Քննարկվող 17-18 հատվածը սահմանափակված է Տեստովսկայա փողոցով, Կրասնոգվարդեյսկի 1-ին և 2-րդ հատվածներով և գրեթե կատարյալ հավասարասրուն եռանկյունի է: Հենց այստեղ է, որ լորդ Նորման Ֆոսթերը պատրաստվում էր կանգնեցնել «Ռոսիա» ռեկորդային բարձր աշտարակը մինչ 2016 թվականը. Տնտեսական ճգնաժամի պայմաններում շինարարությունը չեղարկվեց, և այդ ժամանակվանից կայքը թափուր է: 2006 թվականից ի վեր, երբ բրիտանական ճարտարապետության աստղը նախագծեց իր 600 մետրանոց երկնաքերը, շատ բան փոխվեց Մոսկվա քաղաքի ճակատագրում. Որոշ երկնաքերեր ավարտվել և շահագործման են հանձնվել, այլ նախագծեր ընդմիշտ սառեցվել են, մյուսները տեղի են տվել կայանատեղիներին, և, ընդհանուր առմամբ, բիզնես կենտրոնը կարողացավ ինքնահաստատվել որպես աղետալի անհարմար և տրանսպորտային միջոցներով ծանրաբեռնված տարածք: Բայց կայքը դատարկ չէ, դեռ ավելին: 17-18-րդ հատվածը Մոսկվայի միջազգային բիզնես կենտրոնի մի մասն է, որն ամենամոտ է Երրորդ տրանսպորտային օղակին և, տեսականորեն, պետք է ծառայի որպես ճակատային ցուցանակ երկնաքերերի ամբողջ կոնգլոմերատի համար: Ueիշտ է, այժմ ներդրողը, որը սովորեցրել է իր նախորդների փորձը, հասկանում է, որ այստեղ ռեկորդային բարձրություն ունեցող շենք պետք չէ, ավելի շուտ `որոշակի միջանկյալ ծավալ` ըստ բարձրության, որը տեսողականորեն կընկալվի որպես գրասենյակի «մոտ գիծ»: հսկաներ Ահա թե ինչու, մրցույթի շրջանակներում ճարտարապետները ստիպված էին գտնել այնպիսի առարկա, որը արմատապես տարբերվում էր այն ամենից, ինչ արդեն կառուցվել էր Մոսկվա քաղաքում և, ավելին, կարող էր արմատապես բարելավել այս շրջանի պատկերը: կապիտալ
Ապագա համալիրի բարձրությունը սահմանափակվեց 230 մետրով, բայց Մոսկվայի միջազգային բիզնես կենտրոնի ուրվագիծն ու համայնապատկերները մանրակրկիտ վերլուծելուց հետո Սերգեյ Սկուրատովը եկավ այն եզրակացության, որ դա բավականին շատ է և կտրեց ևս 40 մ հեռավորության վրա կանխատեսվող ծավալից:, Այսպիսով, ճարտարապետը ստացավ մի շենք, որը զգալիորեն բարձր կլիներ Երրորդ տրանսպորտային օղակի բոլոր գետնանցումներից և չէր մոլորվել երկնաքերերի ֆոնին, բայց միևնույն ժամանակ չէր ձգտում մրցել վերջիններիս հետ: Ինչ վերաբերում է տիեզերական պլանավորման լուծմանը, ապա Սկուրատովը դրա գլուխը կոտրեց: «Սկզբում, իհարկե, աշտարակ նկարվեց ՝ մեկ կամ մի քանիսը, և մենք այն տեղափոխեցինք տեղանքի շուրջ և միավորեցինք տարբեր այլ հատորների հետ», - ասում է ճարտարապետը: - Բայց այս ամենը չէր համապատասխանում հիմնական խնդրին. Գտնել մի առարկա, որը, մի կողմից, տեսողականորեն կընկալվեր մոսկովյան քաղաքի միս ու արյուն, իսկ մյուս կողմից `բոլորովին անկախ ճարտարապետական միավոր, որի մասին անմիջապես պարզ է դառնում, որ այն նախատեսված էր տաս տարի անց, քան երկնաքերերը: Ի վերջո, ես հոգնել էի այս վերադասավորումներից, և ես որոշեցի հակառակը գործել ՝ տարածքը կառուցել պարագծի երկայնքով »:
Փաստորեն, Սկուրատովը վերարտադրում է հավասարակողմ եռանկյան նախնական կազմաձևը, այնուամենայնիվ, կլորացնում և փոքր-ինչ թեքում է իր «գործչի» անկյունները ՝ դրանով իսկ հաղորդելով նրան ակնհայտ պլաստիկ կապ հարևանության երկնաքերի հետ: Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ համալիրը նախագծված է որպես մեկ մոնոլիտ ծավալ - դա ոչ մի դեպքում անառիկ ամրոց է, որը պաշտպանում է MIBC- ի մոտեցումները: Ընդհակառակը, ճարտարապետը ձգտում էր ստեղծել չափավոր թափանցելի և բաց կառույց (ինչու է «չափավոր», կարծում եմ, հասկանալի է. Այդպիսի մայրուղու հարևանությունը, ինչպիսին է Երրորդ տրանսպորտային օղակը, բացարձակապես չի տրամադրում ամբողջական թափանցիկություն): Հաճախորդի կողմից կազմված ֆունկցիոնալ ծրագիրը օգնության հասավ. Համալիրը պետք է ներառեր մանրածախ և գրասենյակային տարածքներ, ինչպես նաև ընդարձակ կայանատեղի և բնակարան: Ավտոկանգառը, ենթադրաբար, մտավ գետնի տակ, և Սերգեյ Սկուրատովը բաժանեց խանութներ, գրասենյակներ և բնակարաններ շերտերով. Մանրածախ զբաղեցնում է համալիրի առաջին հարկերը և ավտոկայանատեղի-կանաչապատ բակի միջև ընկած տարածությունըմինչ աշխատավայրերն ու բնակարանները կազմում են նույն չափի երկու հատոր, որոնք ճարտարապետը դնում է միմյանց վրա: Եռանկյուններից յուրաքանչյուրը, իր հերթին, բաղկացած է մի քանի շենքերից `3-4« կողմում », վերին և ստորինները փոխարինվում են տախտակի ձևով: Մի կողմից, դա թույլ է տալիս բնակարանների ուղղահայաց հաղորդակցություններն անցնել գրասենյակների միջով, իսկ մյուս կողմից `օգնում է խուսափել ամրոցի պատի հենց այդ զգացողությունից: Տեսողականորեն տարբեր գործառույթների սահմանը նշվում է նաև տեխնիկական հատակի լայն գոտու օգնությամբ, որի երկայնքով համալիրը կարող է շրջանցվել պարագծի երկայնքով (կամ կարող եք վազել շուրջը. Ճարտարապետները, ի միջի այլոց, առաջարկում են տեղադրել վազքուղի)) Մեկ այլ նմանատիպ ծայրից ծայր միջանցքը գտնվում է տանիքի մակարդակում, որը միավորում է բոլոր վերին շենքերը:
Ինչպես արդեն նշվեց, ենթադրվում է, որ բակի տարածքը կանաչապատված է: Այնուամենայնիվ, ավտոկայանատեղիի տանիքում սովորական մարգագետնի ստեղծումը Սկուրատովին թվում է բոլորովին անբավարար միջոց է. Մոսկվա քաղաքը լիովին զուրկ է կանաչապատումից, ուստի, գոնե Մոսկվայի միջազգային բիզնես կենտրոնի վերջին շենքում, ճարտարապետ ցանկանում էին հիմնովին այլ կերպ մոտենալ այս հարցին: Նրա արտադրամասի դիզայնը նախատեսում է լիարժեք պարտեզների ստեղծում ոչ միայն գետնի մակարդակում, այլ նաև գրասենյակների և բնակարանների միջև, ինչպես նաև վերջիններիս տանիքում: Ինչ վերաբերում է բակի բուսականությանը, ապա այն ալիքներով թափվում է համալիրից դուրս. Կանաչ թեքահարթակները նրան շրջապատում են գրեթե ամբողջ արտաքին պարագծով, թույլ տալով մուտք գործել բակ ՝ շրջանցելով առևտրի հարկերը և գրասենյակային լոբբիները: Ինքը ՝ Սկուրատովը, կատակում է, որ փորձել է պատրաստել ևս մեկ «Այգու թաղամասեր» ՝ միայն այս անգամ Քաղաքի ոճով:
Իրոք, բիզնեսի կենտրոնի ճարտարապետության հետ կապված որոշակի ազգակցական հարաբերություններ կարելի է տեսնել համալիրի լուծման մեջ, չնայած Սերգեյ Սկուրատովն ամեն ինչ արեց, որպեսզի այն արյուն չթափեր: Theարտարապետն առաջարկում է իր MFC- ի ճակատները ծածկել սպիտակ մետաղով. Մեծ թվով ֆրանսիական պատուհաններ իրենց ինքնաթիռները վերածում են խիստ երկրաչափական նախշով ցանցաթաղանթի ցանցի: Մի կողմից, կա մեծ քանակությամբ ապակի, ինչպես հարևան երկնաքերերում, և մյուս կողմից, այն պարփակված է բարակ, բայց հուսալի շրջանակներով, որի պատճառով շենքը չի ընկալվում որպես ժելատինային զանգված, բայց շատ տեսք ունի: արարողակարգային (ձյունաճերմակ գույնի վաստակ) ու խստորեն …
Շենքերի կողային ծայրերը նույնպես ներկված են սպիտակով, բայց այստեղի պատուհանները շատ ավելի փոքր են, և բոլորը դասավորված են նույն տախտակի նախշով, ինչը ստիպում է այդ ինքնաթիռներին ավելի «Skuratov» տեսք ունենալ, քան հիմնական ճակատները: Այնուամենայնիվ, բակում էլ ավելի շատ անակնկալներ կան. Այս տարածքը հնարավորինս լուսավոր և տաք դարձնելու համար ճարտարապետներն առաջարկում են երեսպատել առջևի ճակատները ոսկե-տերակոտային երանգի ալյումինե վահանակներով: Նման լուծմամբ, նույնիսկ առավել ամպամած օրերին, համալիրի բնակիչները կզգան, որ արևի ճառագայթները սահում են շենքի մակերևույթի երկայնքով: «Հիշո՞ւմ եք McKenna's Gold կինոնկարը, որտեղ Գրեգորի Պեկի և Օմար Շարիֆի հերոսները հայտնվում են ոսկե ձորում: - ժպտում է Սկուրատովը: «Ուստի ես ուզում էի քաղաքում նման մի բան ստեղծել` շատ լույս, շատ կանաչ, շատ տաք գույներ, որի շնորհիվ այս համալիրը կդառնար մի տեսակ օազիս `շատ կոշտ քաղաքաշինական միջավայրի միջև»:
Շատ ավելի պերճախոս, քան «Սերգեյ Սկուրատովյան ճարտարապետներ» ճոխ գաղափարի մասին խոսքերը `կինոնկարը նկարահանել է իր մրցութային նախագիծը ներկայացնելու համար:
