Կուրսկի երկաթուղային կայանի տարածքում «ստեղծագործական կլաստերի» «Արմա» գործարանի վերափոխման ակտիվ փուլը սկսվել է 2011-ին, չնայած նորոգումն ու տարածքը կարգի բերելը սկսվել է առաջին վարձակալների ժամանումից, 2000-ականներ: Այժմ տարածքը բաց է. Դրա միջով կարող եք ազատորեն քայլել դեպի Կուրսկայա մետրոյի կայարան տանող թունելով, դեպի Ուինձավոդ, Մրուզովսկու գոտի և Յաուզա: Կառուցապատողները ՝ «Մեծ Գորոդ» ընկերությունը, նույնպես կանաչապատեցին և հանդիսավոր կերպով ներկայացրեցին քաղաքապետարանը 2015-ին Քաղաքի օրվա կապակցությամբ Նիժնի Սուսալնիի նրբանցքի հետիոտնային հատվածը ՝ փողոց, որի երկայնքով հարյուրավոր, եթե ոչ հազարավոր մարդիկ օրական վազում են մետրոյից և դուրս: «Արմա» -ն վերափոխվեց հարևան Վինձավոդից և Արթփլեյից մի փոքր ուշ, բայց միացավ նրանց արժանի ընկերությանը ՝ իր հնարավորությունների սահմաններում պահպանելով Կուրսկի երկաթուղային կայարանի հետևում գտնվող տարածքի արվեստին ուղղված հեղինակությունը: Նրա տարածքում, բացի չորս աղբարկղերից, կա ինը վերակառուցված շենք, որտեղ ստորին հարկերում առևտուր է, իսկ վերևում ՝ վարձակալության համար նախատեսված տարածքներ: Մասնավորապես, վերջերս այստեղ է տեղափոխվել Բորիս Լեվյանտի ABD ճարտարապետների բյուրոն: Որպես արդյունաբերական գոտի արվեստի կլաստերի վերափոխման ավարտված նախագիծ ՝ «Արմա» -ն մասնակցում է CRE Awards-2016 մրցույթի: Չնայած նկատելի է, որ իր սահմաններին մոտ գտնվող տարածքի մի մասը շարունակում է վերակառուցվել և բարելավվել, օրինակ, ճարտարապետների կողմից մտածված մուտքի պորտալները չեն իրականացվել: բայց «կլաստերի» միջուկը բավականին կենդանի է, ուստի այո, կարելի է ասել, որ վերանորոգման աշխատանքները մոտ են իր տրամաբանական ավարտին:
Շենքերի նորոգումն ու տարածքի բարեկարգումն իրականացրել են ՀՀ ԱԳ նախարար Սերգեյ Կիսելևը և Գործընկերների բյուրոյի ճարտարապետները, հիմնականում Վլադիմիր Լաբուտինը և Ալեքսեյ Մեդվեդևը: «Սկզբում մեզ հրավիրում էին խորհրդակցելու գազաբալոնների շենքերի վերաբերյալ, - ասում է բյուրոյի ղեկավար Իգոր Շվարցմանը, - մեր մասնակցությունը դրանց նորոգմանը նվազագույն է, մենք օգնում էինք միայն պլանավորման և ինժեներական հարցերին: Հետո հաճախորդները առաջարկեցին աշխատել մեկ այլ մարմնի հետ, ապա մեկ այլի և այլն: Ի վերջո, մեր բյուրոյի կողմից իրականացվել են տարածքի զարգացման, կանաչապատման, կանաչապատման, մի քանի հանրային տարածքների ներքին հարդարանքի և բարեկարգման նախագծեր: Արդյունաբերական գոտիների վերանորոգումը վաղուց արդեն մեր գործունեության ուղղություններից մեկն է: Մենք «Մեծ Գորոդ» ընկերության հետ միասին զբաղվում էինք Պոլկովայա փողոցում գտնվող բիզնես կենտրոնում, Կրասնոսելսկայայում գտնվող հացաբուլկեղենի վերանորոգում: «Արմա» -ն այս շարքում ամենամեծ, աշխատատար և նշանակալի նախագիծն է »:
Մոսկվայի գազի գործարանը կառուցվել է 1860-ական թվականներին ՝ որպես Բուքիեի գործարան, և մինչև 1931 թվականը գազ էր մատակարարում հիմնականում լամպերին, ապա նաև Մոսկվայի խոհանոցներին: Առաջին կայանից գոյատևել են երկու շենքեր, որոնք ձգվել են Նիժնի Սուսալնի գոտու երկայնքով - թիվ 1 և 2 շենքերը, և ներկայիս տերերի գլխավոր հպարտությունը, գազի բաքերը ՝ գազի պահեստավորման լայն աշտարակները, որոնք տարբերվում են եվրոպականներից, օրինակ ՝ Վիեննայից, որ ճնշման տակ գազի անվտանգության և մատակարարման դյուրինության համար դրանցում հատակն իջեցվում էր գետնի տակ: Գործարանը, որը քաղաքային իշխանություններին թույլ էր տալիս կիսով չափ կրճատել լամպերի սպասարկման ծախսերը, կառուցվել է իրենց ժամանակի հայտնի մարդկանց կողմից. զբաղվում են բաքերի բաքերով: Բանվորների բնակարաններով շենքերը, հենց Սուսալնի Լեյնի երկայնքով, կառուցել է Կայսերական տեխնիկական դպրոցի (այժմ ՝ Բաումանի անվան Մոսկվայի պետական տեխնիկական համալսարան) ուսուցիչ Ֆյոդոր Դմիտրիևը և աշխատողների բնակարանային մասին գրքի հեղինակ: Այնուհետև 1911 թ.-ին կայանը դարձավ քաղաքի սեփականությունը, այն վերակառուցվեց և վերազինվեց. Բենզինի տանկերի կառուցվածքները, ինչպես պատմաբաններն են ենթադրում, փոխել են մեկ այլ մեծ ինժեներ ՝ Վլադիմիր Շուխովը, և ինքը ՝ կայանը, կամ ավելի շուտ դրա հարավային թևը ապամոնտաժվեց և փոխարինվեց նոր շենքերով, որոնք կանգնած էին առանձին, գծերով, Նիժնի Սուսալնիի գծին զուգահեռ, քաղաքացիական ինժեներ Ալեքսանդր Ռուպին:
Գործարանը մեծացրեց իր հզորությունը, այնուհետև քրտնաջան աշխատեց Առաջին համաշխարհային պատերազմի համար ՝ արտադրելով ամեն ինչ ՝ գազից մինչ նռնակ:Նա սկսեց դիրքերը զիջել 1931 թվականից հետո. Այնուհետև Մոսկվայում կառուցվեց նոր «Նեֆտեգազ» գործարանը, և այս մեկը սկսեց կոչվել հինը և ստանձնեց ոչ այնքան արտադրության, որքան բաշխման դերը: 1946 թ.-ին Սարատովից գազատարը բերվեց մայրաքաղաք, և արհեստական գազը դադարեցվեց արտադրվել: 1971 թ.-ի գլխավոր հատակագծում հին գազի գործարանը նշված է որպես վնասակար ձեռնարկություն, որը նախատեսվում էր դուրս բերել քաղաքից, բայց 1990-ականներին վերանվանվելով «Արմու», այն գործում էր ՝ սարքավորումներ արտադրելով, մինչև 2002 թվականը, երբ, կրկին վերանվանվելով «Գազսերվիսի», այն տեղափոխվեց: Տարածքի հարավային հատվածը անցավ «Արմա» -ին և դարձավ «Մեծ Գորոդ» զարգացման ընկերության աշխատանքի առարկա:
Եթե նայենք տարածքի հատակագծին, կտեսնենք, որ հիմնանորոգումը հիմնականում ազդել է նախկին գործարանի հարավային մասի վրա, որը գտնվում է գործարանի տարածքի պատմական առանցքի և Գորկու ուղղության երկաթուղու միջև: Առանցքը պահպանված է; այստեղ է գլխավոր մայրուղին և հիմնական հետիոտնը, բայց բոլոր վերանորոգված շենքերը հավաքված են մուտքից աջ: Հիմնական մուտքից ձախ ՝ թարմացումը նոր է սկսվում: Այսպիսով, տարածքի հարավային մասում գրեթե բոլոր շենքերն այժմ ավարտված են: Ընդհանուր առմամբ վերանորոգման սկզբունքները կարելի է նկարագրել հետևյալ կերպ. Բոլոր խորհրդային ընդլայնումները ապամոնտաժվեցին: Հիմքերն ամրապնդվեցին: Անօդաչուներ հայտնվեցին տանիքների լանջերին, իսկ որոշ տեղերում ՝ տեռասների եզրեր:
Պատկերավոր ասած, հիմա կարելի է մտածել, որ գործարանի հին շենքերը լցված և սոսնձված էին մի տեսակ սնդիկով, ինչ-որ տեղ արծաթափայլ, ինչ-որ տեղ փայլող `արտացոլելով գործարանի պատմականության աղյուսը: Պատմական աղյուսը քանդակված է և ծածկված է պաշտպանական հավանգով: «Մենք մեզ համարում ենք ճարտարապետների ՝ Բերնհարդի, Դմիտրիևի և Ռուպի համահեղինակներ», - ասում է Վլադիմիր Լաբուտինը ՝ պատմական շենքերի վերակառուցման նախագծերի հեղինակ:
Արմաղ. 1 և 2 շենքեր
| Որտեղ: | Ռուսաստան Մոսկվա. Նիժնի Սուսալնիի նրբանցք, 5, շենքեր 1, 2 | |
| գործառույթը: | Վարչական գրասենյակ / գրասենյակային շենք | |
| սեմինար: |
AM Սերգեյ Կիսելև և Գործընկերներ / | |
| ճարտարապետ ՝ | Վլադիմիր Լաբուտին |
Ալեքսանդր Ռուպը կողմնակի կանխատեսումներ ավելացրեց աշխատավոր ընկերոջ ՝ Ֆյոդոր Դմիտրիևի բնակելի շենքերի վրա, որոնք նույնպես տեղավորում էին գործարանի գրասենյակները ՝ շենքերի ծայրերը դարձնելով առանձին ՝ «թևերի» երկարացված մասերին հարող: Խորհրդային տարիներին երկհարկանի շենքերի վրա ձեղնահարկի փոքր վերնաշենքեր էին հայտնվում:
Architectsարտարապետները ուշադիր վերաբերվել են շենքերին: Սովետական ձեղնահարկի հատակները տեսակավորվել են. Տանիքի տակ ստեղծվել են գրասենյակների համար նախատեսված տարածքներ, որոնք հիմնականում լուսավորված են տանիքի ազդրի ուրվագծի մեջ ներկառուցված լոգարանախցիկներով: Որոշ տեղերում, բլոկի ներքին կողմում, կտրվածքներ են առաջանում հիփ մակերեսային տանիքներում. Այստեղ գրասենյակները ստանում են սովորական ուղղահայաց պատուհաններ: Ռիզալիտի թևերի ներքին լանջերին նմանատիպ կտրվածքները իրենց տանիքների վրա կազմում են փոքր տեռասներ `դեպի տանիք մուտք ունենալով: Որոշ տեղերում նկուղի հատակը արևի լույս էր ստանում նաև բլոկի ներքին կողմի կես պատուհաններից: Երեք հարկերը նվիրված են խանութներին և սրճարաններին, և միայն ամենաբարձր ՝ աշխատանքային տարածքում:
Աղյուսի պատերը ավազապատված են և վերանորոգված են Remmers աղյուսներով. Քերծությունը տեսանելի է վարժեցված աչքի համար, ինչը թույլ է տալիս համեմատել բնօրինակի կոպիտությունը ժամանակակից նյութի ավելի կանոնավոր հյուսվածքի հետ, բայց դա չափազանց առանձնանում չէ: Աղյուսը կոպիտ է, բայց չի քանդվում, չնայած այն շատ լաքապատ չի թվում: Carերմ գազարի նարնջագույն ստվերում գտնվող երկու շենքերը հիանալի պրոպիլեա են այն տարածքի համար, որտեղ պահպանվել է պատմական գործարանի մեծ մասը: Նրանք աշխատում են որպես այցեքարտ ոչ միայն կլաստերի, այլև պատմական արդյունաբերական գոտիների աղյուսային ճարտարապետությունը պահպանելու տեխնոլոգիայի համար ՝ «պահելով» գոտու արևելյան ճակատը:
-
խոշորացում 1/7 Arma: շենքեր 1, 2. Իրականացում, 2015. Լուսանկարը © Յուլիա Տարաբարինա
-
խոշորացում 2/7 Arma: շենքեր 1, 2. Պատկերացում, 2014 © Սերգեյ Կիսելև և գործընկերներ
-
խոշորացում 3/7 Arma: շենքեր 1, 2. Իրականացում, 2015. Լուսանկարը © Yulia Tarabarina
-
խոշորացում 4/7 Arm. Շենք 2. Բաժին © Սերգեյ Կիսելև և գործընկերներ
-
խոշորացում 5/7 Arma: շենք 1. Իրականացում, 2015. Լուսանկարը © Julia Tarabarina
-
խոշորացում 6/7 Arma: շենք 1. Իրականացում, 2015. Լուսանկարը © Julia Tarabarina
-
խոշորացում 7/7 Arma: շենք 1. Իրականացում, 2015. Լուսանկարը © Julia Tarabarina
[ավելին ծրագրի մասին]
