20-րդ դարում, երբ քաղաքները շատ մեծացան, տարածված դարձավ այն դիտելը որպես մի տեսակ կենդանի օրգանիզմ ՝ ծառ կամ նման մի այլ բան: Այստեղ զգալի դեր խաղաց Ռայթի օրգանական ճարտարապետության տեսությունը: Այս տեսակետը արդիական է նաև այսօր. Նրա օրգանների տարածքները, թաղամասերը ՝ բջիջները, որոնցից յուրաքանչյուրը կատարում է իր գործառույթը և միասին կազմում են մեկ ամբողջություն ՝ քաղաքային տարածքը:
Իր վերջին նախագծերից մեկում, Ա. Ասադովի արհեստանոցը ներկայացրեց Կազանի շրջանի դասավորությունը հենց այսպես. Քաղաքային կենդանի հյուսվածք, որը բաղկացած է ամեոբայի նման կազմավորումներից, որոնք լարված են կիսաշրջանաձև կանաչ բուլվարում, ինչպես ուլունքները ՝ մանյակ գծի վրա:, Մենք խոսում ենք Կազանի նախկին քաղաքային օդանավակայանի տարածքում գտնվող տարածքի դասավորության մրցակցային ծրագրի մասին, որը հաճախորդները տվել են «Յոթերորդ երկինք» անվանումը ՝ դրանով իսկ հարգանքի տուրք մատուցելով այդ վայրի «երկնային» ոգուն:
Մի քանի տարի առաջ օդանավակայանի դաշտում կառուցվեց հիպոդրոմով մարզահամալիր, որի շուրջը պուրակ էր շարված: Ենթադրվում էր, որ ապագա տարածքը պետք է տեղակայվեր ձիարշավարանի շուրջ ՝ ինքնավար թաղամասերի (բնակելի և գրասենյակային) տեսքով, որոնք գտնվում էին միմյանցից զգալի հեռավորության վրա: Տրամադրված պայմաններից ելնելով, Ա. Ասադովի արվեստանոցի ճարտարապետները եկել են հետևյալ պլանավորման լուծմանը. Հիպոդրոմի երկայնքով երեք կողմերից պետք է բաժանվեր կանաչ բուլվարը, որին կմիանար թաղամասեր, որոնք կհամախմբեին ցրված շենքերը: զբոսայգին ՝ քաղաքաշինական միասնական լուծման մեջ:
Բնակարանների դասավորության վերջնական գաղափարը անմիջապես չի ծնվել: Architectsարտարապետները կանգնած էին նոր սերնդի քաղաքային միջավայրը ձևավորելու խնդրի առջև, և, ըստ ստուդիայի ղեկավար Անդրեյ Ասադովի, «կարևոր էր հեռու մնալ գծային շենքերից, կոշտ երկրաչափական թաղամասերից»: Սկզբում գոյություն ուներ բլոկների լուծման գաղափարը `« կլաստերների »` քաղաքային խիտ զարգացման բեկորների տեսքով: Այնուհետև ճարտարապետները առաջարկեցին ճառագայթային հատակագիծ, որը «թռչելու էր» կենտրոնական այգուց տարբեր ուղղություններով: Կար մի տարբերակ `կառուցելու թաղամասերի« լեռնաշղթան »կենտրոնական բուլվարի երկայնքով, և նաև` դիտարկվեց հին քաղաքի կորի փողոցները նմանակելու ստեղծման գաղափարը: Բայց այս բոլոր գաղափարները մերժվեցին ճարտարապետների կողմից իրենց գծային լինելու պատճառով. Դրանք ոչ մի կապ չունեին ժամանակակից քաղաքի գաղափարի հետ:
Վերջնական տարբերակը անսպասելիորեն հայտնվեց. Նախագծի համահեղինակներից մեկը երազում երազում էր որպես D. I.- ի քիմիական տարրերի պարբերական աղյուսակ: Մենդելեեւը: Գաղափարը ներկայացված էր քաղաքային տարածքում ազատ լողացող «բջիջներով». Կենտրոնական բուլվարի կամարի երկու կողմերից «կպած» եռամսյակային կազմավորումներ: Այս «բջիջներից» յուրաքանչյուրն ունի թաղանթ ՝ կոր տուն, որն ուրվագծում է պարագծի երկայնքով մեկ քառորդը, որի ներսում կենտրոնացված են այլ տներ: Արգելափակոցի «միջուկում» կա նրա սոցիալական կենտրոնը `դպրոցը, և շենքի բարձրությունը նվազում է միջուկին մոտենալիս և միևնույն ժամանակ բուլվարին` դրանով իսկ տեսողականորեն ներգրավելով թաղամասի շենքերը կենտրոնական առանցքի վրա:
Հատակագծի «բջջային» բնույթը ճարտարապետներն ընտրել են միայն բնակելի տարածքների համար: Գրասենյակների հողամասերի լուծումը ավելի պարզ է, բայց ոչ պակաս ճկուն: Նրա համար հեղինակները դիմեցին Լե Կորբյուզիեի պարտեզային քաղաքի տիպաբանությանը ՝ քաոսային եղանակով տեղադրելով պարզեցված ձևերի և տարբեր չափերի ու տրամագծերի գրասենյակային աշտարակներ: Նրանք նույնպես իջնում են դեպի կենտրոնական կանաչ բուլվար ՝ մասնակցելով մեկ ճարտարապետական կոմպոզիցիայի ստեղծմանը:
Ընդհանուր առմամբ, «Յոթերորդ երկինք» մրցութային նախագիծը Ա. Ասադովի արհեստանոցի նախկին ճարտարապետական զարգացումների սինթեզ է `« Circրի շուրջները »նախագծերը Դոմոդեդովո քաղաքի և արվարձանային« hemեմչուժինա »գյուղի համար` Նովորիժսկոյե մայրուղու վրա:Նոր նախագծի այս աշխատանքների համեմատ, շրջանակները վերափոխվում են ավելի բարդ, կոր և հեղուկ ձևերի `բարդ ներքին կառուցվածքով, որոնք նման են« Մարգարիտի »դասավորությանը, բայց այլ մասշտաբով` քաղաքի մասշտաբով: Այստեղ ճարտարապետները փորձեցին քաղաքաշինության իրենց զարգացումները կիրառել ավելի մեծ տարածքի վրա `նախագծելով մի տեսակ քաղաքային միջավայր, որը նման է կենդանի օրգանիզմի բեկորին: Արդյունքը պետք է լիներ այս միջավայրի կարողությունը հետագա ինքնազարգացման համար:
Պ. Ս. Կազանում օդանավակայանի զարգացման համար «Յոթերորդ երկինք» մրցույթի արդյունքները չեն հրապարակվել, իսկ մրցույթը համարվում է անվավեր:
