Սաութենդ-օն-ծովը մի փոքրիկ առողջարանային քաղաք է, որը գտնվում է Լոնդոնից 60 կմ հեռավորության վրա, Թեմզայի բերանում: Դրա հիմնական տեսարժան վայրը պիերն է, որի երկարությունը 2158 մետր է: Այս ռեկորդակիր կառույցը բազմիցս դարձել է ինչպես հրդեհների զոհ, այնպես էլ նավի խորտակման պատճառ: Վերջին անգամ այն այրվել է 2005 թ.-ին, երբ ամենից շատ տուժեց դրա ծայրը ՝ «քիթը»: Միայն այժմ ավարտված վերակառուցումից հետո, նավամատույցի այս հատվածում հայտնվեց մշակութային կենտրոն: Այն ընկալվում է որպես այս ենթակառուցվածքային օբյեկտի մի տեսակ թանգարան, ինչպես նաև զբոսաշրջիկների և քաղաքաբնակների գրավչության կենտրոն:
Մինչ այժմ միակ զվարճանքը, որ քաղաքը կարող էր առաջարկել նրանց, զվարճանքի պուրակ էր ափին և գնացք դեպի պիեսի հակառակ ծայր: Եվ եթե նախկինում գնացքը ուղևորներին նստեցնում էր գրեթե մերկ տախտակամածի վրա, որը բաց էր բոլոր քամիների համար, այժմ երթուղին նշանակալից նպատակ ունի. Մշակութային կենտրոնում կարող եք այցելել ցուցահանդես կամ համերգ, գնալ գրախանութ կամ նստել սրճարանում, որը նայում է դեպի այդ տարածք: գետ
Համալիրը, որը ստեղծվել է ոչ միայն շվեդների կողմից White Arkitekter- ից, այլ նաև Sprunt- ի լոնդոնյան բյուրոյի կողմից, նախագծվել է մոդեռնիստական եղանակով: Դրա տանիքը բարդ երկրաչափության հսկա «գլխարկ» է, որը ձգվում է մինչև նավամատույցը և հուսալիորեն պաշտպանում է շենքը քամուց և տեղումներից: Conceարտարապետների մտահղացմամբ ՝ շենքի այս ձևը արձագանքում է այն ալիքներին, որոնք բախվում են նավամատույցին:
Architectsարտարապետները թողնում են թափանցիկ այն ճակատները, որոնք ուղղված են դեպի նավամատույցը, այնպես որ դրսից շենքը կարծես քաղաքը գետից բաժանող պորտալ լինի: Հեղինակները որպես նրանց համար դիմակայող հիմնական նյութ ընտրեցին GRP երկաթե ապակեպլաստը. Նախապատվությունը տրվեց դրան թե փոքր քաշի պատճառով (պարզ է, որ պիերային կառույցների հնարավորություններն այս իմաստով բոլորովին անսահման չէին), այնպես էլ արտաքին հետաքրքիր որակների համար: Մասնավորապես, նման ապակեպլաստը օրվա ընթացքում փոխում է իր գույնը ՝ կախված եղանակից. Պայծառ արևի տակ այն դառնում է սպիտակ, ամպամած եղանակին ստանում է մոխրագույն կանաչ երանգ: Գիշերը նոր ծավալը արդյունավետորեն կլուսավորվի ներսից և կդառնա ոչ միայն քաղաքի համայնապատկերում նկատելի տեսարժան վայր, այլև մի տեսակ փարոս ՝ նավերի անցնելու հարմար ուղենիշ:
