Սոչիի առևտրային ծովային նավահանգիստը պաշտոնապես հիմնադրվել է 1934 թվականին: Այսօր դա առևտրային ձեռնարկություն է, որը գործում է ուղևորափոխադրումների և տեղական զբոսաշրջային զբոսաշրջության ոլորտում, չնայած նավահանգիստը պահպանել է իր առևտրային անվանումը:
2011-ին սկսվեց նավահանգստի վերակառուցումը, որը ժամանակին համընկավ 2014-ին Սոչի քաղաքում անցկացվող Օլիմպիական խաղերի հետ: Երկու նոր նավահանգիստներ, որոնց ընդհանուր երկարությունը գերազանցում է 700 մետրը, ծածկում են Սև ծովը կիսաշրջանով `ափի հին նավահանգստի դիմաց: Կառուցվել են ճեղքող ճարմանդներ, պաշտպանիչ ճոպանուղիներ, իսկ ափամերձ հատվածում տեղակայվել են նավահանգստի վարչակազմի նոր շենք և Ռուսաստանի սահմանի անցման շենք:
Այժմ ուղևորափոխադրումներն իրականացվում են նավահանգստի ուղևորային տերմինալում, որն իր մեջ ներառում է նոր ժամանակակից միջազգային տաղավար:
Դա վարչական շենքն էր, որը դարձավ նավահանգստային համալիրի կենտրոնը: Մաքսային տերմինալի շենքի հետ մեկտեղ այն կազմում է ուղևորափոխադրումների և նավարկության փոխադրումների մեկ համալիր: Ակնկալվում է, որ 2015 թվականին թեւավոր նավերի ուղեւորաշրջանառությունը կկազմի շուրջ 110,000 մարդ, իսկ տիեզերական ուղեւորատար եւ լաստանավային նավերի ուղեւորաշրջանառությունը ՝ 106,000 մարդ:
Վարչական շենքը շենք է, որը բաղկացած է երկու հնգհարկանի շենքերից, որոնք միմյանց հետ կապում են աջ անկյունները: Շենքի ճակատները պատրաստված են ապակե կառույցների դատարկ պատերով համադրության տեսքով: Շենքի երեսպատման համար օգտագործվել է ալյումինե վահանակներով օդափոխվող ճակատի տեխնոլոգիա: Վիտրաժներն ու պատուհանների շրջանակները նույնպես պատրաստված են ալյումինից:
Այս տաղավարի համար շինարարական նյութերի մատակարար է ընտրվել Trimo- ն: Նա առաջարկեց ճակատային լավագույն ամբողջական լուծումը `Qbiss One մոդուլային ճակատային համակարգը: Կլորացված անկյուններն առանց հոդերի և կարերի, կիսաշրջանաձեւ ճառագայթային տարրերը, ինչպես նաև անկյունային տարրերն ապահովում են կատարյալ հարթ և հարթ մակերևույթ և շենքի ճակատի անգերազանցելի տեսք:
Qbiss One- ն առաջարկում է նախագծի գրեթե անսահման հնարավորություններ: Դա իր դասի ամենալար ֆասադային համակարգերից մեկն է: Մոդուլային տարրերի կլորացված անկյունները վերացնում են ծալքերի, կտրվածքների կամ զոդումների անհրաժեշտությունը, որոնք տեսանելի են պայմանական օդափոխվող ճակատի վրա:
Qbiss մոդուլային համակարգի համար մշակվել է ստանդարտ և ոչ ստանդարտ ճարտարապետական ստորաբաժանումների ցանկ, որոնք թույլ են տալիս լուծել ցանկացած ճարտարապետական խնդիրներ: Սա նվազագույնի է հասցնում նախագծի մշակման ժամանակը և երաշխավորում շենքի ցնցող տեսքը: Մինչ օրս մշակվել է ավելի քան 500 ճարտարապետական միավոր: Բացի այդ, հնարավոր է մշակել անհատական պատվերով միավորներ `որոշակի նախագծի պահանջների համար:
Համակարգի արտադրության մեջ օգտագործվող նյութերի որակը ապահովում է պաշտպանություն ծովային կլիմայի ծանր պայմաններից: Մասնավորապես ՝ պողպատ (Colorcoat Prisma ՝ Գալվալոյի պաշտպանիչ շերտով և պոլիուրեթանային պոլիմերային ծածկույթով 50 միկրոն հաստությամբ), միջադիրներ (բարձր տեխնոլոգիական EPDM միջադիրներ): Ինչպես նաեւ բուն համակարգի արտադրության տեխնոլոգիան:
Internationalամը 1200 մարդ տարողությամբ նոր միջազգային զբոսաշրջային տերմինալը հագեցած է նորագույն տեխնոլոգիայով, իսկ ուղևորներին հարմարավետության և ծառայությունների տեսանկյունից այն չի զիջում օտարերկրյա լավագույն գործընկերներին:
Նավահանգիստային համալիրն ամբողջ հզորությամբ կսկսի գործել միայն 2016 թվականին, երբ բոլոր վարչական, ցուցահանդեսային և մանրածախ տարածքները լիովին պատրաստ լինեն: Այսպիսով, վերակառուցումից հետո Սոչիի նավահանգիստը, բացի կանոնավոր շարժիչային նավերից, թույլ կտա միաժամանակ ստանալ մինչև 300 մետր երկարությամբ և մեկ ուղևորային լաստանավ մինչև 170 մետր:
Apովային նավահանգստի ջրային տարածքում նախատեսված է նաև ծովափ `երեք հարյուր մասնավոր զբոսանավեր խարսխելու համար, այդ թվում` մինչև 50 մ երկարությամբ զբոսանավերի տեխնիկական գոտի:
