Վերջերս City Projects- ի ակտիվիստները հրապարակեցին անկախ փորձագետների ՝ Վուկան Վուչիկի, Jeanան-Կլոդ ivaիվայի և Տուր Հոթվեյթի աշխատանքը, ովքեր ավարտեցին մայրաքաղաքի խոշորագույն տրանսպորտային նախագծերի ՝ Լենինսկի պրոսպեկտի և Հյուսիս-Արևմուտք մայրուղու վերակառուցման վերաբերյալ իրենց հետազոտությունները: Մաքսիմ Կաց բլոգում հրապարակված զեկույցում, մասնավորապես, նշվում է, որ նախագծերը ոչ միայն անտեսում են հասարակական տրանսպորտը, այլ նույնիսկ նվազեցնում դրա որակը: Օրինակ, OT երթուղիներն ուղարկվում են շրջադարձի, որպեսզի մեքենաները կարողանան առանց լուսաֆորի անցնել: Մաքսիմ Կացը մեջբերում է զեկույցը: Այնուամենայնիվ, բլոգերները, ովքեր գումար են նվիրել ուսումնասիրության համար վճարելու համար, հավանաբար կհիասթափվեն, քանի որ պարզվել է, որ քաղաքային իշխանությունները դրա համար ամբողջովին խուլ են:
Ինչպես գրում է բլոգեր Անտոն Բուսլովը, մայրաքաղաքի ղեկավարության և Գլխավոր ծրագրի հետազոտության և զարգացման ինստիտուտի կողմից համառորեն անտեսվում է թեթև երկաթուղային տրանսպորտը, մասնավորապես գերարագ տրամվայը, որի օգտին բարձրաձայնում են օտարերկրյա մասնագետները: Մասնավորապես, այս հաստատությունը, ըստ Բուսլովի, Մոսկվայի քաղաքաշինական ողջ քաղաքականության հեղինակն է և մնում է «դասական խորհրդային անարդյունավետ մենաշնորհատեր»: Միևնույն ժամանակ, Նոր Մոսկվայում տրամվայը, շարունակում է բլոգերը, «կարող է ճյուղավորվել ՝ ստեղծելով մի ամբողջ տող, և ուղղված է ոչ միայն Մոսկվայի ուղղությամբ, այլ նաև հետագծվում է ակորդի ուղղություններով»: Միևնույն ժամանակ, Լենինսկիի երկայնքով տրամվայի գիծը կարող է կենտրոնում ընկնել. Դրա առավելությունն, ըստ Անտոն Բուսլովի, այն է, որ դուք կարող եք համատեղել գերարագ և ոչ գերարագ հատվածներ:
«Գլխավոր պլանի հետազոտության և զարգացման ինստիտուտը, չնայած իր առաջատար և կարևոր մասնագետների բարձր անունին և քաջությանը, պատկերազարդում է« լեռը մուկ է ծնել »հայտնի արտահայտությունը», - համաձայն է Masterino- ի օգտագործողը: Աշխատելով ինստիտուտում, _ravis_- ը գրում է, որ դրա անարդյունավետության մեղքը «միաժամանակ մի շարք նախագծերի դժոխային մրցավազք է, որը չի հանգեցնում այլ բանի, քան իրավիճակի էլ ավելի վատթարացում»: «Գլխավոր պլանի հետազոտության և զարգացման ինստիտուտում կա տրանսպորտի մոդել», - բացատրում է իրավիճակը Թանուչը, «սակայն ինստիտուտի հիմնական խնդիրն է« իր մեջ անցնել խաղարկված քաղաքաշինական փաստաթղթերի կանխիկ հոսքը »: քաղաքում: Moskomarkhitektura- ն, բացի Գլխավոր պլանից, ոչ մեկին թույլ չի տալիս մասնակցել մրցումների: Աշխատակիցները ժամանակ չունեն նախագծեր ավարտելու համար, և ոչ ոք չի մտածում որոշումների ճիշտ լինելու մասին »: Բլոգերի կարծիքով, ամենաճիշտը կլինի NIiPI- ից «գոնե որոշ տրանսպորտային միջոցներ գրագետ մրցակցություն ստեղծելու համար» խլելը: Այս մասին RUPA համայնքում գրում է Վասիլի Բաբուրովը. «Հիմնարկի էական վերափոխման համար անհրաժեշտ է այն հանել պետության ենթակայությունից և ստիպել գործել մրցակցային դաշտում»:
Սակայն, քննադատելով քաղաքի տրանսպորտային քաղաքականությունը, բլոգերները կասկածանքով էին վերաբերվում անկախ խորհրդի զեկույցին. «Նրանք խոստացել են փորձագիտական ուսումնասիրություն, գումար են հավաքել դրա համար և, ի վերջո, ստացել են« զեկույց », որի էությունը հասնում է մեկ արտահայտության. «պետք է մտածել, բայց նախ տրամվայ կառուցել» … Այնպես որ, «փորձագետներին» գումար են վճարել մտածելու համար »: - վրդովված լուսնի լույսի հյուրերը: «Արագընթաց տրամվայը փոքր մետրո է: Այն կառուցվում է այն ժամանակ, երբ մեծ մետրոյի կարիք չկա », - նշում է ծիրկունովը և ավելացնում, որ Լենինսկու վրա նման տրամվայը հիմարություն է: Եվ logon495- ը կարծում է, որ Վուկան Վուչիկը, որը գիրք է գրել ամերիկյան փոքր քաղաքների մասին, ընդհանուր առմամբ թերագնահատել է մոսկովյան իրավիճակը. Այդպիսի տրանսպորտով անվտանգ երթևեկելը չի գործի. «Եթե արագընթաց տրամվայը վեր կենա, այգին էլ վեր է կենում ուղղություններ »:
«Հանրային պալատի տրիբունա» բլոգում օգտվողները քննադատում էին մայրաքաղաքի քաղաքապետարանի մեկ այլ նախաձեռնություն, որն առաջարկում էր քաղաքի որոշ հուշարձաններ փոխարինել պատճեններով ՝ բնօրինակները թաքցնելով թանգարաններում:Գաղափարի հետևորդը ՝ Մշակութային ժառանգության վարչության պետ Ալեքսանդր Կիբովսկին անդրադառնում է Հռոմի փորձին, բայց ստեղծագործական համայնքը կասկածում էր ՝ արդյո՞ք բնօրինակները պարզապես ինչ-որ տեղ կթափվեն և հանդիսատեսի համար անհասանելի կլինեն ՝ որպես Պուշկինի թանգարանի տնօրեն: Կերպարվեստը նշել է. Պուշկին Իրինա Անտոնովա. Քանդակագործ Ալեքսանդր Tsիգալը հիշեց, որ երբ հեռացնում էին Մաքսիմ Գորկու հուշարձանը, քանդակի ոտքերը պոկում էին: Եվ բլոգերները որոշեցին, որ նախաձեռնությունը, պարզվում է, բավականին պոստմոդեռնիզմի ոգու մեջ է. ինչպես նշել է օգտատեր Վլադիմիր Կրասնոշչեկովը, այնտեղ կարող է լինել միայն իսկական հուշարձան, և ոչ այլ ինչ:
Այդ ժամանակ RUPA քաղաքային համայնքը, օգտագործելով Չեբոքսարիի օրինակը, փորձում էր հասկանալ, թե ինչու է քաղաքների գլխավոր հատակագծերը, որոնք ընդունվել էին տասը տարի չանցած, արդեն հնացել էին: Օրինակ ՝ 2013-ին նույն Չեբոկսարիում կմշակվի նոր գլխավոր հատակագիծ, չնայած այն դեռ ութ տարեկան չէ: Ինչպես մեկնաբանում է Ալեքսանդր Անտոնովը, «Մոսկվայի պատմությունը կկրկնվի Ռուսաստանի շատ քաղաքներում: 10 տարի հետո կգա նոր քաղաքապետ, և կստացվի, որ նախորդ քաղաքապետը հակեր էր և «տրանսպորտային խնդիրը» լուծելու հրատապ անհրաժեշտություն »: Ըստ Նիկոլայ Սոլովյովի, պատճառն այն է, որ նման ընդհանուր պլաններն ուղղված են բացառապես շինարարական համալիրի մտադրությունների օրինականացմանը. «Քաղաքն այստեղ սեփական գաղափարը չունի: «Իրենց» կառուցապատողների հողամասերի ճշգրտում կա: Ինքնաբուխ զարգացում և կառավարման լիակատար բացակայություն … »:
Միևնույն ժամանակ, իդեալականը, գլխավոր պլանը, ինչպես գրում է Ալեքսանդր Անտոնովը, պետք է պարունակի քաղաքի զարգացման ռազմավարություն, որի սկզբունքները որոշվում են բնակչության հետ ծավալուն քննարկումներից հետո: Դմիտրի Նարինսկին առաջարկում է բարձրացնել ընդհանուր պլանավորման որակը `սերտիֆիկացման համակարգով և աշխատանքի համար անձնական պատասխանատվությամբ մասնագիտական համայնք կազմելով: Իրինա Իրբիցկայան, իր հերթին, դեմ է ատեստավորմանը ՝ մեկ այլ «ցանկապատ», որը չի երաշխավորում պաշտպանություն հակերների ներխուժումից: Իսկ Անդրեյ Չեռնովը հիշեցնում է, որ գլխավոր հատակագծում ամենադժվար և ամենակարևորը բյուջեի հետ կապն է և հողերի վճարման կանխատեսումը. «Առանց այդ էլ գլխավոր հատակագիծը ոչ թե պլան է բառի բնականոն իմաստով, այլ նկարների հավաքածու «ինչպես հիմա» և «ինչպես պետք է լինի 20 տարի անց»:
Փիլիսոփա Ալեքսանդր Ռապապորտը նախօրեին մտածում էր ճարտարապետների մասնագիտական գիտակցության աճի մասին: Հեղինակի կարծիքով, որպեսզի սոցիալական կյանքում ճարտարապետությունը առաջին պլան գա, իսկ ճարտարապետները հատուկ կշիռ ձեռք բերեն, անհրաժեշտ են հատուկ քաղաքական պայմաններ: Լավագույնը ճարտարապետների համար. Փոքրիկ, բայց հարուստ քաղաք, ինչպիսին է Թեբեն, Աթենքը, Ֆլորենցիան: կայսրությունում նրանք թուլանում են ընդլայնված վարչական ապարատի լծի տակ: Architարտարապետությունը կարող է տեղափոխվել իր տեղից `մրցակցելով նախագծման այնպիսի ոլորտներ, ինչպիսիք են արդյունաբերական դիզայնը, գրում է Rappaport- ը: Այնուամենայնիվ, ամեն դեպքում, ճարտարապետության մեջ նոր գաղափարներ ձևավորելու և մասնագիտությունից դուրս գալու համար անհրաժեշտ են բարձր մտավոր փորձ ունեցող մարդիկ, ովքեր, ըստ Ռապապորտի, ճարտարապետությունն ի վիճակի են ընկալել որպես իրենց կյանքի կառուցման սոցիալական կամ քաղաքական հասկացությունները:
Մոսկվայի ճարտարապետական համայնքը վերջերս սկսեց կրկին խոսել մասնագիտական էթիկայի և հեղինակային իրավունքի մասին: Պատճառը վերջերս հայտարարված մրցույթն էր Լավրուշինյան գոտու Տրետյակովյան պատկերասրահի նոր շենքի ճակատների համար: Mosproekt-4- ը նախագծի վրա աշխատել է 15 տարի, և նրա ղեկավար Անդրեյ Բոկովը հույս ուներ, ըստ նրա, որ գոնե մասնակիցների ցուցակը համակարգված լիներ իր հետ: Սակայն դա դրան չհաջորդեց: Ինչպես Archi.ru կայքը հերքում է գրում Բոկովը, բոլոր մտավախությունները կան, որ «այս կարգի մրցույթները, խախտելով մասնագիտական էթիկան և հեղինակային իրավունքը, դառնում են անբարեխիղճ մրցակցության ձև, ճարտարապետական գրաքննության ձև, բաժանման պատճառ: ընկերների ու թշնամիների մեջ … »:
Միևնույն ժամանակ, Մոսկվայի ճարտարապետական ինստիտուտի ուսանողների շրջանում անցկացվեց ստեղծագործական մրցույթ `Պետական Տրետյակովյան պատկերասրահի ճակատների համար, բայց նույնիսկ այստեղ որոշ մութ կետեր կային:Ինչպես Մեկնաբանություններում գրում է Իվան Իվանկովը, Մոսկվայի ճարտարապետական ինստիտուտի ուսանող և ուսանող, ուսանողներից շատերը չեն լսել որևէ կետի մասին, և նրանք, ովքեր իմացել են, նախագիծը կատարել են մեկ շաբաթվա ընթացքում ՝ «նրանք աղքատ նյութեր են բաժանել ասաց, որ գծապատկերներից մեկը նկարի, որը նայում է ափեզրին »: «Ես դեմ եմ, որ գլխավոր ճարտարապետն իրավունք ունենա չեղյալ համարել հաստատված նախագծերը: Եվ ես կարծում եմ, որ ամեն ինչ, ինչ տեղի է ունենում այս նախագծի և areարևի պարտեզի հետ, հեղինակային իրավունքի կոպիտ խախտում է », - ավելացնում է բլոգերը: Նիկոլայ մականունով բլոգերը նույնպես դեմ է անբարեխիղճ մրցակցությանը. Նրա կարծիքով, հենց այդպիսի միջավայր է զարգանում, երբ հարցերը լուծվում են կուլիսներում, նեղ շրջանակում և հանրային մրցույթներում, «ոչ իրենց» մասնակիցները կտրվում են պորտֆելի նախնական ընտրությամբ: Բայց օգտագործող Թիմ Շապկինը կարծում է, որ անհնար է «կասկածելի որակի ճակատներ» թողնել Մոսկվայի կենտրոնում, և գլխավոր ճարտարապետին պետք է աջակցել «անհաջող շինարարական նախագծերի այս գալակտիկան կանգնեցնել կենտրոնում» նախաձեռնության համար: Քննարկմանը միացավ նաև ճարտարապետ Միխայիլ Բելովը, ով զարմացավ, թե որքան հեշտությամբ համայնքը հրաժարվեց ավանդական հեղինակային իրավունքից `թույլ տալով կողմնակի անձանց մասնակցել ավարտված նախագծին: Tsարեւի պարտեզից հետո երկրորդ անգամ »:
Բացի այդ, Միխայիլ Բելովի բլոգում օրերս հայտնվեց մի զվարճալի գրառում Մարսելի եվրոպական և միջերկրածովյան քաղաքակրթությունների նոր թանգարանի «որդեվոր» ճարտարապետության մասին, որը պատրաստել էր Ռուդի Ռիչոտին: Թանգարանը ճարտարապետին հիշեցրեց Մարիինյան թատրոնի երկրորդ փուլի պատմության մասին. Սանկտ Պետերբուրգում դրա կամուրջը փակում էր Կրյուկովի ջրանցքի հեռանկարը, իսկ Մարսելում համայնապատկերը փչացնում էր նոր շենքը հինին կապող կամուրջը: բերդ Եթե «Մարինիկա -2» -ը, ըստ քննադատների, նման է առևտրի կենտրոնի, ապա Մարսելի թանգարանը, ըստ Բելովի, նման է «փտած ուտելիքով ճամպրուկի, որը գրավել է քայքայված զինվորների շարժական բանակը»: «Տոսկաների կամ իոնական կարգի դեկորն ինքնին չի արտահայտում Միջերկրածովյան քաղաքակրթությունների էությունը, եթե հարցը դեկոր է ՝ որդերի կամ թուխերի տեսքով», - ցավում է ճարտարապետը: Օգտագործող Մայքլ Կորոլը ավելի հաճելի կապեր ունի թանգարանի արևապաշտպանիչ ծածկույթի հետ. «Տրիկոտաժե զգեստ, թակած տրյուֆել, մարջանե առագաստը կամ քամու վրա ծածանված ծովը»: Ըստ Անդրեյ Նիկիտինի, որոշումն իր համար բավականին չեզոք է. «Եվ կամուրջը, գիտեք, թել է` համեմատած Սանկտ Պետերբուրգի իր օգտակար-գործընկերոջ հետ »: - «Anարտարապետական քննադատը տեսած կլիներ Եգիպտոսի« դաժանությունը », արաբական« ժանյակը »և« տարօրինակ »սյունակների գոթիկան …», - ավելացնում է Էդուարդ abաբուգան: Ի դեպ, քննադատ Գրիգորի Ռեվզինը բարձր գնահատեց թանգարանը ՝ համեմատելով նրա պատյանը վարագույրի հետ, որը Մարիինյան առևտրի կենտրոնին ոչնչով մոտ ոչինչ չունի. Եվ կամուրջն այստեղ այլ է. Ոչ թե տեխնիկական հատված, որը, չնայած փորձաքննությանը, գաղտնի է կանգնեցվել ոչ թե ըստ ծրագրի, այլ գեղարվեստական հաշվարկով արված ինչ-որ բան »:
Մեր ստուգատեսը կավարտենք ճարտարապետ Սերգեյ Էստրինի բլոգում ՝ անդրադառնալով նրա «Սև հրատարակություն» գծանկարների շարքին: Սև ֆոնը, ըստ ճարտարապետի, հնարավորություն է տալիս մի փոքր ծույլ լինել, բայց էներգետիկ և բնավ էլ բծախնդիր ձևն ունի իր առավելությունները: Էստրինը գրում է, որ նման նկարը հնարավորություն է տալիս ավելի քիչ քրտնել և ավելի արդյունավետ մտածել. ինքնին հետաքրքիր տարր է »:
