Դա Ասիայի ամենամեծ երկաթուղային տերմինալն է և նաև ամենաժամանակակիցներից մեկը: 940,000 քմ ընդհանուր մակերեսով: մ և գնացքների համար նախատեսված 13 հարթակներով ՝ շենքը ծածկված է տանիքով, որը հավասար է 20 ֆուտբոլի խաղադաշտերի, 30 000 քմ մակերեսով ապակեպատմամբ: մ
Համալիրը, բացի սովորական գնացքների գծերից, համատեղում է քաղաքային երկաթուղային գծերը, ավտոբուսի կայարանը, մետրոն, ինչպես նաև Պեկինը Տյանցզինին կապող արագընթաց երկաթուղային գիծը: Գնացքները նրա երկայնքով անցնում են 350 կմ / ժ արագությամբ, իսկ ամբողջ ճանապարհը տևում է ոչ ավելի, քան 30 րոպե: Ապագայում նույն գիծը Չինաստանի մայրաքաղաքը կապելու է Շանհայի հետ:
Կայանը հինգ հարկանի կառույց է, որից միայն երկուսն են գետնից վեր: Architectsարտարապետների հիմնական ուշադրությունը հատկացվել է շենքի բոլոր մակարդակներում բնական լույսի առավելագույն օգտագործմանը, ինչպես նաև համալիրի առանձին ֆունկցիոնալ տարածքների միավորմանը մեկ տարածքում `ուղևորների կողմնորոշումը հեշտացնելու համար:
Հսկայական սպասասրահը նախատեսված է միաժամանակ 10,000 մարդու տեղավորելու համար, իսկ 2030-ին կայարանի ուղևորափոխադրումները պետք է կազմեն տարեկան 105 միլիոն:
