Միջնադարից ի վեր Սյուզան հանդիսանում էր Ապենինյան թերակղզու և հարավային Ֆրանսիայի միջև առևտրային ուղիների կարևոր տրանսպորտային օջախ, բայց 20-րդ դարում նրա դերը թուլացավ: Բայց այժմ քաղաքը կարող է վերականգնել իր նախկին կարևորությունը. Նախատեսվում է Ալպերով թունել կառուցել 57 կմ երկարությամբ, որով կընթանա արագընթաց գնացքների տեղաշարժը Թուրին-Լիոն երթուղով: Թունելի երկու մուտքերում կկառուցվի երկաթուղային կայարան, իսկ իտալական կողմից դա կլինի հենց Սուսայի կայարանը:
Քենգո Կումայի նախագիծը լավագույնն էր մրցույթին մասնակցելու համար հրավիրված 49 բյուրոներից: Architectարտարապետը համակարգում էր ապագա շենքը շրջապատի հետ. Ինչպես ալպյան գագաթները, այն աստիճանաբար «հասնում է», պտտվելով պարուրաձեւ, և դրա ուրվագծերը շարունակում են լանդշաֆտի գծերը: Շենքի վերին մասում նախատեսվում է զբոսավայրի կտուր, որտեղից հնարավոր կլինի հիանալ Սուսայի հովտի համայնապատկերներով:
Կայանի շինարարությունը նախատեսվում է սկսել 2014-ին, սակայն շուրջ 48 միլիոն եվրո բյուջե ունեցող նախագիծը շատ հակառակորդներ ունի, ովքեր կասկածում են դրա շահութաբերության և օգուտների վրա: Այնուամենայնիվ, դրա ռազմավարական նշանակությունը կարևոր է. Թուրին-Լիոն գծը, որի հետ կապված է, ամբողջացնում է Լիսաբոնից Կիև տանող եվրոպական երկաթուղային միջանցքը:
Ն. Ֆ.
