Նախապատմություն
Լենինգրադսկոե մայրուղուն հարակից կայքը գտնվում է Մոսկովյան ջրանցքի ափամերձ գծի մոտակայքում: Որպես OOO TPF Portkhladokombinat- ի տարածքի վերակազմավորման շրջանակներում, դեռեւս 2016-ի հոկտեմբերին ձեռք բերվեց GPZU `150,000 քառակուսի քառակուսիի ընդհանուր սոցիալական ենթակառուցվածքներով բազմաֆունկցիոնալ բնակելի համալիր կառուցելու համար: մետր: Միևնույն ժամանակ, որոշվեց համալիրի կազմը, որն, ըստ բանաձևի, պետք է ներառեր սպորտային և հանգստի կենտրոն, մանկապարտեզ 100 տեղի համար, ուսումնական կենտրոն 200 տեղի համար, հասարակական հաստատություններ; դրա բարձրությունը սահմանափակվեց 74 մետրով: Մեկ տարի առաջ, Proestate- ի մոսկովյան անշարժ գույքի ցուցահանդեսում, Storm Properties- ը ներկայացրեց L69 բնակելի համալիրի նախագիծը, որը մշակվել էր Sergey Skuratov Architects- ի կողմից նույն կայքի համար:
Ներկայացում
Արքխորհրդի հանդիպումը սկսվեց հաճախորդի ներկայացուցիչ Ուեյնբրիջի ելույթով, որը խոսեց ճարտարապետական բյուրոյի և շինարարական ծրագրերի մասին: Metex Design խումբը, որի գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Ստամբուլում, ընտրվել է որպես դիզայներ ՝ հաշվի առնելով տարբեր հասկացություններ, վերջին մեկուկես տարվա ընթացքում նախագծում է կառույցը: Գործարանի ոչ բնակելի շենքերը `21,753 քառ. մետրերը քանդվել են, և կայքը պատրաստ է շինարարության, որի մեկնարկը նախատեսված է այս ամառ:
Այնուհետև խոսքը տրվեց Metex Design խմբի գործընկերներից մեկին `Սինան Կաֆադարին: Իր շնորհանդեսում նա մեծ ուշադրություն է դարձրել տարածքի վերլուծությանը, հատկապես `հնավայրի բարելավմանը. Այսօր քաղաքամերձ բնակավայրերի համար հասանելի է ափամերձ գծի միայն 27% -ը, իսկ լողափերը զբաղեցնում են առափնյա տարածքի 4% -ը: Հարակից Լեւոբերեժնի թաղամասը կառուցված է հիմնականում Բրեժնևի և Խրուշչովի դարաշրջանների բնակելի շենքերով, և այստեղ հստակ արտահայտված ենթատեքստ չկա: Theարտարապետի խոսքով ՝ նախագիծը հաշվի է առել ոչ միայն աշխարհը, այլև ջրային մարմինների մոտ կառուցելու մոսկովյան պրակտիկան, որի հիման վրա ստեղծվել է տեղում կոմպակտ տեղակայված աշտարակների գաղափարը:
Ըստ նախագծի ՝ երեք գրասենյակային շենքեր տեղակայված են տեղում ՝ Լենինգրադսկոե մայրուղու կողմից: Բնակելի շենքերի երկու ափսեները տեղակայված են երկրի ներսում ՝ ինչպես ափամերձ գծից (դրանց բարձրությունը 45 մ է), այնպես էլ մայրուղուց, իսկ քաղաքի կողքից նրանք կազմում են համալիրի մի տեսակ պորտալ: Երկու բնակելի աշտարակ նայում է ջրանցքի ջրի մակերեսին: Բոլոր շենքերը միավորված են ավտոկայանատեղի ունեցող ընդհանուր ոճաբանով, որտեղ նախագծված են քաղաքի մուտքի երկու մուտքեր:
Քաղաքի տարածքում գտնվող լեռնաշղթան բարեկարգվել է, իսկ ստիլոբատի այն հատվածը, որը նայում է դրան, կազմակերպվել են սրճարաններ և խանութներ: Facակատային լուծումների առանձնահատկությունը լոգարիաների առատությունն էր ապակե ճաղերով:
Րագրի քննարկում
Startրագրի քննարկումը սկսելով ՝ Մոսկվայի գլխավոր ճարտարապետ Սերգեյ Կուզնեցովը կարևորեց քաղաքի նշանակությունն ամբողջ քաղաքի համար և նշեց, որ Լենինգրադսկոե մայրուղին ունի մի շարք հետաքրքիր օբյեկտներ ՝ արդեն կառուցված և կառուցվող: Ալեքսեյ Վորոնցովը, ով խոսեց առաջինը, միանգամից մի քանի մեկնաբանություն արեց նախագծի վերաբերյալ: «Սա պատմական մուտք է դեպի Մոսկվա, ուստի ես կցանկանայի ինչ-որ առոգանության լուծում ծավալային-տարածական կազմի համար: Դա ճիշտ նույն բարձրությունն է, ինչ միջավայրը »: Նա նաև ցանկություն հայտնեց ՝ վերազինել վերգետնյա կամ ստորգետնյա անցումները Լենինգրադսկոեյան խճուղու հակառակ կողմում, որպեսզի բնակիչները կարողանան օգտագործել քաղաքային պատնեշը: Նա նաև քննադատեց ճակատային լուծումները. «Մեր ձմեռն ավարտվում է ապրիլի կեսերին, և պատշգամբները կա՛մ դատարկ են, կա՛մ ապակեպատ»:
Յուլիա Բուրդովան, նշելով ծրագրի կարևորությունը հողերի զարգացման համար, նաև ուշադրություն հրավիրեց Լենինգրադսկի կամրջի կողմից գտնվող համալիրի տեսարանների վրա, որտեղից «գրասենյակային շենքերը նման են մեկ մոնոլիտի»: Թեման մշակվել է Անդրեյ Գնեզդիլովի կողմից. «Adesակատները մի փոքր խառնաշփոթ տպավորություն են թողնում. Շենքերի երկու խումբ ՝ գրասենյակային և բնակելի, չեն տարբերվում ոչ ճակատների բնույթից, ոչ էլ ծավալներից, և համալիրը« հիմնական »է, հանդիպելով Շերեմետեւոյի այցելուներին »: Կայքի նշանակությունը Մոսկվայի համար, այս կամ այն չափով, ընդգծվում էր Արքեպիսկոպոսի բոլոր անդամների կողմից:Ալեքսանդր Կուդրյավցևը նրան անվանեց «քնած գեղեցկուհի». «Բոլորն էլ հասկանում են տեղի ճարտարապետական նշանակությունը: Այստեղ դուք հայտնության եք սպասում, բայց այս նախագծում դա այդպես չէ: Բայց ոմանց համար դա ոչ միայն մուտքն է Մոսկվա, այլև Ռուսաստան »: Հարցեր կային նաև հենակետի մատակարարման հետ կապված, որի շուրջ կառուցվում է ամբողջ նախագիծը. Կամրջի մոտ գտնվող կանաչ եռանկյունին պետք է այնպես զարգացվի, որ այն դառնա արժանի վերջնական ակորդ Լենինգրադսկի կամրջի ափեզրերի շղթայում »: Վերջին բանախոս Նիկոլայ Շումակովը մատնանշեց հնարավոր տրանսպորտային խնդիրները. «Լենինգրադսկոե մայրուղու հետ կապը մեկ թելով կասկածների տեղիք է տալիս: Ամենօրյա փորձը ցույց է տալիս, որ Լենինգրադի կինը կարող է պարզապես վեր կենալ »: Արդյունքում, քննարկման արդյունքների հիման վրա նախագիծը ուղարկվել է վերանայման:
