Կայուն օդանավակայան

Կայուն օդանավակայան
Կայուն օդանավակայան

Video: Կայուն օդանավակայան

Video: Կայուն օդանավակայան
Video: Գործում է Երևան-«Զվարթնոց» օդանավակայան փորձնական երթուղի 2024, Ապրիլ
Anonim

1998 թվականին բացված Գարդերմոյի օդանավակայանը տպավորիչ և ամուր կառույց է, բայց տարածքն արագորեն դարձավ անբավարար աճող ուղևորափոխադրումների համար: Իր միակ տերմինալի ընդլայնումը պատվիրել է Nordic- ը, որը նույնպես իր նախնական դիզայներներից մեկն էր:

խոշորացում
խոշորացում
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
խոշորացում
խոշորացում
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
խոշորացում
խոշորացում
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
խոշորացում
խոշորացում
Аэропорт Осло – расширение © Dag Spant
Аэропорт Осло – расширение © Dag Spant
խոշորացում
խոշորացում
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
խոշորացում
խոշորացում

Հինգ տարվա շինարարությունից հետո հասարակության առջև բացվեց Օսլոյի միջազգային օդանավակայանի նոր մասը `300 մ երկարությամբ նավամատույց: Ընդհանուր առմամբ, այն հիմնված է 1990-ականներին դրված թեմայի վրա. Մեկ տարածք ՝ փայտի և հզոր բետոնե սյուների լայն կիրառմամբ: Այնուամենայնիվ, հեղինակները հատկապես հպարտանում են ռեսուրսների բարձր արդյունավետության և իրենց մտքի երեխայի միջավայրի չեզոքության համար: Վերանորոգված Gardermoen- ը դարձավ աշխարհում միակ օդանավակայանը, որը ստացել է BREEAM Excellent վկայագիր: Դրանում է մեծ պարադոքսը. Ավիացիան տրանսպորտի գոյություն ունեցող եղանակներից ամենակեղտոտն է, և դրա անընդհատ զարգացումը մեծ վնաս է հասցնում մոլորակին: Բայց եթե Օսլոյի օդային դարպասը դիտարկենք որպես սովորական կառույց, ապա դրա ճարտարապետներն իսկապես շատ հաջողությունների են հասել:

Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
խոշորացում
խոշորացում
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
խոշորացում
խոշորացում
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
խոշորացում
խոշորացում
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
խոշորացում
խոշորացում
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
Аэропорт Осло – расширение © Ivan Brodey
խոշորացում
խոշորացում

Այսպիսով, օդանավակայանից ձյունը կհավաքվի ձմռանը հատուկ պահեստում, որպեսզի այն օգտագործվի ամռանը շենքերը զովացնելու համար: CO2- ի արտանետումները կրճատվել են 35% -ով ՝ շնորհիվ տեղական, սկանդինավյան անտառներից փայտ, վերամշակված պողպատ և կայուն բետոն ՝ շինարարության մեջ հրաբխային մոխիր ավելացնելով: Արդյունավետ մեկուսացումը հնարավորություն է տվել հասնել PassivHaus ստանդարտին, իսկ տերմինալի նոր մասում էներգիայի սպառումն ավելի քան երկու անգամ ցածր է, քան հնում:

Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
խոշորացում
խոշորացում

Ընդլայնման արդյունքում օդանավակայանի կարողությունները տարեկան 19 միլիոնից հասցրին 30 միլիոն մարդու, մինչդեռ ուղևորի ոտքով քայլելու առավելագույն հեռավորությունը կրճատվեց մինչև 450 մետր, ինչը շատ ավելի քիչ է, քան աշխարհի շատ օդանավակայաններ:

Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
Аэропорт Осло – расширение © Knut Ramstad
խոշորացում
խոշորացում

Բնական լուսավորությունը շատ լայնորեն օգտագործվում է. Այն և տարածությունների հստակ և թափանցելի կառուցվածքը թույլ կտան ուղևորներին հեշտությամբ նավարկել ՝ հանգստություն պահպանելով ճանապարհորդելիս: Վերակառուցված երկաթուղային կայարանը, որը բացվել է 2016 թվականին, հասարակական տրանսպորտով դեպի Գարդերմոեն ժամանողների թիվը հասցրել է 65% -ից 70% -ի:

Խորհուրդ ենք տալիս: