Archi.ru:
Ձեր բյուրոն հիմնադրվել է 1999-ին երկրում տեղի ունեցած լուրջ տնտեսական ճգնաժամից հետո: Այդ դեպքում ինչու՞ որոշեցիք այս մասին: Որքա՞ն դժվար էր ընկերության ձևավորումը:
Կարեն Սապրիչյան:
Ես որոշեցի բացել իմ սեփական բյուրոն ամենաակտիվ գործունեության շրջանում: Այս պահին ես խճանկարներ պատրաստեցի Պուշկինսկայա հրապարակի ստորգետնյա անցումների նախագծման համար: Այս աշխատանքները ժամանակին համընկնում էին Մոսկվայի ութ հարյուր հիսունամյակի տոնակատարության հետ: Հետո ես հանդիպեցի Ալեքսանդր Ասադովին, որի հետ անմիջապես սկսեցինք միասին աշխատել Ռուսաստանի Կենտրոնական ընտրական հանձնաժողովի նախագծի վրա: Դրա կենտրոնական դահլիճի համար ես ստեղծեցի ֆլորենցիայի խճանկարներ գրանիտով `զուգակցված փայլուն փողային հետ Չնայած ճգնաժամին, շատ հետաքրքիր ժամանակաշրջան էր:
Հետագայում ինչպե՞ս զարգացավ սեմինարը: Ի՞նչ կետեր կնշեիք որպես կարևոր:
Բյուրոյի հիմնադրումից առաջ կար պահեր: Ես ավարտել եմ Ստրոգանովի դպրոցը: Բայց արդեն իմ առաջին աշխատանքները սերտ կապ ունեին ճարտարապետության հետ: Ամենանշանակալից իրադարձություններից մեկը մասնակցությունն էր Գորկու փողոցի ՝ այժմ Տվերսկայա վերակառուցման նախագծին: 1987 թվականն էր: Վիկտոր Գոստևի ղեկավարությամբ Mosproekt սեմինարը պատասխանատու էր փողոցի արտաքին տեսքի ձևավորման համար, և ես, Մոսինժի հետ միասին, զբաղվում էի ստորգետնյա բոլոր տարածքների լուծմամբ: Ենթադրվում էր, որ վերակառուցումը կազդի Պուշկինսկայայի, Տվերսկայայի և Մանեժնայայի հրապարակների վրա: Վերջինս հատուկ ուշադրության արժանացավ. Ենթադրվում էր ստեղծել հետիոտնային բազմաթիվ գոտիներ, ռեստորաններ, թանգարանային տարածքներ և խանութներ ՝ շատ ավելի փոքր թվով, քան հիմա է: Րագրին աջակցեցին, հաջողությամբ անցան խորհուրդը և հանրային լսումները: Բայց բոլորի համար անսպասելիորեն Վիկտոր Գոստևը կյանքից հեռացավ: Նախագիծը հանձնվեց այլ ճարտարապետների և իրականացվեց բոլորովին այլ ձևով:
Հաջորդ լուրջ փուլը մեծ նախագիծ էր ՝ նվիրված Սուրգուտի 400-ամյակին: Այնուհետև Խանտի-Մանսիյսկի հետ կապված աշխատանքների մի ամբողջ շերտ կար: Եվ հետո ամենակարևոր իրադարձությունը մասնակցությունն էր օլիմպիական շինհրապարակում:
Դուք շատ բան եք նախագծել Արևմտյան Սիբիրի և Խանտի-Մանսիյսկի համար: Որքանո՞վ արժեքավոր էր այս փորձը:
Փորձը ահռելի էր: Այն ժամանակ ես չէի կարող նման բան իրականացնել մեր երկրի որևէ այլ քաղաքում: Հետագայում Խանտի-Մանսիյսկում մշակված բազմաթիվ դրդապատճառներ և տեխնիկա տեղափոխվեցին օլիմպիական օբյեկտներ: Բայց գլխավորը, որ ինձ տվեց այս աշխատանքը լավ գործընկերներ, դիզայներներ և արտադրողներ են, որոնց հետ մինչ օրս աշխատում եմ: Ինձ համար շատ կարևոր է ոչ միայն նախագծել, այլ նաև օբյեկտը բարձր որակով իրականացնել, քանի որ հաճախ ճարտարապետությունը տառապում է անորակ շինարարությունից:
Ո՞ր նախագծերն են դարձել ձեր նախընտրած, կամ, գուցե, նշանակալիցը:
Նախևառաջ, դա հուշարձան է Ուգրայի հայտնագործողների համար `բարձր եռակողմ բուրգի և Սլավոնական գրերի տարածքի տեսքով Խանտի-Մանսիյսկում: Բուրգն իր ժամանակի համար իսկապես եզակի կառույց էր: Գտնվելով բարձր լեռան վրա, կտրուկ ազատ հոսող ժայռի եզրին, այն պահանջում էր հսկայական ջանքեր գործադրել դրա իրականացման համար: Այն ժամանակ ես բախտ ունեցա հանդիպելու Նոդար Կանչելին, մեծ մասամբ, ում շնորհիվ իրականացվեց նախագիծը: Հետագայում, նրա հետ միասին, Խանտի-Մանսիյսկում մենք կառուցեցինք ևս հինգ բարդ օբյեկտ, որոնք այլ դիզայներներ նույնիսկ չէին ցանկանում վերցնել: Բուրգի ձևը նույնպես շատ խորհրդանշական է: Երեք դեմքերից յուրաքանչյուրը պատմում է տարածաշրջանի զարգացման փուլերի մասին. Նախ բնիկ բնակչության, ապա կազակների և, վերջապես, Սիբիր եկած նավթագործների կողմից: Թվում է, թե դա բացարձակապես քանդակագործական է, հատկապես զուգորդված հատուկ դինամիկ լուսավորությամբ, բայց բուրգը նաև ֆունկցիոնալ է. Կենտրոնական մասում կա ինտերակտիվ թանգարան, երկրորդ հարկում ՝ ռեստորան, իսկ վերևում ՝ մեծ դիտակետ, որտեղից տեսանելի է ամբողջ քաղաքը:Աշտարակը մեկից ավելի անգամ ծառայել է որպես տարածք տարբեր միջազգային հանդիպումների, և նույնիսկ ԵՄ գագաթնաժողովների համար:
Սլավոնական գրերի հրապարակի համար ես մշակեցի տիեզերական համապարփակ լուծում. Այնտեղ ՝ մինչև 24 մ բարձրության տարբերությամբ տեղամասում, հայտնվեց լուսավորությամբ և քանդակագործության տարրերով կասկադային շատրվան: Վերևում կա Կիրիլի և Մեթոդիոսի հուշարձանը, որը պատրաստել եմ ես և քանդակագործներս, և երբ բարձրանում էինք տաճար, յուրաքանչյուր տեղում պլանշետներ էին, որոնց վրա գրված էին աստվածաշնչյան պատվիրաններ: Այստեղ շինարարական աշխատանքներն իրականացրել է նաև իմ ընկերությունը:
Modernամանակակից և բարձր տեխնոլոգիական ոճով նախագծված օբյեկտներից ես կցանկանայի նշել Սպորտի փառքի հրապարակը, որտեղ անսովոր ճարտարապետական տեխնիկան զուգորդվում է հատուկ ֆունկցիոնալությամբ: Րագիրն իրականացվել է 2002 թ. Այնուհետև այցելուների գլխին իսկական բոցավառ ջահ կախելու որոշումը շատ համարձակ էր թվում:
Բայց, թերեւս, ինձ համար ամենահետաքրքիր նախագիծը բազմաֆունկցիոնալ հանգստի համալիրն է `Մոսկվա գետի ափամերձ հատվածում: Սա Mirax ընկերության համար Ալեքսանդր Ասադովի հետ մեր համատեղ նախագիծն էր: Մենք առաջարկեցինք գետի այն կողմ նետել գունավոր հետիոտնային կամուրջը վերին հարկերում գտնվող հյուրանոցով, որն աճում է ափամերձ երկայնքով նախատեսված բարեկարգված հանգստի գոտուց: Ավելին, հաճախորդի խնդրանքով, արդեն հայեցակարգի փուլում, մենք, N. P.- ի անունով TsNIIPSK ինստիտուտի հետ միասին: Մելնիկովը զարգացրեց բոլոր հանգույցները ՝ ապացուցելով, որ այդպիսի կամուրջ կառուցելը միանգամայն հնարավոր է, բայց, ցավոք, դա երբեք չիրականացվեց:
Չեմ կարող չհիշել Մոսկվայի Պուշկինի թանգարանի վերակառուցման նախագծի առաջարկը, որտեղ մենք առաջարկել ենք վերստեղծել կորցրած շենքերը: Կամ Նիժնի Նովգորոդի մարզադաշտի նախագիծը, որն արձագանքում է հարևան տաճարի հարևանությանը և միևնույն ժամանակ առաջ է բերում այն տոնավաճառների ասոցիացիաները, որոնցով այս քաղաքը միշտ հայտնի է եղել: Այս ամենը հետաքրքիր, բայց չիրացված գաղափարներ են: Ինչ վերաբերում է շենքերին, այստեղ, իհարկե, արժե անդրադառնալ Սոչիի նախագծերին:
Ավելին պատմեք օլիմպիական Սոչիի միասնական գաղափարի մասին: Ինչպե՞ս է այն ստեղծվել:
Այս գաղափարի հիմնական ուղղությունը Սոչիի թունելից մինչև Ադլերի օդանավակայան և հետագայում դեպի Կրասնայա Պոլյանա տանող ճանապարհների զարգացումն էր: Միևնույն ժամանակ, նախագիծը նախատեսում էր ոչ միայն տրանսպորտային փոխանակման կետերի և թունելի պորտալների նախագծում, այլև հարակից շենքերի և մայրուղու եզրին: Օրինակ ՝ ճանապարհների երկայնքով տեղակայված բոլոր տների տանիքները փոխարինվեցին մոտավորապես նույներով, լուծված նույն գույնով, ինչը շրջապատին հաղորդեց հարավային գողտրիկ քաղաքի բնույթ: Տեղադրվել են նաև հասարակական տրանսպորտի նոր ցանկապատեր և կանգառներ, իրականացվել են կանաչապատման և կանաչապատման աշխատանքներ:
Ինձ հաջողվեց իրականացնել
Օլիմպիական օղակներ: Փաստորեն, դրանք նույնիսկ օղակներ չեն, այլ ծավալային, քանդակագործական կոմպոզիցիաներ, որոնք պատրաստված են մետաղյա շրջանակի վրա և կարված են ծալված ալյումինե վահանակներով ՝ առանց անհավասար եզրերի և հոդերի: Օղակների ներսում կան գեղեցիկ openwork նմուշներ, որոնք արձագանքում են թունելների նախագծմանը: Սկզբնապես օղակները պետք է ծառայեին որպես մի տեսակ հսկա կամարներ, որոնց միջով անցնելու էին ճանապարհների օղակները: Այնուամենայնիվ, հետագայում, օդանավակայանի թռիչքուղիներին մոտ լինելու պատճառով, օղակները ստիպված էին մեծապես կրճատվել ՝ 22-ից 16 մետր, և դրանց տեղը փոխվեց: Արդյունքում, «Ասիա» անունով միայն մեկ դեղին մատանին մնաց կամար `մուտքը օդանավակայանի վիպ գոտի: Մնացածը դարձել են պարզապես դեկորատիվ տարրեր:
Ես առաջարկել եմ նախագծել թունելների մուտքի պորտալները ձյան սպիտակ բարդ կառուցվածքի միջոցով, որը նման է սարդոստայնի կամ սառնամանիքի: Աշխարհում անկանոն կառուցվածքի նմանատիպ կառույցների անալոգներ չկան, և այս նախագծի իրականացման համար ոչ միայն անհրաժեշտ էր շատ լավ դիզայներ, այլև իրական հմտություն: Մենք գործնական լուծում գտանք, բայց ամեն ինչ հնարավոր չէր կյանքի կոչել: Հայեցակարգը, որն ընդունվել է ամենաբարձր մակարդակով, ի վերջո խիստ կրճատվեց ՝ թողնելով միայն բեկորներ:Unfortunatelyավոք, մեր երկրում միշտ պետք է սրան պատրաստ լինել. Հենց բանը հասնում է իրականացմանը, հատկապես այնպիսի լայնամասշտաբ նախագծերի, ինչպիսիք են Սոչին, բուն գաղափարը փոխվում է գրեթե անճանաչելի:
Ինչպե՞ս առաջացավ նման բարդ կառուցվածքներով թունելները զարդարելու անսովոր գաղափարը:
Գաղափարը ծագեց Օլիմպիական խաղերի կառուցումից շատ առաջ, մինչ ես Ավդոդորի հետ աշխատում էի Սոչիում նախագծի վրա: Հետո ես առաջարկեցի նմանատիպ լուծում, բայց հաճախորդը հրաժարվեց իրականացնել այն: Միայն երկու տարի անց հնարավոր դարձավ վերադառնալ նախկինում մտածված լուծմանը և այն օգտագործել օլիմպիական հայեցակարգում: Բարդ ծրագիր հնարավոր էր իրականացնել միայն «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերության հետ համագործակցության շնորհիվ, բայց նախագիծը, ավաղ, ավելի առաջ չգնաց:
Դուք մեր զրույցում բազմիցս նշել եք, որ ձեր շատ նախագծեր իրականացվել են Ալեքսանդր Ասադովի հետ համահեղինակությամբ: Ինչպե՞ս և ինչո՞ւ ստեղծվեց այս ստեղծագործական միությունը: Այսօր շարունակու՞մ եք համատեղ աշխատել:
Ես արդեն ասել եմ, որ Ասադովի հետ ես հանդիպել եմ շատ վաղուց ՝ Ռուսաստանի Կենտրոնական ընտրական հանձնաժողովի նախագծի վրա աշխատելիս: Մենք միանգամից գտանք ընդհանուր լեզու, և հետագա համագործակցությունն ինքնուրույն զարգացրեց: Մեր բարեկամության տարիների ընթացքում մենք կազմել ենք մոտ հիսուն համատեղ նախագիծ: Մենք այսօր շարունակում ենք աշխատել միասին: Օրինակ, մենք աշխատում ենք «Սպարտակ» մարզադաշտի, հովտաշուշանի «Շուշան» կոչվող հյուրանոցի 2-րդ Սամարսկայա փողոցում գտնվող բնակելի շենքի նախագծերի վրա:
Ինչպե՞ս են բաշխվում դերերը ձեր միության շրջանակներում: Ո՞վ է ղեկավարում հայեցակարգը: Ո՞վ է կանգնած իրականացման ետևում:
Միշտ տարբեր: Ինչ-որ մեկը հանդես է գալիս հայեցակարգով, մյուսը լրացնում է այն: Մենք ներքուստ շատ նման ենք, մտածում ենք մեծ ձևերով, սերտ վերաբերմունք ունենք տարածության ընկալմանը: Եվ բացի այդ, մենք գիտենք, թե ինչպես զիջել միմյանց, և սա, թերեւս, ամենակարևորն է:
Ի՞նչ օրակարգ կա այսօր սեմինարում:
Այժմ ամենալուրջ աշխատանքը կապված է Մալայա Գրուզինսկայա փողոցում կլինիկական ախտորոշիչ կենտրոնի (MEDSI) շենքի նախագծի ավարտի հետ: Մեր հիմնական խնդիրն էր լուծել շենքի ճակատների դեկորատիվ տարրերը, որոնք արվել էին ըստ իմ ուրվագծերի: Պետք է ասեմ, որ գործնականում այսօր իրականացված օբյեկտն իր սկզբնական տարբերակում բոլորովին այլ տեսք ուներ: Դա մի տուն էր, որը նախագծված էր կոնստրուկտիվիզմի ոգով ՝ շատ պարզ, հավասարակշռված, ամուր: Այնուամենայնիվ, հաճախորդը չի աջակցել նման որոշումը, նրանք ստիպված են եղել կատարել մեկ այլ տարբերակ:
Ոչ պակաս ջանք է խլում «Սպարտակ» մարզադաշտի նախագիծը: Մարզադաշտը հետաքրքիր է իր բազմակողմանիությամբ: Բացի իր սպորտային գործառույթից, այն կարող է օգտագործվել որպես բազմակողմանի համերգասրահ ՝ տարբեր աստիճանի բարդության շոուների համար, մինչև Circus du Soleil- ի ելույթները:
Ունե՞ք ճարտարապետական նախապատվություն կամ սիրված ոճ:
Unfortunatelyավոք, ժամանակակից ռուսական ճարտարապետությունը մեծ մասամբ հետևում է նորաձեւությանը, կրկնում է տեխնիկան: Հետեւաբար, ես անձամբ շատ բարդ վերաբերմունք ունեմ ժամանակակից ճարտարապետությանը: Մի անգամ ես ասացի, որ ճարտարապետությունը կդառնա քանդակագործական, պլաստմասը առաջին տեղում կլինի, և միայն դրանից հետո կգործի: Եվ այդպես էլ եղավ: Մտածեք Ֆրենկ Գերիի կամ haահա Հադիդի աշխատանքի մասին: Վերջերս այս միտումը սկսեց անկում ապրել: Ոչ ոք հաստատ չգիտի, թե ինչն է լինելու նորաձեւության վաղը: Բայց սա վերաբերում է միայն խոշոր ճարտարապետությանը: Իսկ առօրյա կյանքում ամեն ինչ շատ ավելի պրոզայական է: Մենք շատ սահմանափակ ենք մեր ազատության մեջ: Պետք չէ ընտրել. Եթե ինչ-որ բան իրականացնելու հնարավորություն կա, ապա վերցնում ես այն: Եվ դուք կարող եք ազատորեն ստեղծագործել, հավանաբար, միայն թղթի վրա: Ինձ համար դժվար է բնորոշել իմ ոճը, ամեն ինչ կախված է իրավիճակից և կոնկրետ կարգից: Յուրաքանչյուր առարկա ունի իր սեփական մոտեցումը, և ոճը կարող է տարբեր լինել `դասականից բարձր տեխնոլոգիական:
Հայտնի է, որ բացի ձեր ճարտարապետական պրակտիկայից, դուք նույնպես շատ հայտնի նկարիչ եք …
Ես շատ եմ աշխատել որպես գրաֆիկական նկարիչ և որպես նկարիչ: Մասնակցել է ցուցահանդեսների: Ստեղծագործությունները հաջողությամբ վաճառվեցին: Գրաֆիկական աշխատանքների մեծ մասը կատարվել է առանց ուրվագիծի: Օրինակ ՝ «Անկարող թռչել» կտավը, որը ներկայացվել է 1996-ին Art Manege- ում: Նա դարձավ այդ ժամանակի մի տեսակ խորհրդանիշ. Թևեր կան, բայց չես կարող թռչել: Հետո հիացմունք կար քանդակագործությամբ:Ամեն ինչ սկսվեց նույն Խանտի-Մանսիյսկում, որտեղ Հաղթանակի զբոսայգու համար ստեղծվեց Ռուսաստանում առաջին Պիետան: Նրանից բացի, իմ քանդակագործական շատ աշխատանքներ հայտնվեցին այնտեղ ՝ մինչ հեղինակի չուգուն ցանկապատը: Այնուհետև Նիկոլայ Լյուբիմովի հետ միասին պատրաստեցինք Կիրիլի և Մեթոդիոսի կերպարները: Անդրեյ Կովալչուկը «Ուգրա» խոշոր քանդակագործական կոմպոզիցիա ստեղծելու փորձ ուներ:
Ստրոգանովի դպրոցն ավարտելուց հետո Դուք ակտիվորեն մասնակցում եք ռուսական և միջազգային ցուցահանդեսների և մրցույթների: Ո՞րն էր այդ տարիների գլխավոր ձեռքբերումը:
Հիմնական մրցանակը և ձեռքբերումը այն փաստն է, որ իմ գրաֆիկական աշխատանքներից շուրջ 150-ը գնվել են Ամերիկայի, Japanապոնիայի և Եվրոպայի առաջատար պատկերասրահների կողմից: Չնայած այսօր ես սիրով կվերադարձնեի նրանց, քանի որ հիմա այլևս չեմ կարող նկարել այն ժամանակվա գծերը: 1980-ականների վերջին Մոսկվայում շատ օտարերկրացիներ կային, ովքեր հետաքրքրված էին մեր արվեստով: Եղել են բազմաթիվ ցուցահանդեսներ ինչպես Եվրոպայում, այնպես էլ Ամերիկայում: Բայց աստիճանաբար ես հեռացա դրանից ՝ ամբողջովին նվիրվելով ճարտարապետությանը: Այսօր իմ բոլոր աշխատանքները ստեղծվել են բացառապես ճարտարապետական նախագծերի համար ՝ խճանկարներ, քանդակներ և քանդակազարդեր:
Այդ ընթացքում, հիմնականում ճարտարապետ դառնալով, չես հեռանում կերպարվեստից: Դժվար է համատեղել
Խորհրդային տարիներին ամեն ինչ բաժանված էր բաժինների ՝ մոնումենտալիստներ, գրաֆիկական արվեստագետներ, ճարտարապետներ: Իմ կարծիքով, նկարիչը շատ լայն հասկացություն է, որը միավորում է այնպիսի մասնագիտություններ, ինչպիսիք են ճարտարապետը, քանդակագործը, որմնանկարիչը, գրաֆիկական նկարիչը և շատ ուրիշներ: Օրինակ, իմ խճանկարներից յոթը տեղադրվել են Պուշկինի հրապարակում երկու ամիս առաջ: Միևնույն ժամանակ, մայրաքաղաքում, ըստ իմ նախագծերի, երեք շենք է կառուցվում: Սրանք գործունեության բոլորովին տարբեր ոլորտներ են: Բայց ինձ թվում է, որ ինձ հաջողվում է համատեղել այս բոլոր ասպեկտները, էլ չեմ ասում այն փաստը, որ ինքնուրույն եմ իրականացնում իմ նախագծերը:
Ձեր պորտֆելում նման gesamkunstvert- ի հավանաբար ամենավառ օրինակը Խանտի-Մանսի բուրգն է:
Այո, կա ճարտարապետական և գեղարվեստական միջոցների ակնհայտ համադրություն: «Կալուգա» քանդակագործական գործարանը, իմ ղեկավարությամբ, դրա համար ավարտեց ավելի քան երեք հարյուր մետր խորաքանդակ, շինարարությունը ղեկավարում էր Արվեստների ակադեմիան: Սոչիի պորտալների և թունելների պլաստիկ լեզուն ավելի ժամանակակից է, կարծում եմ, որ դա կապված է իմ վաղ նկարների հետ, հատկապես այն ձևի, որը ծնվում է կառույցների միահյուսումից:
Նույնը կարելի է ասել Սոչիի ենթակայանի վերանորոգման մասին. Այնտեղ, առաջին անգամ Ռուսաստանում, ես հասցրեցի կիրառել ծակոտած ֆասադներ: Այժմ դրանք շատ սիրված են դարձել ճարտարապետների շրջանում: Կա նաև մի բացասական կողմ ՝ և՛ նկարչության, և՛ գրաֆիկայի մեջ ես շատ ճարտարապետություն ունեմ:
Ներկայացում Կարեն Սապրիչյանի նախագծերի հետ.
