Գրասենյակ Պուլկովսկոե մայրուղու վրա
Սանկտ Պետերբուրգ, «veվեզդնոյե» մունիցիպալ շրջան, Պուլկովսկոե մայրուղի, հատված 82
Դիզայներ ՝ Studio-17 ճարտարապետական բյուրո
Պատվիրատու ՝ Պուլկովո 32 ՍՊԸ
Քննարկվել է. նախագիծ
Ըստ «Ստուդիո -17» նախագծի բիզնես կենտրոնը կկառուցվի օդանավակայանի ելքից ոչ հեռու գտնվող տեղում, որտեղ Պուլկովսկոե Շոսի մի կողմում շարված են հսկա առևտրի կենտրոններ, իսկ մյուս կողմից `տարօրինակ մեքենաների դիլերներ: բարձրահարկ բնակելի համալիրի առաջին պլան: Ավտոմեքենաների վաճառքների երկրորդ շարքը ցրված օբյեկտներն են `անհատական տներ, ավտոկայանատեղեր, գրասենյակներ, մանկապարտեզ:
Նոր շենքը զուգակցվում է Pulkovo Star բիզնես կենտրոնի հետ, որը կառուցվել է Intercolumnium բյուրոյի նախագծի համաձայն. Դրանք կապված են մոտ 55 մ բարձրության, ապակե մեծ տարածքների և նույնիսկ թեք պատի հետ: Նրանց միջեւ քառահարկ ստալինկա է `« գոյություն ունեցող շենքի լոկոմոտիվի կցորդ », ինչպես Սվյատոսլավ Գայկովիչն էր ասում: Կցված կայանատեղը տեղակայված է հարավային կողմում `ջերմամեկուսացման ստանդարտները պահպանելու համար. Երկու կողմերում էլ բիզնես կենտրոնը շրջապատված է բնակարաններով:
Ավտոկանգառն այս կամ այն կերպ քննադատվեց բոլորի կողմից, սկսած գրախոս Անատոլի Ստոլյարչուկից, որը շատ հավատարիմ է իր գործընկերների աշխատանքին: Նա նման որոշման հավանականությունը հիմնավորեց այն փաստով, որ ստեղծվում է «բարձր-ցածր» ռիթմ, ինչպես նաև կայքի հեռավորությունը Պուլկովսկոյե մայրուղուց. Այգու գոտին և «ավտոսրահների» խճանկարը անկատար լուծում օդանավակայան մեկնելու կամ օդանավակայանից յուրաքանչյուրից:
Փորձագետներին անհանգստացնում էր կափարիչը `արդյո՞ք արտանետումը կհայտնվի բնակելի շենքերի պատուհաններ, ինչպես նաև գրասենյակի աշխատակիցներին վերելակով կայանելու ժամանակը: Բնականաբար հարց է առաջանում կանաչ շահագործվող տանիքի մասին. TEP- ները թույլ չեն տա, որ այն այդպես արվի, մեքենաների համար բավականաչափ տեղ չի լինի: Միխայիլ Սարին հարցրեց. Անհրաժեշտ է քողարկել ավտոկայանատեղերը որպես բնակելի շենքեր կամ թողնել դրանք առանց պատուհանների ավտոտնակների: Նիկիտա Յավեյնը նաև առաջարկել է «նկարել ճակատը և այն ավելի խելացի դարձնել»: Սերգեյ Օրեշկինը նշեց, որ շենքը պետք է արևի պաշտպանության կարիք ունենա, որպեսզի այն լինի հարմարավետ և գունագեղ չլինի, այլապես բոլորը կսկսեն փրկվել վարագույրներով և վարագույրներով: Նման վերապահումներով, նախագիծը, որպես ամբողջություն, աջակցվեց բոլոր բանախոսների կողմից:
-
Image 
խոշորացում 1/6 Բիզնես կենտրոն Պուլկովսկոե մայրուղու վրա © Studio-17
-
խոշորացում 2/6 Բիզնես կենտրոն Պուլկովսկոե մայրուղու վրա © Studio-17
-
խոշորացում 3/6 Բիզնես կենտրոն Պուլկովսկոե մայրուղու վրա © Studio-17
-
խոշորացում 4/6 Բիզնես կենտրոն Պուլկովսկոե մայրուղու վրա © Studio-17
-
խոշորացում 5/6 Բիզնես կենտրոն Պուլկովսկոե մայրուղու վրա © Studio-17
-
խոշորացում 6/6 Բիզնես կենտրոն Պուլկովսկոե մայրուղու վրա © Studio-17
Եվգենի Գերասիմովը ուրախ էր, որ իրենք գրասենյակ են կառուցելու, այլ ոչ թե բնակարանային տարածք, և այն անվանեց «կնքման բնականոն զարգացում»: Եվ նա նաև զարմանք հայտնեց. Ինչու է քաղաքային խորհրդում քննարկվում նման խնդիրներից զերծ հաստատություն, եթե հայտնվել է htապոնիայի բյուրոյի Նիկկեն Սեկկեյի `Օխտինսկի հրվանդանի զարգացման նախագիծը:
Քաղաքի գլխավոր ճարտարապետ Վլադիմիր Գրիգորևը նախագծում շատ ավելի շատ թերություններ է տեսել, քան իր գործընկերները: Օրինակ ՝ նա կարծում էր, որ «քաղաքակիրթ երկրներում ոչ մի կառուցապատող իրեն թույլ չի տա նման շենք. Այն շահագործման կսնանկանա: Nikken Sekkei- ն առանց քաղխորհրդի հետ խորհրդակցելու արդեն օգտագործում է այլ տեխնոլոգիաներ »: «Architարտարապետությունը, - շարունակեց նա, - իրադարձություն չէ:
Ֆյոդոր Ուշակովի հուշարձան
Սանկտ Պետերբուրգ, Տրուդայի հրապարակ
Հեղինակներ ՝ Վլադիսլավ Մանաչինսկի, Անատոլի Չերնով, Լադա Չերնովա
Ռազմածովային ուժերի վետերանների հասարակական կազմակերպությունների ասոցիացիայի նախաձեռնությամբ
Քննարկվել է. նախնական դիզայն
Առաջին անգամ դեկտեմբերին քննարկվեց հուշարձանը, որը նախատեսվում է տեղադրել Լեյբոր հրապարակում: Հեղինակները հաշվի են առել պատվանդանի չափսերի և մանրամասների, քանդակի համամասնությունների և, ամենակարևորը, տեղակայման վերաբերյալ բազմաթիվ մեկնաբանություններ: Նախորդ անգամ հուշարձանը մտել էր Ավետման տաճարի «կետը», որի վերականգնումը, ըստ շատերի համոզման, անխուսափելի է:
-
խոշորացում 1/5 Ֆյոդոր Ուշակովի հուշարձանի նախագծման նախագիծը Գրավված է պլանշետից, լուսանկարը ՝ Archi.ru
-
խոշորացում 2/5 Ֆյոդոր Ուշակովի հուշարձանի նախագծման նախագիծը Գրավված է պլանշետից, լուսանկարը ՝ Archi.ru
-
խոշորացում 3/5 Պլանշետից որսալը Պլանշետից բռնել, լուսանկար Archi.ru
-
խոշորացում 4/5 Պլանշետից որսալը Պլանշետից որսալ, լուսանկար Archi.ru
-
խոշորացում 5/5 Պլանշետից որսալը Պլանշետից որսալ, լուսանկար Archi.ru
Գրախոսի բացակայության հետ կապված անհարմարությունը մեղմեց Նիկիտա Յավեյնը, որը կամավոր փոխարինեց «շտապ հեռացածներին»: Նա նշեց, որ շատն ավելի լավն է դարձել, բայց դեռ շատ թերություններ կան. Հատակը ծանր է, զանգվածների նկարը հարցեր է առաջացնում, քանդակը կոպիտ է: Տեղադրության նոր տարբերակը հարմար է միայն որպես ժամանակավոր, ընդունելի մինչև վերակառուցումը: Հետագայում պարզվեց, որ տաճարի հատակագծի պարտադրմամբ նկարը հեղինակները չեն պատրաստել. Այն «հայտնվել է քաղխորհրդի խորքում և, կարծես, սխալ է»: Դիզայնի և մատուցման տարբերակումը քննարկման հետագա խառնաշփոթ է առաջացրել:
Հիմնականում հարցն այն էր. Տաճարի վերականգնման դեպքում ժամանակավորապես հուշարձան կանգնեցնել, թե հրապարակի բարեկարգման նախագիծ անմիջապես կազմել: Պարզվել են նաև նոր թերություններ. Ցիցը հաստ էր, կարտոֆիլը հետաքանդակագործի հետ միասին «չէր ապրում», ծովակալը չափազանց երիտասարդ էր:
Եվգենի Գերասիմովն առաջարկեց լրջորեն զբաղվել այդ խնդրով, փոխարենը «ինչ-որ բան արագ լուծել ինչ-որ ժամկետով» և «չփակել ճանապարհը նոր սերնդի համար, որը պետք է վերականգնի բոլշևիկների պայթեցրած եկեղեցին»: Հուշարձանը, նրա կարծիքով, պետք է կանգնեցվի այլ վայրում, օրինակ ՝ alովային ակադեմիայում և Ուշակովսկու կամրջում: Ռաֆայել Դայանովը հիշեց Վասիլիևսկի կղզու ծովի փառքի հրապարակը, որը «աղաղակում է ծովակալների ակնկալիքով», ինչպես նաև մատնանշեց պատմական և մշակութային տեղեկանքի պլանի բացակայությունը, առանց որի «անհնար է քաղաքի կենտրոնում ինչ-որ բան դիտարկել »
Վերակառուցման հակառակորդներ կային նաև. «Տրանսպորտային փոխանակումը անհնար է համատեղել տաճարի, խաչի երթի և մուրացկանների ամբոխի հետ»: Սերգեյ Օրեշկինը հորդորեց աջակցել նախագծին. Հուշարձանի հետ հրապարակ կարող է դառնալ օղակ հասարակական տարածքների շղթայում, քանի որ Նոր Հոլանդիան և Կոննոգվարդեյսկի բուլվարը գտնվում են մոտակայքում:
Վլադիմիր Գրիգորեւն ամփոփեց. «Հուշարձանի տեղադրման վայրը որոշվում է օրենքով և արդարացված: Տաճարի վերականգնումը հակասական է: Տարածքը երթևեկից բացառելը անլուծելի խնդիր է `նման ինտենսիվ հոսքով: Որպեսզի հոգևոր սխալ թույլ չտաք, նախևառաջ, պետք է հստակեցնեք ծածկի տեղը: Եվ ավարտիր պատվանդանը »:
