Routemaster մոդելի հին ավտոբուսները 1954-ին հայտնվելու պահին զգալիորեն որոշեցին նրանց ժամանակը, ուստի նրանք հաջողությամբ աշխատում էին երթուղիներով քաղաքի կենտրոնում մինչև 2005 թ.-ի վերջ: Հասարակական տրանսպորտի այս աշխարհահռչակ ձևից հրաժարվելու հիմնական պատճառը դրա բացակայությունը շրջակա միջավայրի համար և անկարող է բավարարել հաշմանդամություն ունեցող անձանց կարիքները … Այս հարցերն ամբողջությամբ լուծված են նոր Routemaster- ում, որը համագործակցում է Մեծ Բրիտանիայի երկու կարևոր «ապրանքանիշերի» `Norman Foster's սեմինարի և սպորտային մեքենաների արտադրող Aston Martin- ի նախագծման բյուրոյի հետ: Նոր ավտոբուսի նախագծի վրա աշխատանքները անցան ներսից դեպի դրս. Ինտերիերի լուծույթից մինչև արտաքին տեսք: Նոր ավտոբուսը կլինի ավելի շարժունակ և հզոր, քան նախորդը, ինչպես նաև ավելի անվտանգ. Դրան կաջակցեն վարորդի խցիկի համայնապատկերային ապակեպատումը, այնտեղ տեղադրված արտաքին հսկողության տեսախցիկների էկրանները և դիրիժորի հետ ռադիոկապը:
Ուղևորի խցիկը կներառի փայտե հատակներ և արհեստական կաշվե պաստառապատում: Վերին պլատֆորմի լուսամուտը կտեղադրի արևային մարտկոցներ. այն նաև կկարգավորի ավտոբուս մտնող արևի լույսի քանակը ՝ կանխելով գերտաքացումը: Նորացված Routemaster- ը կլինի զրոյական արտանետման տրանսպորտային միջոց և կունենա նաև լրացուցիչ կողային դուռ հաշմանդամ ուղևորների և փոքր երեխաներ ունեցող ուղևորների համար (պահպանելով հետևի ավանդական բաց մուտքը):
