խոսքով, դրական են: Կոնդրատեւսկի հեռանկարում նախատեսվում է պահպանել և հարմարեցնել պատմական շենքը ՝ առանց պոլիկլինիկայի պաշտպանության կարգավիճակի: Ինը հարկանի շենքերը առավելագույն բարձրության 33 մետր են հասնում միայն շեշտադրման կետերում, մինչդեռ Նեվայի ափամերձ տների տները մեկ հարկով իջնում են:
Նոր շենքերի ճարտարապետությունը հանգիստ է, «ֆոնային»: Որպես ճակատների նյութ ընտրվել են տարբեր երանգների կլինկերային աղյուսներ: Մի դեպքից մյուսը մոտիվներն ու նյութերը փոքր-ինչ փոխվում են, ինչը ճարտարապետությունը դարձնում է կարկատան: Որոշ փորձագետներ նմանություններ են տեսել RC- ի «Չորս հորիզոններ» -ի հետ, որոնց հետ կապված է նաև «Parity Group» - ը:
Խորհրդի անդամների հիմնական դիտողությունները վերաբերում էին Կոնդրատևսկի հեռանկարի երկու մասի ետևում, որտեղ զարգացումը դառնում է, իրենց խոսքով, «անփույթ» և «պատահական», և շատերին դուր չէր գալիս հետիոտնային կամուրջը, որն առաջարկվում էր փոխարինել ստորգետնյա անցումով, Ընդհանուր առմամբ, նախագիծը, որը հաշվի էր առնում իր նախորդների թերությունները, ճանաչվեց «էվոլյուցիոն» և հաջողված: ***
Ներկառուցված տարածքներով և կայանատեղերով բնակելի շենքերի ճարտարապետական և քաղաքաշինական տեսք
Սանկտ Պետերբուրգի, սբ. Լագոդա, 7, լուս. ԵՎ
Նախագծող ՝ «Ստրոյէքսպերտ» ՍՊԸ «փորձարկման կենտրոն», հաճախորդ ՝ «ՆԲԿ-Շինարարություն» ՍՊԸ
Կայքը տեղակայված է Բոլշեոխտինսկի գերեզմանատան մոտ, Օխտա գետի ոլորանում: Այն սահմանափակվում է Բոկսիտոգորսկոյե մայրուղով, Հեվափոխության մայրուղով և Լադոժսկու երկաթուղային կայարանից երկաթուղային գծով: Lagoda Street- ը այն բաժանում է երկու մասի: Հարավում կա նախկին արդյունաբերական գոտի և ենթակայան:
Նախագծի հեղինակներն առաջարկել են 20-22 հարկ բարձրությամբ չորս առանձնացված բնակելի շենք ՝ հաշվի առնելով առավելագույն բարձրություններից (այսինքն ՝ գրեթե 70 մետր) շեղվելու հնարավորությունը: Բոլոր առաջին հարկերը ներկառուցված սենյակներ ունեն, և վերջիններիս վրա հաճախորդը ցանկանում էր արհեստանոցներ տեղադրել նկարիչների և ճարտարապետների համար, որոնք, ըստ ծրագրի, սակայն համընկնում են ստանդարտ հարկերի հետ:
Քաղաքաշինության խորհրդի անդամները մատնանշեցին ծրագրի հիմնական խնդիրները. Անտրամաբանական կազմը (ավտոկայանատեղերը տեղակայված են առավել շահավետ վայրերում, իսկ բնակելի շենքերը ջրի կողմնորոշված չեն. Հրդեհային պատերն անհիմն են), հետևյալ տարրական դպրոց մուտքի բացակայությունը: երկաթգիծը, «պարզունակ ճարտարապետական լուծում»: Շենքերը անվանվել են «կոճղեր», և դասավորության մեջ նրանք գտել են բնակելի թաղամասեր առանց պատուհանների և հրդեհային կանոնների խախտումների: ***
Լենինգրադների արիության հուշարձանի ստեղծման և տեղադրման նախագծի նախագիծ
Սանկտ Պետերբուրգ, Թորեզա պողոտա, հատված 139, Թորեզա պողոտայի և Պոլիտեխնիկեսկայա փողոցի խաչմերուկից հյուսիս:
Հեղինակ ՝ Ռոտանով Եվգենի Նիկիտիչ, նախաձեռնող ՝ Պողոսյանի անվան Հրաչյա Միսակովիչի անվան բարեգործական հիմնադրամ
Պողոսյան Հրաչյա Միսակովիչ հիմնադրամը բացվել է 2017 թվականին ՝ հատուկ այս հուշարձանի տեղադրման համար: 2015-ին երկու փուլով անցկացվեց մրցույթ, որում հաղթեց քանդակագործ Եվգենի Ռոտանովի նախագիծը, բայց հետո հուշարձանի համար գումար չգտավ: Արգելափակման հրապարակում հիմնաքարը տեղադրվել է նույնիսկ ավելի վաղ ՝ 2006 թվականին:
Եվգենի Ռոտանովը ստեղծեց շրջանաձեւ, «երգեհոնային» քանդակ, որը նա անվանում է «ճարտարապետական աստղ ՝ գաղափարապես և ոճաբանորեն միավորված գործիչներով»: Դրա բարձրությունը 4,3 մետր է առանց պատվանդանի, լայնությունը և խորությունը մոտ մեկ մետր են: Քանդակագործական մասը պատրաստված կլինի բրոնզից, իսկ պատվանդանը ՝ Դիմկովոյի գրանիտից:
Միակ խնդիրը, որը ճարտարապետները տեսան, շրջանաձեւ քանդակի տեղակայումն էր սիզամարգի և ծառի դեմ, այլ ոչ թե ազատ տարածության մեջ: Բայց խիտ ցանցերի պատճառով. Կարմիր հոկտեմբերյան կայանը գտնվում է մոտակայքում, իսկ ներքևից անցնում է մետրոյի գիծը. Քարը չի կարող տեղադրվել այլ վայրում: Առաջարկվեց հեռացնել ծառերը կամ պարզապես սիզամարգը, ինչպես նաև պատվանդանը բարձրացնել: ***
Միխայիլ Դուդինի հուշարձան
Ստեղծման և տեղադրման նախագծի նախագիծ
Սանկտ Պետերբուրգ, 6-րդ, 8-ի և 10-ի սահմաններում Բ. Պոսադսկայա փողոցում գտնվող բ / հ հրապարակ
Հեղինակ ՝ Շևչենկո Պավել Օնուֆրիևիչ, նախաձեռնող ՝ Սանկտ Պետերբուրգի Պետրոգրադսկի շրջանի վարչակազմ
Հեղինակի խոսքով ՝ ինքը փորձել է համատեղել երեք պատկեր ՝ բանաստեղծ, ռազմիկ ու քաղաքացի: Փորձագիտական խորհուրդը արդեն տեսել է քանդակի իրական չափի մոդելը և հաստատել աշխատանքը: Քանդակի բարձրությունը գրեթե երեք մետր է, իսկ այն քարը, որը նրանք ցանկանում են բերել Հանկո թերակղզուց, մոտ 1,7 մետր է:
Դահլիճում էին Միխայիլ Դուդինի երկու ժամանակակիցները, որոնք անձամբ ճանաչում էին նրան. Պարզվում էր, որ պատկերի «նմանության» վերաբերյալ նրանց կարծիքները հակառակ էին:
Սերգեյ Օրեշկինը ՝ Բոլշայա Պոսադսկայա փողոցի թիվ 6 տան հեղինակը, որի հարևանությամբ կտեղադրվի հուշարձանը, առաջարկեց այն տեղափոխել թիվ 8 տան մոտ. Այնտեղ արդեն կա հուշատախտակ, և ներկայումս տեղը շատ մութ է:
Քարի չափը («ո՞վ է ղեկավարը ՝ բանաստեղծը, թե՞ սալաքարը») և կեցվածքը կասկածներ առաջացրեց քաղխորհրդի անդամների շրջանում. Իջնելու պատճառով, կարծես, ուրվագիծը քարից սահում է, որը զրոյացնում է իր բոլոր պաթոսը: ***
