Դոնի Ռոստովի Յուժնի օդանավակայանի լավագույն նախագծի միջազգային մրցույթի մասնակիցներից մեկը Totement / Paper բյուրոն էր, որը նախագիծը մշակեց ZaBor բյուրոյի գործընկերների մասնակցությամբ:
«Մեր հիմնական խնդիրն էր օդանավակայանով ուղևորների երթուղին հնարավորինս հարմարավետ դարձնել», - ասում է Լեւոն Այրապետովը: - Հետևաբար, մենք փորձեցինք մուտքի, մուտքի, ժամանման, մեկնումի, տրանսպորտի և գնացքների բոլոր կետերը միացնել մեկ ռացիոնալ սխեմայի ՝ մեքենայի մի տեսակ, որը շրջապատում է համալիրի կենտրոնում գտնվող բնական պարկը, տարածք
Ինչպես ժամանող, այնպես էլ մեկնող ուղևորների երթուղին անցնում է զբոսայգու կողմերում գտնվող թափանցիկ պատկերասրահներով: Հանրային տարածքների ապակեպատ ծավալները. Սրճարանները, խանութները և հանգստի գոտիները պատկերասրահներից դուրս են գալիս այգու ներքին տարածք: Այսպիսով, ուղևորները, լինելով տեխնածին լանդշաֆտի ներսում, անընդհատ շփվում էին բնական տարրերի հետ: Պատկերասրահներից դուրս ՝ դրսում, մենք տեղադրեցինք գրասենյակային շենքերի և հյուրանոցների ծավալները ՝ դրանք դիտավորյալ դարձնելով նկատելի ՝ բարձրացնելով լանդշաֆտը:
Մենք կառուցել ենք օդանավակայանի պատկերը `համեմատելով երկու հակադիր տարրեր` օդ և երկիր: Պատկերասրահների պարզեցված, կորացած ձևը նման է խառնաշփոթ օդի հոսքերի. Մարդիկ եկել են այստեղ թռչելու, և խորհրդանշական «օդային հոսանքները» վերցնում են դրանք և տանում նպատակին: Տերմինալի ավելի կայուն, ավելի հանգիստ ծավալը ՝ թռիչքից առաջ վերջին կետը, խորհրդանշում է երկիրը »:
Շարժման տարբեր գծերի սխեման, իրոք, դարձավ ծրագրի հիմնական սյուժեն: Հոսքերը կազմակերպելու գաղափարն այնքան էր տարվել ճարտարապետներին, որ այն վերածում էին դիտարժան գծագրի, որը հիշեցնում էր վայրի «օդի աստծու» դիմակը կամ 20-րդ դարի սկզբի սիմվոլիստների զարդերը: Ավելի մանրամասն նայելուց, գլխավոր հատակագծի վրա կարելի է գտնել քիթ, աչքեր, ճակատ և նույնիսկ թագի տեսք (ատամները ուղևորներ ընդունող ինքնաթիռներ են): Ավելին, ապակե պատկերասրահների ոչ միայն ծավալային ժապավենները, այլև պարկի բաց արահետները տեղավորվում են ընդհանուր խճճված օրինակում: Սրճարանների և խանութների ծավալները, ներխուժելով այգու տարածք, գլխավոր հատակագծի գծապատկերում հիշեցնում են մտացածին աստվածության պատերազմի ներկ, իսկ կողմերի պուրակի արահետների պտույտները մազերի են նման:
Հոսքերի ռացիոնալ պլանավորումից նման անցումը դասական մոդեռնիզմի տեսանկյունից գայթակղիչ պլանի գրաֆիկական կարող է վիրավորական թվալ, բայց, մյուս կողմից, դա լավ է տեղավորվում ճարտարապետների կողմից հռչակված երկիր / օդը խորհրդանշելու գաղափարի մեջ: Գլխավոր հատակագծում հայտնված բարդ նկարը նախագծին տալիս է լրացուցիչ իմաստ և թաքնված գեղագիտություն. կիսաօրինականորեն հյուսված ուղևորների տեղաշարժը կազմակերպելու պրագմատիկ սխեմայի մեջ:
Այնուամենայնիվ, ծրագրի նկարը տեսանելի կլիներ միայն վերևից: Ներսից ուղևորները կստանային թափանցիկ ապակե պատկերասրահների և տաղավարների ցանց, որոնք ներկառուցված էին այգու բնական տարածքում, բաց էին դեպի կանաչ շրջապատը և ծառերով տնկված էին բոլոր կողմերից (ճարտարապետները տեղադրում էին կանաչ տարածքներ, որտեղ հնարավոր էր): Պատկերասրահների և դրանց մասնաճյուղերի «փոթորկալից» դիզայնը հնարավորություն տվեց հնարավորինս ապահովել օդանավակայանի տեխնոգեն կառուցվածքի և պարկի բնույթի առավելագույն ներթափանցումը ՝ երկու տարբեր տարրեր միացնելով մեկ խիտ հանգույցի:
